logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 4 Cabrio 2001 - Brak reakcji dachu elektrycznego po przywróceniu oryginalnego połączenia

sputnik1 04 Kwi 2022 21:27 1398 4
REKLAMA
  • #1 19964293
    sputnik1
    Poziom 16  
    Samochód jak w temacie 2001 rok.
    Po zakupie okazało się że z zapalniczki ktoś podłączył plus do przełącznika dachu w miejsce kabla brązowo czerwonego który był przecięty i zaizolowany. Pomyślałem że ktoś postanowił że będzie miał działający dach bez kluczyka w stacyjce i dlatego to przerobił. Postanowiłem powrócić do oryginału. Odłączyłem zasilanie dorobione z zapalniczki i polutowałem kabel który był przecięty. I oto lipa, nie działa nic (wcześniej dach działał). Postanowiłem rozpocząć poszukiwania. Najpierw bezpieczniki (wszystkie ok) łącznie z tymi oporowymi u góry skrzynki (jeden taki aluminiowo zielony jest od elektrycznych szyb a drugi obok aluminiowo niebieski - nie wiadomo od czego ale też ok. na podmieniałem je i nic są na 100% sprawne nawet w ich miejsce montowałem zwykłe by sprawdzić. Rozebrałem obudowę stacyjki bo wyczytałem że niby tam jakiś kabel osobny jest, ale tam nic nie ma, nawet nie było tam nic rozkręcane wcześniej . I teraz mam zagadkę, o co chodzi i dlaczego nie działa. Dodam tylko że schematu tego dachu nigdzie nie ma, nawet opisu bezpieczników nie ma (a ten który jest w książce z samochodu) nigdzie nie pokazuje bezpiecznika od dachu. Ma ktoś może jakiś schemat elektryki tego dachu lub informacje jak to ogarnąć?. Dodam tylko że przed odłączeniem tych przeróbek (rzeźby) dach działał.
  • REKLAMA
  • #2 19968174
    Zaz13
    Poziom 27  
    Dach powinien mieć jakieś czujniki(włączniki)może któryś jest nie sprawny i nie podaje zasilania.
  • REKLAMA
  • #3 19968279
    nikusert
    Poziom 41  
    Podaj (+) na odcięty przewód zaizolowany i szukaj pod kierownicą, lub po kolorze przewodu.
    Sądzę że będzie przekaźnik do dachu, lub wolne gniazdo, brak przekaźnika.
  • REKLAMA
  • #5 19974984
    sputnik1
    Poziom 16  
    Dziękuję za odpowiedzi.
    Chwilowo w temacie brak działań, ale ustaliłem co nieco.
    A więc tak, tylko jedna pozycja stacyjki pozwala na zasilanie dachu, to powrót do zera po włączonym zapłonie. Poszedłem tym kierunkiem i okazało się że podczas trzymania przycisku od dachu cały czas i jednoczesnym wyłączeniu zapłonu i mocno dociskaniem na rożne sposoby kluczyka w stacyjce gdy ten był już w pierwotnym położeniu, dach przez moment zadziałał. Drugi raz już się to nie udało, ale Odpowiedź myślę że już mam, stacyjka tzn. kostka, na 99,9%. Teraz tylko kupić coś dobrego będzie ciężko raczej. I co najważniejsze, wczoraj zdobyłem schemat sterowania dachu w golfie 3 cabrio, a to to samo więc wiem co i jak. A tak na marginesie, to chyba tam ręczny wg. schematu nie musi być zaciągnięty.
    Jeszcze jedno pytanko, ma ktoś może pełny opis wszystkich (łącznie z dodatkowymi) bezpieczników golfa 3 lub 4 cabrio, albo przynajmniej golfa 3 ?
REKLAMA