logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Błąd pompy abs esp i czujnik cisnienia opon fiat tipo II 2017r. 1.4

Daltonik85 06 Maj 2022 20:46 2649 9
REKLAMA
  • #1 20009414
    Daltonik85
    Poziom 3  
    Witam kolegów.

    Pacjent Fiat Tipo II 2019r. 1.4 benzynka 95KM

    Pojawiają się błędy zasilania pompy ABS , kontroli trakcji i czujnika ciśnienia w kołach.
    Auto staneło w trakcie jazdy. Jakies dni wczesniej wymieniany regulator napięcia na alternatorze. Przyholowane do mnie i okazało się że brak ładowania. Postanowiłem przełożyć zrobiony alternator z nowymi szczotkami. Odpalony i ładowanie jest. ok.14,15V Kontrolki ładowania nie pokazuje wiec wszystko ok.
    Jak auto przyjechało to miałem wrażenie jakby wyładowało aku bo nic nie świeciło na desce. zero prądu. pamiętam że mierzyłem aku i multimetr pokazał 0V. Wymieniłem aku na inny i przy wpięciu klemy plusowej usłyszałem jakby coś cykło gdzieś za silnikiem. Odpaliłem go i zauważylem że nie ma ładowania wiec pozniej przełożylem ten alternator.

    Na chwile obecna ładowanie jest, bład nie świeci. Swieci bład ABS, ESP, czujnik cisnienia opon. Błedy się nie kasują. Po przejechaniu kilku km nie gasna. Kupiłem używkę pompe abs i nie to nie zmieniło.
    Gdzie szukać przyczyny ? wszystkie bezpieczniki sprawdzone. W skrzynce bezpieczników w komorze silnika trzy bezpieczniki nie mają napięcia . Czy ktoś posiada schemat podpięcia pompy abs lub schemat bezpieczników od ABS. ???
    prosze o pomoc :)
    kod głównego błecu to C1219
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20009424
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 20009762
    Daltonik85
    Poziom 3  
    to jest rocznik 2019, wiec małe szanse na przegnity kabel. Nie mam schematu kostki sterownika abs wiec nie wiem gdzie szukac braku napięcia. Zastanawiam się czy za te cztery systemy ( ABS, Hill holder , ESC, czujnik opon ) odpowiada włąsnie sterownik ABS. Cały czas kusi mnie otwarcie sterownika silnika bo możliwe że to" pyknięcie ( jakby pykniecie spalonego bezpiecznika )" w trakcie podłączenia aku to właśnie mogło być to.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 20009835
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    Witaj kolego autko jeżeli 2019 a w zapytaniu 2017 to nie podałeś wielu podstawowych danych piszesz ,
    Daltonik85 napisał:
    wszystkie bezpieczniki sprawdzone. W skrzynce bezpieczników w komorze silnika trzy bezpieczniki nie mają napięcia .
    no to jakie ? od czego są te trzy czy to są MAXi , mini ile amper , przecież ten samochodzik ma książkę i tam iest napisane od czego one są , co do tematu to zamieszanie spowodował system ABS i powiązane z nim komponenty , teraz mam dylemat jak to napisać w prosty sposób [ tam jest monitorowanie napięcia akumulatora gdy to napięcie zostaje zakłócone to cały system , to zapisze i odbiera to jako próbę kradzieży , ale czemu wywaliło ci abs ? niewiem , moja rada nie wymieniaj w nim wszystkiego po kolei bo go rozsynchronizujesz i wtedy będzie problem.
  • Pomocny post
    #5 20009951
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 20009985
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    koleś kit napisał:
    Albo jakieś zwierzątko też może przegryźć.
    dokładnie tak , i jeszcze są wdełki produkcji ,i ,
    koleś kit napisał:
    Co to ma za znaczenie czy to 19 czy 20 rok?
    . ?

    Przepraszam rozciągnąłem widełki produkcji lecz przyjmijmy że w tym roku była modyfikacja i jest zmiana , nie rozwjiam tematu ta myśl jest na hyde park. Pozdrawiam i zacytuję poniżej,

    A przy okazji Jak ktoś robi przy tym to wie że w takim module ABS będzie ze dwie masy ze dwa stałe plusy i pewnie linia 15. Ten dopis No i co jak ktoś robi , i może dwie masy , dwa stałe plusy dalej nie wyliczam .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 20010008
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #9 20010036
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    C1219 Brak zasilania pompy dodatkowe błędy wyskoczły przy okazji wszytko na ten temat , zastanawiałem się jak ci to napisać a może zrób tak [[[ tylko pytanie czy to są bezpieczniki TZW MAX- i po 50 - 70 A / bo tego nie wiem , zrób tak podłącz żarówę co naimniej 70 W i przez nią daj zasilanie na te bezpieczniki w przypadku zwarcia ona po prostu się zaświeci lub system troszkę ożyje .
  • #10 20010324
    Daltonik85
    Poziom 3  
    Okazało się że pompę ABS trzeba kodować. Stara pompa była sprawna. Wina całego zamieszania okazał się bezpiecznik ABS który w skrzynce w komorze silnika został zamieniony i wsadzony w puste miejsce. Kierowca sprawdzał bezpieczniki i wcisnął go nie w to miejsce co trzeba . Dzięki wielkie za pomoc.
REKLAMA