logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel/Astra/H - Jak działa i jak sprawdzić czujnik ABS przed montażem?

Mg123 27 Kwi 2022 16:44 4551 12
REKLAMA
  • #1 19997408
    Mg123
    Poziom 14  
    Mam pytanie: jak działa ten czujnik?
    Kupiłem piastę, mierzę rezystancję czujnika - rezystancja nieskończoność.
    Kupiłem sam czujnik
    Opel/Astra/H - Jak działa i jak sprawdzić czujnik ABS przed montażem?
    , mierzę rezystancję: w jednym kierunku nieskończoność w drugim 1,2M.
    Czy tam jest jakiś półprzewodnik?
    Jak sprawdzić czy czujnik jest dobry (przed montażem)?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19997434
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 19997492
    Mg123
    Poziom 14  
    koleś kit napisał:
    To jest czujnik aktywny który wymaga zasilania. Sam w sobie posiada układ elektroniczny. NIe da się go sprawdzić jak ci się wydaje. Zasilanie raz, a dwa sygnał oscyloskopem tylko po zamontowaniu. Pocieszyłem cię?

    I tak i nie. Piastę oddałem by myślałem że jest uszkodzona. Tak samo mierzyłem rezystancję niby zepsutego czujnika (op-com pokazał błąd C0040-08 Front Right Wheel Sensor No Signal). Teraz myślę że to może przewody.
  • REKLAMA
  • #4 19997516
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 19997644
    Mg123
    Poziom 14  
    Skasowałem błąd ale po przejechaniu kilku metrów kontrolka od ABSu zaświeciła się ponownie i świeci cały czas.
    Przełożenie czujnika przedniego nie jest takie proste bo ten czujnik zintegrowany jest z piastą - trzeba wymienić całą piastę. Tak GM sobie to wymyślił.
    Opel/Astra/H - Jak działa i jak sprawdzić czujnik ABS przed montażem?


    Ten wyżej to wersja light do zamontowaniu do piasty po uprzednim wydłubaniu zepsutego (jeśli się uda).
    Mogę skasować błąd, podłączyć ten nowy czujnik (luźno - tylko do wtyczki) i przejechać kilka metrów czy błąd powróci lub będzie inny. Ale chyba będzie błąd bo czujnik nie będzie zbierał sygnału.
  • REKLAMA
  • #6 19997646
    Ireneo
    Poziom 42  
    Z tego co zauważyłem to aktywne mają 4M w jedną stronę.A podpowiem taką prostą rzecz,którą mogłeś sam na szybko sprawdzić.Porównać z drugą stroną albo nawet trzema pozostałymi😅😅😅
  • #7 19997837
    Mg123
    Poziom 14  
    A czy aktywne czujniki nie mają przypadkiem 3 przewodów (+, -, sygnał)? Bo u mnie są dwa.
  • #8 19997845
    Ireneo
    Poziom 42  
    Mają 2 przewody
  • #9 19997849
    Mg123
    Poziom 14  
    Ireneo napisał:
    Z tego co zauważyłem to aktywne mają 4M w jedną stronę.A podpowiem taką prostą rzecz,którą mogłeś sam na szybko sprawdzić.Porównać z drugą stroną albo nawet trzema pozostałymi😅😅😅

    Nie jestem przekonany czy to taka prosta rzecz :)


  • #10 19997866
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 19997936
    Mg123
    Poziom 14  
    W long weekend przedzwonię przewody ABSu i sprawdzę napięcie. Oscyloskopu nie mam ale może LEDem uda się jakoś sprawdzić sygnał.
    Ale to trochę dziwne bo ponoć z czujnika ABSu prawego przedniego koła pobierany jest sygnał do prędkościomierza a ten działa poprawnie.
  • REKLAMA
  • #12 19997961
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 19998946
    Mg123
    Poziom 14  
    Chyba jednak czujnik padnięty.
    Podłączyłem ten drugi i dostałem inny błąd: Right Front Wheel Speed Sensor Malfunction, czyli komunikacja z czujnikiem jest (kabelki dobre).
    Podłączyłem stary, skasowałem błędy i widać że nie ma odczutu z tego czujnika:
    Opel/Astra/H - Jak działa i jak sprawdzić czujnik ABS przed montażem?

Podsumowanie tematu

Czujnik ABS w modelu Opel Astra H jest czujnikiem aktywnym, który wymaga zasilania i zawiera układ elektroniczny. Użytkownik miał problemy z pomiarem rezystancji czujnika, który wykazywał nieskończoność w jednym kierunku i 1,2M w drugim. W odpowiedziach podano, że czujnik nie może być sprawdzony bez zasilania i oscyloskopu, a problemy mogą wynikać z uszkodzonej wiązki przewodów lub sterownika. Po wymianie czujnika na nowy, użytkownik otrzymał inny błąd, co sugeruje, że stary czujnik był uszkodzony. Wskazano również, że czujniki ABS mogą mieć dwa lub trzy przewody, a ich działanie można ocenić na podstawie sygnału po zamontowaniu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA