logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Zestaw startowy Jaguar xf 2.7 2008 r. - co jest potrzebne do uruchomienia auta?

Cartier11 29 Kwi 2022 21:52 2013 26
REKLAMA
  • #1 20000496
    Cartier11
    Poziom 12  
    Piszę kolejny post bo rąki mi już opadają 😂
    Co jest dokładnie potrzeba żeby odpalić auto Jaguar xf 2.7 2008r
    Kluczyk został zgubiony auto jest w stanie tip top i odpalało pięknie.
    Zakupiłem zestaw startowy ale wydaje mi się że gość zrobił mnie w... I sprzedał zbieraninę z innych aut.
    Mam dwie puszki z bezpiecznikami rygiel, czytnik klucza i dwa moduły z bagażnika.
    Po montażu auto nie widzi kluczyka działa zamykanie i otwieranie z kluczyka tylko. Czy coś jeszcze jest potrzebne???
  • REKLAMA
  • #2 20001696
    kamyczek
    Poziom 38  
    A sterownik silika to co byle jaki może być ? ...To auto można zaprogramować na oryginalnych częściach .
  • #3 20001763
    seat21
    Poziom 29  
    a może lepiej poszukaj kogos kto zakoduje nowy klucz może troszkę drożej ale wszystko bedzie działac ok
  • #4 20001786
    Cartier11
    Poziom 12  
    Jeśli jest wszystko z jednego auta tego samego to auto musi odpalić bez problemu. Więc moje pytanie było co jest potrzebne. Bo mam wszystko oprucz licznika i sterowania bluetooth i autko nie odpala. Otwiera tylko drzwi i zamyka radio i światła działają. Tak jak by IMO nie było. I teraz nie wiem czy sprzedawcy tych aut sprzedają zbieraninę z tego co mają czy np potrzebny jest jeszcze licznik ( bo może tam być IMO? Podkreślam wszystko z jednego auta.
    A takich znachorów co zaprogramują kluczyk i na końcu mówią nie da rady to już pogoniłem trzech.
    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #5 20001827
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Wolne zarty. Najpierw od odczytaj bledy i wsio wiadomo.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jag to ford a w fordach licznik jest potrzeny do systemu. Jak ktos tego nie wie nie powinien dotykać auta.
  • #6 20001847
    kortyleski
    Poziom 43  
    Nawet jak to uklecisz jakoś to będzie niezgodność VIN w modułach a tego nie zmienisz w tanich pieniądzach.
    Cartier11 napisał:
    znachorów co zaprogramują kluczyk i na końcu mówią nie da rady to już pogoniłem trzech.
    Pozdrawiam

    I pogonisz jeszcze dziesięciu bo to nie astra czy paserati. Po klucz idzie się do serwisu z numerem Vin i dowodem własności auta.
  • #7 20002173
    Cartier11
    Poziom 12  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Wolne zarty. Najpierw od odczytaj bledy i wsio wiadomo.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jag to ford a w fordach licznik jest potrzeny do systemu. Jak ktos tego nie wie nie powinien dotykać auta.



    Dziękuję o taką podpowiedź mi chodziło.
    Czyli licznik jest potrzebny widać.

    Jest jeszcze licznik dostępny więc zamontuje w czwartek i zobaczymy.
    Pozdrawiam Dziękuję
  • REKLAMA
  • #8 20002187
    kortyleski
    Poziom 43  
    Strumien swiadomosc... napisał:
    Jag to ford
    . X type to Mondeo było. XF o ile jakieś koligacje z fordem ma to bliżej mu do landrovera i PSA.
  • #9 20002198
    Cartier11
    Poziom 12  
    Musi być coś chyba w liczniku jeszcze bo mam wszystko z jednego auta niby.
    Pilot działa zamyka otwiera radio itp ale ze slotu wypycha klucz ( odrazu napisze bo zaraz będzie że modol popsuty w bagażniku) nie jest popsuty :)

    Co do nie zgodności VIN skoro mam stary a instalacje komputer to jedziesz na stację diagnostyka i tam wnosisz info o zmianie sterownika z dokumentami foto.
    I tak to wygląda na legalnie i bezproblemowo.
  • #10 20002275
    kamyczek
    Poziom 38  
    kortyleski napisał:
    . X type to Mondeo było. XF o ile jakieś koligacje z fordem ma to bliżej mu do landrovera i PSA.

    A gdzie jest landrover a gdzie PSA zdecyduj się bo na razie to tu co wypowiedź to większy znawca tematu , a roboty to tam jest na jakąś godzinę . Kupić kluczyk po Vin wziąć tester i dopisać . Zestaw startowy bez licznika i steronika silnika ,to już nie zestaw startowy tylko szpargały potrzebne w tym przypadku chyba tylko psu na budę .
    Nawet jak byś kupił dobry zestaw , to co zrobisz z nieprawidłowym Vinem w całym aucie , i przebiegiem na liczniku . Ludzie włączcie myślenie handlarz robi z was idiotów , czasy zestawów startowych to się skończyły na fiat chinqueczento , Punto 1 i golfie 3 . Taki kluczyk ,to ci dopisze trochę lepszy zakład kluczykarski nawet taki z tesco czy castoramy .
  • #11 20002313
    Cartier11
    Poziom 12  
    Te znachor Kamyczek poczytaj jeszcze a potem się udzielaj. I nie chandlarz tylko kumaty gość co nie da robić się takim jak Ty podejrzewam znawcą tematu z seicento. Po vinie to możesz wypić pod sklepem z kolegami a nie klucz do auta 😂
    Dopisanie klucza trwa 10min jak masz drugi. No chyba że dopiero uczysz się obsługi sprzętu na aucie klienta.
    Pozdrawiam bez urazy.
  • #12 20002319
    kortyleski
    Poziom 43  
    kamyczek napisał:
    A gdzie jest landrover a gdzie PSA

    Ano tu że 2,7td w landku czy w jagu to trochę zmieniony 2,7 z peugeot 607. Tylko blok jest inny bo w psa siedział poprzecznie a w JL wzdłużnie. Sterowniki te same. Do tego bez lub z nieprawidłowym sterem zawiasu landek czy jag nie odpali.
    kamyczek napisał:
    jak byś kupił dobry zestaw , to co zrobisz z nieprawidłowym Vinem w całym aucie , i przebiegiem na liczniku . Ludzie włączcie myślenie handlarz robi z was idiotów , czasy zestawów startowych to się skończyły na fiat chinqueczento , Punto 1 i golfie 3 .

    Cała prawda. Jak zrobisz klucz w serwisie to nic więcej nie trzeba robić. W cenie klucza jest dogranie do auta. Ale... Nawet autologic tego nie zrobi offline. A jak online się okaże że jeden z modułów kupionych jako zestaw ma zastrzeżenia Vin to czarni wpadają i warsztat na glebę kładą. ja się uchroniłem ale koledzy z bratniego serwisu mieli taką sytuację.
  • REKLAMA
  • #13 20002353
    Cartier11
    Poziom 12  
    Bardzo dobrze napisałeś Panie Koterski dokładnie tak jest. Zmieniałem sterownik skrzyni w bmw e66 i był zgłoszony dobrze ze kupiłem z rachunkiem i miałem podkład.
    Co do Jaguara. Jak na początku powtórzę.
    Zakupiłem zestaw startowy bez licznika i modol bluetooth więc zapytałem co jeszcze jest potrzebne bo nie mam licznika a sprzedawca zapewnił mnie ze nie potrzeba
    Teraz jeśli będę miał licznik zobaczę. Jeśli nie zapali oznacza że jest to zbieranina z aut i tyle będę zadał zwrotu pieniędzy.
    Jeśli chodzi o dopisanie klucza w serwisie to musisz mieć drugi jeśli nie to koszt operacji około 3600 netto. Szukam tańszego rozwiązania i tyle.
    Pozdrawiam
  • #14 20002606
    kortyleski
    Poziom 43  
    Cartier11 napisał:
    chodzi o dopisanie klucza w serwisie to musisz mieć drugi jeśli nie to koszt operacji około 3600 netto. Szukam tańszego rozwiązania i tyle.

    No cóż. Stać na konia to i na owies... W tym aucie masz ponad 12 komputerów w których zapisany jest Vin. Raz na zawsze. Nie Kupisz zestawu nawet wszystkich sterowników z vinem twojego auta. Chyba że w serwisie ale przy tym twoje 3600 to śmieszne pieniądze.
    Pamiętaj że Vin kradzionego auta znajduje się w każdym module co ma proc i pamięć. Żebyś za parę złotych nie umoczył tyłka i to na grubo. Jak wspomniałem znam taki przypadek. Chłopaki z całego dużego warsztatu leżeli na glebie poskładani obrączkami a cebeesie zabezpieczali warsztat
  • #15 20002621
    Cartier11
    Poziom 12  
    Niech zabezpieczają jak są kradzione części od tego są żeby ludzia zwracać części itp.
    Dlatego zawsze elektronikę kupuje z rachunkiem do aut. ( od kogo itp)
    A VIN robi stacja okręgowa z całą dokumentacja. I wpisem. Ale oczywiście musisz mieć oryginalny komp do wglądu to nie problem.
    Teraz wiem jak ważne jest żeby były dwa klucze przy zakupie 🤣
    Wstawie licznik i zobaczę. Czy Jagi odpali.
  • #16 20002628
    kortyleski
    Poziom 43  
    Cartier11 napisał:
    Panie Koterski

