logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi A38l1.9tdi - szczypią oczy i ból głowy podczas jazdy brak zapachu w kabinie

bond3113 23 Kwi 2022 05:23 1461 28
REKLAMA
  • #1 19990602
    bond3113
    Poziom 7  
    Witam. mam problem z audicą A3 8l 98r 1,9 tdi 110 km. Tak jak w temacie podczas jazdy tym samochodem szczypią oczy i jest złe samopoczucie i nie jest to choroba lokomocyjna bo w innych autach jest ok, a i pasażerowie czują to samo. Dzieje się to niemal od początku jazdy od zimnego silnika, niema też żadnego wyczuwalnego zapachu wewnątrz kabiny, silnik jest suchy niezapocony, wydech szczelny, kat wywalony bo brzęczał ale przed wycięciem było to samo, nagrzewnica wymieniona rok temu, parownik od klimy wywalony, wewnątrz skrzynka od ogrzewania/chłodzenia wymyta, dmuchawa/wentylator wymieniony, nic nie daje też zasłanianie wlotu powietrza (filtra kabinowego), zaślepiałem też wywietrzniki w bagażniku. EGR zaślepiony, przed zaślepieniem był to samo, silnik leciutko nierówno pracuje na wolnych obrotach ale wydaje mi się że to wina dwumasy, bo po wciśnięciu sprzęgła chodzi stabilniej. Może ma ktoś jakieś pomysły co może być przyczyną, z góry dzięki
  • REKLAMA
  • #2 19990644
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Daj do ozonowania porządnego i wyprania auto .
    Od tego bym zaczął.
  • #4 19990692
    lopr_pol
    Poziom 31  
    Topielec z 98? Już dawno wysechł. Może zasysa spaliny przez tylną klapę, przejedź się dłuższą chwilę na wentylatorze na maksa i sprawdź.
  • REKLAMA
  • #6 19990725
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Szczypanie w oczy i ból głowy to ja też obstawiam spaliny. Jak masz założony inny tłumik niż fabryczny to może zasysać, raz miałem taki wypadek po wymianie tłumika końcowego. Końcówka rury była kilka cm krótsza niż fabrycznie.
  • #8 19990872
    abart64
    Poziom 33  
    Miałem taki zdarzenie wiele lat temu w escorcie. Po przejechaniu może kilometra zaczęło walić smrodem spalonych piłeczek do pingponga, oczy załzawione aż szczypało, nie dało się oddychać. Okazało się że nie zalożyłem dekielka na akumulator i spłynął na niego płyn od spryskiwaczy bo po ruszeniu umyłem szybę .Akumulator był tam na podszybiu, miał korki i zaszła jakaś dziwna reakcja elektrolitu z płynem do spryskiwaczy. Fakt że smród był potężny ale może to jakiś trop prowadzący u Ciebie też do akumulatora.
  • #10 19991027
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    parownik od klimy wywalony

