Witam
Pacjent Mercedes CLS 550 W219
Samochód po okresie zimowym (nie jeżdżony) doznał wypadania zapłonu na 1 i 5 cylindrze oraz pokazał się błąd przepustnicy. Do 1 i 5 cewki dochodziło napięcie lecz nie było pracy cewki. Cewki po przełożeniu pracowały dlatego rozebrałam ecu. Znalazłem wypalenie ecu przy kondensatorze oraz uszkodzony driver odpowiadający za pracę cewek.
Komputer został wymieniony na używany regenerowany i okazało się, że samochód ożył. Niestety po dniu zaczął tracić komunikację, raz odpalał a raz nie. Raz pracował silnik a za chwilę się wyłączał. Po rozebraniu ecu powtórzyła się usterka. Ecu wypalone przy kondensatorze.
Czy ktoś miał już taką awarię? Czy przepustnica może spalić ecu? Gdzie szukać przyczyny awarii?
Z góry dziękuję
Pacjent Mercedes CLS 550 W219
Samochód po okresie zimowym (nie jeżdżony) doznał wypadania zapłonu na 1 i 5 cylindrze oraz pokazał się błąd przepustnicy. Do 1 i 5 cewki dochodziło napięcie lecz nie było pracy cewki. Cewki po przełożeniu pracowały dlatego rozebrałam ecu. Znalazłem wypalenie ecu przy kondensatorze oraz uszkodzony driver odpowiadający za pracę cewek.
Komputer został wymieniony na używany regenerowany i okazało się, że samochód ożył. Niestety po dniu zaczął tracić komunikację, raz odpalał a raz nie. Raz pracował silnik a za chwilę się wyłączał. Po rozebraniu ecu powtórzyła się usterka. Ecu wypalone przy kondensatorze.
Czy ktoś miał już taką awarię? Czy przepustnica może spalić ecu? Gdzie szukać przyczyny awarii?
Z góry dziękuję