Witam, posiadam Lagunę 2 polift wyposażoną w standardowe lampy przednie halogenowe. W ostatnim czasie dostałem lampy xenonowe kompletne w dobrym stanie, ładnie świeca (żarniki mają kilka miesięcy). Jako że to wszystko za darmo chciałbym się podjąć wymiany lamp. Jeśli chodzi o same lampy to wtyczka pasuje 1 do 1 i tutaj nie ma problemu.
Natomiast problem tkwi w silniczkach regulacji, w standardowych lampach jest gniazdo 3 pin. Sterowanie odbywa się z kabiny domyślam się że jest to silnik krokowy, natomiast xenon posiadają silnik 4 pin i zaczyna się problem, nie potrafię znaleźć rozpiski pinow z wersji 3 i 4 pin, a w tej chwili to mnie najbardziej interesuje, gdyż zaglądając pod samochód wiszą wtyczki z czujników, i jest w nich napięcie. Przeglądając schemat blokowy mógłbym ominąć przedni czujnik który odpowiada w głównej mierze za prędkość pojazdu dostosowując wysokość wiązki powyżej określonej prędkości autostradowej wydłużając światła... Natomiast tylni wpływa na wysokość po obciążeniu samochodu itp.
Więc tylni czujnik to nie problem, przedni mogę ominąć i zostawić regulacje z kabiny.
Zależało by mi więc w tej chwili na rozpisce wtyczki 3 i 4 pinowej w silniczkach.
Natomiast problem tkwi w silniczkach regulacji, w standardowych lampach jest gniazdo 3 pin. Sterowanie odbywa się z kabiny domyślam się że jest to silnik krokowy, natomiast xenon posiadają silnik 4 pin i zaczyna się problem, nie potrafię znaleźć rozpiski pinow z wersji 3 i 4 pin, a w tej chwili to mnie najbardziej interesuje, gdyż zaglądając pod samochód wiszą wtyczki z czujników, i jest w nich napięcie. Przeglądając schemat blokowy mógłbym ominąć przedni czujnik który odpowiada w głównej mierze za prędkość pojazdu dostosowując wysokość wiązki powyżej określonej prędkości autostradowej wydłużając światła... Natomiast tylni wpływa na wysokość po obciążeniu samochodu itp.
Więc tylni czujnik to nie problem, przedni mogę ominąć i zostawić regulacje z kabiny.
Zależało by mi więc w tej chwili na rozpisce wtyczki 3 i 4 pinowej w silniczkach.