logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce

zzzsakul 25 Kwi 2022 12:54 1233 2
  • #1 19994021
    zzzsakul
    Poziom 7  
    Problem jest na tyle nietypowy że nie potrafię znaleźć przyczyny, podmieniłem już sterownik na nowy lecz (kopiując pamięć) lecz nie przyniosło to żadnej poprawy. Byłem też u kilku mechaników i niestety nie mają pomysłu co może być tego przyczyną.
    Czy mógłby ktoś polecić kogoś z północnej wielkopolski, kto mógłby mi pomóc?

    Opis samochodu:
    Spoiler:

    VW Passat B5 rocznik 2000, przed liftingiem (3B). Benzyna + LPG
    Silnik 1.6 ANA
    Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce

    Sterownik silnika Siemens Benzin Simos 3.4
    Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce

    Sterownik gazu STAG Q-BOX BASIC
    Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce

    Opis problemu:
    Spoiler:
    Silnik w samochodzie podczas jazdy potrafi zgasnąć, na desce rozdzielczej pojawia się komunikat "Engine workshop"
    Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce
    W tym momencie silnik gaśnie, pojawia się błąd ABS/ESP o treści:
    18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-00 -
    Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce
    Nie ma możliwości odpalenia silnika gdy wyświetla się ten komunikat, reszta elektroniki działa.

    Jest możliwość połączenia się ze sterownikiem ABS/ESP natomiast nie ma możliwości połączenia się ze sterownikiem silnika poprzez złącze OBD2.

    Po wyjęciu kluczyka oraz odczekaniu jakiegoś czasu (czasem kilka s. czasem kilkanaście minut) lub kilku próbach przekręcenia kluczyka bład ABS/ESP znika, komunikat "Engine workshop" również się nie zapala. Mogę normalnie uruchomić silnik.

    Po tej sytuacji idzie połączyć się ze sterownikiem silnika, pojawiają się w nim następujące błędy:
    16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1 P0171 - 35-10 - - - Intermittent
    16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-10 - - - Intermittent
    16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 - - - Intermittent
    16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-00 - -
    16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 - - - Intermittent

    Poniżej screen z dwóch takich sytuacji:
    Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce
    Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce

    Problem występuje w różnych sytuacjach. Najczęściej po rozgrzaniu silnika (przejechaniu około 10/15 km minimum) ale zdarzyło się również że ten błąd pojawił się również w momencie gdy samochód stał pod pracą (8 godzin). Po kilku przekręceniach kluczyka błędy zniknęły a  samochód odpalił.
  • Pomocny post
    #2 19996376
    pilkozak
    Poziom 17  
    ja bym zaczął od przepatrzenia wszystkich wiązek elektrycznych, czasem jak gaz montują to lubią wpiąć się gdzieś na skróty lub robią meksyk w przewodach, a i swoje lata auto też ma.
    Szukaj jakiegoś elektromechanika "dłubka", bo jak ktoś w jakimś serwisie normalnie Ci policzy za roboczogodziny w szukaniu usterki to może to być kilka godzin po kilka stówek...
  • #3 20118837
    zzzsakul
    Poziom 7  
    Winowajcą okazał się przekaźnik pompy paliwa znajdujący się obok sterownika silnika, po wymianie samochód jeździ jak "prawie nowy" :D
    Poszukiwanie specjalisty do diagnozy VW Passat B5 w północnej Wielkopolsce
REKLAMA