    Znam takiego ale raczej nie zna samochodów z innej strony niż fotel

    Dodano po 10 [minuty]:

    Cartier11 napisał:
    A VIN robi stacja okręgowa z całą dokumentacja. I wpisem.

    Ta... Jasne. I doda elektroda. Zrozum, w grupie jag, Landrover Vin jest zapisany raz na zawsze nawet w module drzwi czy sterownika martwego pola. Czy fotela. A od foteli w małym wypasie jest pięć sterowników w których jest Vin.
    Te sterowniki mają to do siebie że wychodzą z fabryki jako virgin. Po zamontowaniu są dopisywane do auta. Raz wpisanego Vin nie da się zmienić. A każdy sterownik dołożony z innego auta powoduje konflikt. A kradziony wychodzi czasem w serwisie w anglii
  • #17 20002668
    Cartier11
    Poziom 12  
    Oczywiście że na okręgowej stacji robią wpis o zmianie komputera z adnotacja. Tak samo jak robią adnotację o korekcie licznika.
    Sprzedaje auta długi czas w jaguar xf nie masz żadnego nr VIN w komputerze w drzwiach i lusterkach. VIN jest zapisany w module komfortu glownym, bsi.

    Dodano po 13 [minuty]:

    A w Anglii wychodzi wszystko dlatego bo za każdym przeglądem auto jest podłączane pod komputer na uczciwym przeglądzie. U nas w PL tylko VIN i stan techniczny.
  • #18 20003005
    kamyczek
    Poziom 38  
    Czytając co piszesz odnoszę wrażenie że masz tu wszystkich za ciemniaków, a ty wiesz wszystko najlepiej . Pytanie nasuwa się jedno jak wiesz wszystko ,to może zrobisz to sam ,bo po co mając wiedzę dawać zarabiać innym . Po warsztatach krąży taki cennik "jak klijent wie wszystko , wie najlepiej i jak pomaga " Generalnie diagności na stacji obsługi mają wiedzę zbliżoną do twojej i zbliżone możliwości sprzętowe , tzn żadne , tym bardziej w przypadku Jaguara ,którego widzą może 5 razy w roku .
  • #19 20003010
    Cartier11
    Poziom 12  
    Oczywiście że to zrobię. Tobie kolego się nudzi w ogóle bo piszesz tu same śmieci. Nie na temat. Pisanie głupot o numerze VIN zapisanym w drzwiach oraz w czujniku martwego punktu. Błagam 😂😂 😂😂
    Niedługo wymyślisz że może jeszcze w znaczku albo w antenie.

    Ucz się od mądrzejszych od siebie pamiętaj 👍 głupot nie słuchaj jak czegoś nie wiesz zapytaj. A zanim się za coś weźmiesz odpłatnie to bądź pewny że umiesz to zrobić.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #21 20003077
    Cartier11
    Poziom 12  
    No właśnie tak piszą chyba żeby pisać 😂
    Tak jak pisałem wcześniej. Podepnę licznik i zobaczę czy zapali auto.
    Na tym polega cały zestaw startowy. Zawsze to wychodzi taniej niżeli serwis autoryzowany.
    Pozdrawiam
  • #22 20003183
    kamyczek
    Poziom 38  
    Jesteś na forum na którym założyłeś temat i zapytałeś o pomoc , to się ludzie podzielili wiedzą . Jeśli wszystko wiesz ,to pisanie i udział w forum to strata twojego cennego czasu . Na każdą wypowiedź która nie pasuje do twojej wiedzy reagujesz atakując autora postu . Pytanie nasuwa się samo : po co tu wogóle jesteś i po co piszesz , masz wiedzę wszystko potrafisz a pytasz "leszczy" . Może poszeżysz swoją bezkresną nie mal wiedzę o zgłębienie książki o tytule "Logika" bo twoje obecne postępowanie nie trzyma się" kupy ". Odpowiedz mi jeśli możesz na trzy ptrania :
    1 Po co zakładasz temat jak znas rozwiązanie ?.
    2 Po co bierzesz udział w forum jeśli nie jest ci potrzebna wiedza ?.
    3 Kto jest mądrzejszy i z kim się konsultujesz ?
  • #23 20003238
    Cartier11
    Poziom 12  
    Są tu bardzo mądrzy ludzie w przeciwieństwie do Ciebie. Piszesz z braku wolnego czasu i jeszcze w podpunktach.
    W sądzie podania pisz zmień forum bo to Ci szkodzi. I dalej żyj w przekonaniu że VIN zapisany jest w martwym punkcie samochodu 😂😂😂
    Ale mam dla Ciebie dobra wiadomość. Teraz do Jaguara na koniec wchodzi kot pierdzi Vinem po całym aucie jak znajdziesz VIN w całości to masz Jaga za darmo. 🤣🤣🤣

