Dzień dobry,
Posiadam Passata B6 z silnikiem 2.0 TDI BMP. Ostatnio dawałem pompo wtryskiwacze do regeneracji ponieważ samochód bardzo dużo palił nawet 12l/100km, oraz miały słabe parametry.
Po wymianie pompo wtrysków kąt wtrysku zmienił się na 10 stopni oraz w grupie 13 korekty skoczyły na 1: +1,65 2: -3,01 3: +2,99 4: +1,65. Wtryski zostały tylko zamontowane nic nie regulowałem, czy regulacja obniży tak wysokie korekty? W Czwartek daje auto do mechanika aby wyregulował mi pompki. Dodam, że uszczelnienia są nowe, silnik jest zalany dobrym olejem. Samochód pracuje równo, podczas odpalania jest problem, że przez chwile zatrzęsie silnikiem.
Posiadam Passata B6 z silnikiem 2.0 TDI BMP. Ostatnio dawałem pompo wtryskiwacze do regeneracji ponieważ samochód bardzo dużo palił nawet 12l/100km, oraz miały słabe parametry.
Po wymianie pompo wtrysków kąt wtrysku zmienił się na 10 stopni oraz w grupie 13 korekty skoczyły na 1: +1,65 2: -3,01 3: +2,99 4: +1,65. Wtryski zostały tylko zamontowane nic nie regulowałem, czy regulacja obniży tak wysokie korekty? W Czwartek daje auto do mechanika aby wyregulował mi pompki. Dodam, że uszczelnienia są nowe, silnik jest zalany dobrym olejem. Samochód pracuje równo, podczas odpalania jest problem, że przez chwile zatrzęsie silnikiem.