    A otwór w ścianie grodziowej po przewodach klimatyzacji został szczelnie zaślepiony ?
    Też mam podobne objawy jak mam na hali diesla z wyciętym dpf-em, niby nie śmierdzi, ale łeb boli i oczy łzawią
  • #12 19991181
    bond3113
    Poziom 7  
    Tak zaślepiłem dokładnie otwór po przewodach klimy. Więc może to wina braku katalizatora, środek został wywalony została pusta bańka, ponieważ stukał przy dodawaniu gazu, przepalił się w środku. Gaz bezwonny i trujący to też tlenek węgla kat go zapewne ma neutralizować, ale z drugiej strony wielu ludzi wycina katalizatory i wstawia w to miejsce strumienicę lub tłumik i jakoś nie narzekają, więc nie wiem czy to dobry trop. Można by było spróbować wstawić jakiś zastępczy katalizator, można taki kupić razem z rurą i siatką widziałem na allegro za 450zł ale czy to jest coś warte i czy pomoże
  • #13 19991458
    NIXIE_123
    Poziom 34  
    przy końcówce wydechu w lewej tylnej ćwiartce jest wyrzutnik powietrza zamykania klapy bagażnika. Ma wyrzucać przy zamykaniu klapy i nie wpuszczać powietrza z powrotem. Jest on poniżej pompki centralnego zamka w lewym tylnym rogu. Sprawdź to.
  • #14 19991837
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Pozostaje tylko egzorcysta. Spaliny byłoby czuć.
  • REKLAMA
  • #16 19992085
    carrot
    Moderator Samochody
    Zrób eksperyment, posiedź w samochodzie z włączoną dmuchawą, ale wyłączonym silnikiem
  • #17 19992715
    redelektron
    Poziom 20  
    Miałem takie same przypadłości jak palił mi się wyłącznik świateł.
  • #18 19992952
    bond3113
    Poziom 7  
    Spróbuje pojeździć bez świateł, ale to już trwa od dosyć dawna więc raczej wyłącznik jak by się zaczął psuć to do tej pory już by pewnie przestałby działać całkowicie, a i przy wyłączniku to by był pewnie jakiś swąd spalonego plastiku, a tu nic zero zapachu
  • #19 19993088
    rafal o
    Poziom 16  
    Kupiłem olej napędowy, który używam na podpałkę w piecu CO na węgiel i drewno. Zauważyłem, że przy tej czynności nawet gdy kapnie mi na ręce czy odzież nawet niewielka ilość oleju o niewyczuwalnym zapachu, też
    chodzę usmarkany, załzawiony i.t.d. Może trzeba iść tą drogą?
  • #20 19993178
    kakibara
    Poziom 34  
    Trochę dziwne że nie mozna określic zapachu - bo jednak zapach spalin jest rozpoznawalny w BMW kolega się męczył z zapachem ale ewidentnie czuć było zapach spalin - po wymianie odmy zapach nie był wyczuwalny
    Drugi przypadek końcowy tłumik był delikatnie krótszy po wymianie i jednak wszystko nie szło w atmosferę ale zatrzymywalo się w zderzaku i przedostawoalo do środka przez bok - jak to zaslepiles ? Zostawiles materiał wyglusAjacy on też spełnia funkcję.
  • #21 19993615
    bond3113
    Poziom 7  
    Wyciąłem z wykładziny podłogowej, takiej zwyczajnej domowej odpowiednie kształty do tych kratek i wkleiłem na silikon. wygląda to na szczelne. Tłumik zakończony jest pod zderzakiem dwoma końcówkami skierowanymi w dół, ale ten typ tak ma. Nie bardzo jest jak je przedłużyć jakąś nakładką. Spaliny w moim są gryzące ale niezbyt intensywne, może faktycznie jakoś częściowo przechodzą do budy, trochę się rozpraszając gdzieś po drodze i temu ich tam nie czuć. Może kupić katalizator, ale ludzie przecież to wywalają i jeżdżą, ja swój musiałem wybebeszyć bo stukał w środku przy dodawaniu gazu, odmę też mam zaślepioną, jak była podłączona było to samo
  • #22 19993789
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    odmę też mam zaślepioną, jak była podłączona było to samo

    Jak to, masz odmę zaślepioną ?
  • #24 19994146
    mipix
    Poziom 38  
    Mam to samo auto, z tego samego roku, z tym samym silnikiem. Wszystko w oryginale bez prowizorek. Z racji wieku gąbki podsufitki kruszą się i opadają. Z nawiewów co jakiś czas wypluwane są fragmenty czarnych gąbek uszczelniających. Może u Ciebie te gąbki się rozłożyły do postaci czarnej mazi, zalegają zakamarkach układu wentylacji i trują.

    Prosty test można zrobić:
    - Jakie jest samopoczucie gdy tylko się siedzi w samochodzie bez włączonego silnika i nawiewu?
    - Czy po włączeniu nawiewu coś się zmienia?
    Jeśli do tego momentu coś nie gra, to coś "gnije" z racji wieku.

    Na logikę pracujący silnik wydziela z siebie tylko spaliny. Jeśli problemy zaczynają się po uruchomieniu silnika, to buda zaciąga spaliny.
  • #25 19994429
    bond3113
    Poziom 7  
    Naprawiałem te klapki od nawiewów przy okazji wymiany nagrzewnicy, wyjąłem, rozebrałem i wymyłem to całe pudło od ogrzewania, wywaliłem też parownik klimatyzacji a otwór w grodzi po przewodach od niej zaślepiłem, z klapek od regulacji nawiewu usunąłem kruszące się gąbki zamiast gąbek klapki owinąłem szarą szeroką taśmą, taką mocną, uniwersalną, nawet dmuchawę nawiewu wymieniłem, opornicę wyczyściłem. Może odłączyć nagrzewnicę chociaż nowa, ale przez długi czas śmierdziała po nagrzaniu się samochodu, wypalała się bo była w czymś zakonserwowana chociaż i ją myłem przed założeniem. Nadal dziwnie pachnie jak włączę na ciepło jak jest na zimno zapachu nagrzewnicy nie czuć. Złączę ze sobą przewody idące do nagrzewnicy w komorze silnika może to coś da
  • REKLAMA
  • #26 19994494
    carrot
    Moderator Samochody
    Nagrzewnica to raczej nie jest problem, jak kiedyś wymieniłem w swoim samochodzie i nie wymyłem przed montażem ipa (tak, szewc bez butów... :D ) to miałem tłusty osad na szybie przez dłuższy czas, ale bez innych objawów zdrowotnych.
    Natomiast podejrzewam, że ten silnik całkowicie pozbawiony ekologii (egr, kat) oraz mający już swoje lata i przebieg emituje spore ilości bezwonnych, trujących wyziewów (NO, CO etc)
    Jak masz jakąś stację kontroli pojazdów, powiedzmy zaprzyjaźnioną, to mógłbyś podjechać na analizator spalin, ciekawe co pokaże
  • #27 19994526
    kkknc
    Poziom 43  
    Kup sobie najprostszy miernik jakości powietrza i zobacz co
    27,53 zł 50%OFF | 6 w 1 czujnik Co2 Monitor jakości powietrza PM2.5 PM10 HCHO TVOC CO CO2 miernik CO dwutlenek węgla formaldehyd Monitor analizator gazów w domu
    https://a.aliexpress.com/_vYyO4D
  • #28 19995138
    bond3113
    Poziom 7  
    Silnik stary to fakt, ale nie takie trupy się widywało u innych. Zapocone , dymiące z rzadko wymienianym olejem... i takiego efektu niebyło. U mnie silnik bez wycieków czysty, suchy, oleje filtry w czas wymieniane. To już drugi silnik w tym aucie. W poprzednim pobiłem misę olejową na drodze brukowej, nawet tego nie poczułem, a że wyświetlacz na desce raz działa raz nie to nie wiedziałem że coś się dzieje z olejem i podjechałem bez oleju kawałek. Misę pospawałem, zalałem olej no i ten silnik działał bez zarzutów , nie stukał, nie przegrzewał się, mierzyłem kompresję też ok. no ale wtedy zaczęły się te problemy z tym samopoczuciem podczas jazdy, więc kupiłem drugi silnik od octavi kompletny z całym osprzętem, silnik o oznaczeniu asv u mnie był ahf są to bliźniacze silniki, różnią się wtryskami i jakimiś detalami, no i dalej to samo
  • #29 19995841
    kakibara
    Poziom 34  
    Nigdy nie wiesz kto siedzi po drugiej stronie i czy ma szczescie akurat z tym problemem.
    Nie rozmawiaj z kolega o problemi pozyc mu auto niech sie przejdzie czy zrobcie jakas traske i niech sie wypowie co go drazni w zapachu.
    Sprobuj zakleic calkowicie wlot od strony silnika do kabiny.
    Z komory mozliwe sie dostaje zapach jakiegos nadpalonego polaczenia elektrycznego cos lezy i zdechlo gleboko?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Audi A3 8L 1.9 TDI, polegający na szczypaniu oczu i bólu głowy podczas jazdy, mimo braku wyczuwalnego zapachu w kabinie. Problemy występują od początku użytkowania pojazdu, a różne komponenty, takie jak nagrzewnica, wentylator, oraz EGR, zostały wymienione lub zaślepione. Użytkownik podejrzewa, że przyczyną mogą być spaliny dostające się do wnętrza pojazdu, jednak nie udało się zidentyfikować źródła problemu. W dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące sprawdzenia układu wentylacji, stanu akumulatora oraz ewentualnych nieszczelności w układzie wydechowym. Użytkownicy sugerują również przeprowadzenie testów jakości powietrza w kabinie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA