logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Bmw e60. Dziwne spadki ciśnienia na listwie wtryskowej

miCh323 06 Kwi 2022 20:37 7206 4
REKLAMA
  • #1 19967309
    miCh323
    Poziom 4  
    Witam. Borykam się z dosyć dziwnymi spatkami ciśnienia paliwa w listwie wtryskowej.
    Problem występuje losowo raz co 40 km raz po przejechaniu ok 100 a raz po 10 km.
    Objawia się tym że auto traci gwałtownie moc, przy mniejszej prędkości zaczyna szarpać, a przy większej po prostu gasnie w czasie jazdy. ( pewnie chodzi o obciążenie silnika) Wystarczy że auto zostanie włączone ponownie i wszystko wraca do normy.

    Ostatnio gdy auto zaczęło szarpać zjechalem na pobocze, włączyłem Inpe i pokazało:

    Ciśnienie paliwa w listwie aktualnie 113

    Ciśnienie paliwa w listwie wymagane 299.

    Gdy odpaliłem ponownie samochód, wszystko się unormowalo.

    Ciągle pojawia się też błąd zapchanego filtra paliwa mimo że, został zmieniony na nowy (Bosch).
    Cóż to może być? Sterownik silnika? Czujnik ciśnienia paliwa ? Czy może pompa paliwa nie domaga, lub jej sterownik wariuje? Dodam że bemka zawsze pali od strzała. Będę bardzo wdzięczny za każdą radę. Pozdrawiam

    Ps: BMW e60 530d. Silnik M57 218Km.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19967323
    MikeC
    Poziom 31  
    Problemów może być wiele ( regulator ciśnienia paliwa , czujnik , zawieszające wtryskiwacze paliwa , zapchanie filtra lub sitka w zbiorniku itp . ) nie ma jednoznacznej odpowiedzi . Sterownik to raczej na samym końcu się obstawia ..
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 19967356
    nici
    Moderator Chiptuning
    Pompa wstępna lub to co wyżej, nie będę przepisywał. Trzeba przy tym trochę posiedzieć bo przyczyn może być wiele aż po same wtryskiwacze.
  • REKLAMA
  • #4 20009288
    miCh323
    Poziom 4  
    Problem został rozwiązany. Przyczyną okazał się regulator ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia. Odpalajac iste uruchomiłem test układu paliwowego (po numerze błędu) i program wykonał test ilości i ciśnienia paliwa. Wynik końcowy odbiegal od normy. Wartości maksymalne ciśnienia paliwa były przekroczone, a wartości minimalne zaniżone. Ista jednoznacznie po wykonanym teście wykazała błąd regulatora CR.
    Błąd filtra występuje nadal, więc podejrzewam podgrzewacz. Dzięki za rady koledzy. Myślę że temat może zostać zamknięty. Pozdrawiam
  • #5 20009292
    miCh323
    Poziom 4  
    Problem został rozwiązany. Przyczyną okazał się regulator ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia. Odpalajac iste uruchomiłem test układu paliwowego (po numerze błędu) i program wykonał test ilości i ciśnienia paliwa. Wynik końcowy odbiegal od normy. Wartości maksymalne ciśnienia paliwa były przekroczone, a wartości minimalne zaniżone. Ista jednoznacznie po wykonanym teście wykazała błąd regulatora CR.
    Błąd filtra występuje nadal, więc podejrzewam podgrzewacz. Dzięki za rady koledzy. Myślę że temat może zostać zamknięty. Pozdrawiam

    Dodano po 35 [sekundy]:

    ..
REKLAMA