    Aaaa i UNICEF wypuszcza 10 tyś puzle z Vinem do Jaga tesz masz szansę 😂👍 lepiej skorzystaj zamiast tu pisać głupoty.
    Pozdrawiam

    Moderowany przez Mirek Z.:

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/faq.php - p.3.1.9, p.3.1.13, p.3.1.17. Ostrzeżenie.

  • #24 20003293
    kamyczek
    Poziom 38  
    Kolego lekko się zagalopowałeś , ale twoja ostatnia wypowiedź jest dokładnie odzwierciedleniem tego co sobą reprezentujesz .
  • #25 20003484
    kortyleski
    Poziom 43  
    Strumien swiadomosc... napisał:
    Czemu piszecie ze autor ma kradzione części? Jpd

    Nikt tego nie napisał. Z mojej strony padła sugestia że do tych aut kupowanie używanej elektroniki mija się z celem i wręcz rodzi spore ryzyko gdyby taka część pochodziła z auta po kradzieży. Niestety ale w tym samochodzie wbrew temu co kolega tu wyśmiewa:
    Cartier11 napisał:
    Pisanie głupot o numerze VIN zapisanym w drzwiach oraz w czujniku martwego punktu. Błagam 😂😂 😂😂


    Numer Vin jest zapisany w każdym module co gada po can. A gadają wszystkie.
    Cartier11 napisał:
    w antenie

    Niewiele się pomyliłeś. We wzmacniaczu anteny. Cyfrowym wzmacniaczu.
    Co lepsze rodzaj pamięci jest taki że raz zapisanego Vin nie zmienisz. Po montażu używanego komponentu w najlepszym przypadku w modułach zostanie błąd niezgodności komponentu a w najgorszym uceglisz auto. I uwierz mi chłopie że wiem co mówię. Przez 6 lat robiłem tylko te samochody. I taką właśnie cegłę stawiałem bite 3 dni mając pełne fabryczne wsparcie serwisowe z fabryczną subskrypcją do autologica ( to taki komputerek do tych aut). Klienta kosztowało to więcej niż twoje trzy klucze. Cóż, śmiej się dalej. Może któryś z kolegów z branży zarobi parę złotych 😁
  • #26 20007693
    Cartier11
    Poziom 12  
    Temat zamykam. Po zamontowaniu licznika auto odpalilo.
    Na nic były rady nie wnoszące nic do tematu. Dziękuję Panu znawcy od szukania Vinu w lusterkach. I drugiemu po fachu co nie wiedział że potrzebny jest licznik. Ps. Pozdrowienia dla kolegów. Nie zarobią kilka złoty.
    Pozdrawiam
  • #27 20007695
    Cartier11
    Poziom 12  
    Temat zamykam. Po zamontowaniu licznika auto odpalilo.
    Na nic były rady nie wnoszące nic do tematu. Dziękuję Panu znawcy od szukania Vinu w lusterkach. I drugiemu po fachu co nie wiedział że potrzebny jest licznik. Ps. Pozdrowienia dla kolegów. Nie zarobią kilka złoty.
    Pozdrawiam

    Dodano po 44 [sekundy]:

    Naprawiłem sam.

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukiwał informacji na temat uruchomienia Jaguara XF 2.7 z 2008 roku, po zgubieniu kluczyka. Zakupił zestaw startowy, ale miał wątpliwości co do jego kompletności, ponieważ auto nie widzi kluczyka, mimo że zamykanie i otwieranie działa. W dyskusji podkreślono, że do uruchomienia pojazdu niezbędny jest licznik, który zawiera system immobilizera (IMO). Użytkownicy zwrócili uwagę na konieczność posiadania oryginalnych części oraz na problemy związane z niezgodnością VIN w modułach. Po zamontowaniu licznika auto odpaliło, co potwierdziło, że brak licznika był kluczowym problemem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA