logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf V 1.6 TSI - Awaria immobilizera? Potrafi wyłączyć wszystko podczas jazdy.

bm24 12 Kwi 2022 11:00 750 7
REKLAMA
  • #1 19975579
    bm24
    Poziom 9  
    Witam grupowiczów.

    Czy ktoś wie, co może być przyczyną:

    1) Po przekręceniu kluczyka w stacyjce nic nie zapala się (ani wyświetlacz, ani żadne kontrolki) na desce rozdzielczej - jest czarna. Rozrusznik działa, natomiast nie jest w stanie dokonać zapłonu silnika. Przed dźwignią zmiany biegów mam tajemniczy przycisk z niebieską diodą (ASR?) - on mruga bardzo szybko. Można problem rozwiązać poprzez wyjęcie kluczyka ze stacyjki, zamknięcie z pilota samochodu i powtórne otworzenie z pilota - problem znika. Ten problem przydarzył mi się kilkukrotnie, losowo (kilka razy na kilkaset odpaleń pojazdu).

    2) Tu już robi się groźnie - zdarzyło się podczas jazdy, że nagle deska rozdzielcza zupełnie zgasła, silnik zaczął tracić moc, przestały działać kierunkowskazy - samochód się po prostu toczył. Zadziałały światła awaryjne. Rozwiązanie problemu (po zatrzymaniu się na poboczu) - ponownie zamknięcie auta z pilota i otworzenie go.

    Czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami?
  • REKLAMA
  • #2 19975612
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wywalić dokładany alarm.
  • REKLAMA
  • #3 19975614
    elektryku5
    Poziom 39  
    Masz pewnie dokładany alarm z odcięciem lub samo odcięcie, pozostaje to zlokalizować i doprowadzić do porządku.
    Poza tym zabezpieczenia ww. rodzaju nie mogą zgasić już odpalonego silnika.
  • REKLAMA
  • #4 19976199
    kortyleski
    Poziom 43  
    Tam w piątce nie było jeszcze klasycznej stacyjki?
  • REKLAMA
  • #5 19976240
    bm24
    Poziom 9  
    Jest klasyczna stacyjka. Drzwi można otworzyć zarówno kluczykiem jak i pilotem zintegrowanym z kluczykiem. Baterie w pilocie niedawno wymieniłem - myślałem że one mogą być powodem, ale problem od czasu do czasu wciąż występuje
  • #6 19976261
    janosiksik
    Poziom 26  
    Masz jakiś alarm z antynapadem. On jest przyczyną problemów. Musisz wywalić odcięcie zapłonu realizowane przez ten alarm.
  • #7 19976309
    kortyleski
    Poziom 43  
    Raczej spaleniznę pod kolumną kierownicy
  • #8 19976679
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    bm24 napisał:
    zdarzyło się podczas jazdy

    Jeżeli dołożony alarm posiada funkcję antynapadu, to jest ona aktywowana przez otwarcie drzwi samochodu.
    Powinna być tak podłączona, aby tylko otwarcie drzwi kierowcy ją aktywowało.
    Po "otwarciu" drzwi kierowcy, zazwyczaj mija 30s - 60s do unieruchomienia pracującego silnika.

    Wykonaj test na postoju z uruchomionym silnikiem.
    Otwórz drzwi kierowcy i odczekaj ok. minutę.
    Jeżeli silnik zgaśnie, to posiadasz alarm z antynapadem.
    Autoryzacja (kasowanie antynapadu) może być realizowana pilotem lub ukrytym przyciskiem.
    Powodem usterki będzie uszkodzony zamek w drzwiach lub wiązka przewodów drzwi, która podczas jazdy powoduje zwarcie mikroswitcha odpowiedzialnego za informację o otwartych drzwiach i wyzwolenie funkcji antynapadu.

    Jeżeli test otwarcia drzwi (sprawdź wszystkie drzwi) nie spowoduje unieruchomienia silnika,
    to usterki musisz szukać gdzieś indziej: stacyjka, skrzynka bezpieczników, ... .
    Pomogłem? Kup mi kawę.
REKLAMA