logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Peugeot 206 1.4HDI - Brak reakcji na przekręcony kluczyk

osinskijakub 17 Maj 2022 19:48 4266 17
REKLAMA
  • #1 20023134
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Witam wszystkich
    Wiem, że temat były już poruszany niejednokrotnie. Pozwoliłem sobie na powtórzenie tematu jeszcze raz, ponieważ temat zaczęty a konkretnej odpowiedzi brak. Córka zrobiła zwarcie w gnieździe zapalniczki. Po tej akcji stacyjka nie reaguje. Nie zapalają się żadne kontrolki, nie kręci rozrusznik nawet nie słychać charakterystycznego cykania. Światła pozycje działają, radio działało, centralny działa. Radio działało do momentu kiedy komputer nie załączył trybu oszczędnego. Sprawdziłem akumulator jest wszystko ok, klemy wyczyściłem, sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w komorze silnika i pod kolumną kierownicy, masa też jest ok. Kupiłem nową (używaną) stacyjkę i efekt taki sam a raczej jego brak. Proszę o pomoc. Za odpowiedzi z góry bardzo dziękuję. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20023181
    duddy

    Poziom 24  
    Sprawdź główne bezpieczniki przy akumulatorze. Zobacz czy wchodzi napięcie na BSI i BSM. Objawy jakie wymieniłeś świadczą o problemie z głównym zasilaniem.
  • REKLAMA
  • #3 20023204
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Bezpieczniki przy akumulatorze sprawdzałem i są dobre (niestety) chyba, ze tu jest tak jak w Tico i bezpieczniki główne to kabele odchodzace od akumulatora. Sprawdzę jeszcze to napięcie. Jeśli mógłbym poprosić o podpowiedź co wypiąć i które piny sprawdzić miernikiem żeby wiedzieć czy jest napięcie byłbym wdzięczny.
  • #4 20027503
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Czesc
    Widze ze albo nikt nie wie jak rozwiązać ten problem albo nie chce. Moze jednak chociaz kros podpowie czy i gdzie w 206 jest jeszcze jakis bezpiecznik, ktorego nie ma na wierzchu, gdzies poza skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika
  • Pomocny post
    #5 20027584
    Janek_15
    Poziom 24  
    Może gdzieś przepalił się przewód? Może ma ktoś schemat na te auto?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Czy stacyjka ma napięcie?
  • Pomocny post
    #6 20027598
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 20028559
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Wcale nie wątpię ze dla wielu osob jedt to proste. Dla mnie nie koniecznie dlatego poprosilem o pomoc. Piszesz czy sprawdziłem bezpiecznik pod BSM 30A. Moze znow będziecie mieli powód do smiechu ale.... jesli ten bezpiecznik o ktorym piszesz jest gdzie indziej niz w skrzynce kolo akumulatora to nie sprawdzilem. Stacyjka jest ok poniewaz kupilem nowa i po wymianie bez zmian.
  • REKLAMA
  • #9 20028621
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Alarmu nie ma. Auto zgasło w momencie kiedy córka zrobiła zwarcie w gnieździe zapalniczki. Od tego momentu tak jak opisywałem wyżej brak jakichkolwiek oznak życia w sensie, że nie świecą żadne kontrolki i rozrusznik nie kręci. Natomiast centralny radio światła pozycyjne działają. Faktycznie tak jak pisał @koleś kit tematów w związku z tą przypadłością jest dość dużo w necie tylko, że w połowie się urywają i nie ma konkretnej odpowiedzi jak pozbyć się tego problemu. Niestety nie mogę od razu po przeczytaniu podpowiedzi iść i sprawdzić czy to zadziała, ponieważ auto zdechło córce w drugim końcu miasta.
  • Pomocny post
    #10 20028669
    duddy

    Poziom 24  
    Zapraszam do mnie na warsztacik to szybko ogarnę
  • Pomocny post
    #11 20028792
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Bezpieczniki sprawdz miernikiem. Nie na oko. Znalazles spalony od zapalnicxki juz mozecktos sie podpiol pod nią z czymś życiodajnym.
  • #12 20028814
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Bezpieczniki sprawdzilem miernikiem wszystkie ktore widac i sa na wierzchu. Powiele pytanie :) czy jest w 206 jeszcze gdzies indziej ktory nie jest na wierzchu.
    @duddy jak nie znajde podpowiedzi na moj problem bede zmuszony jechac do fachowca. Na ten moment staram sie zaoszczedzic na tyle na ile sie da. Inflacja poszla w gore jak jasny gwint a za nia ceny, chyba sam rozumiesz 😉
  • Pomocny post
    #13 20028832
    carrot
    Moderator Samochody
    Główne bezpieczniki są pod spodem pod modułem BSM, tu widać je na 1 zdjęciu Link
    Maxi fuse umieszczone pionowo
  • #14 20028929
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Ooo dzieki. Tych nie sprawdzałem nawet nie wiedzialem o ich istnieniu
  • Pomocny post
    #15 20029451
    duddy

    Poziom 24  
    osinskijakub napisał:
    Ooo dzieki. Tych nie sprawdzałem nawet nie wiedzialem o ich istnieniu
    a pytałem w pierwszych postaw czy sprawdziłeś te główne po aku i pisałeś ze tak, są sprawne ?
  • REKLAMA
  • #16 20029462
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Wiem i pamietam 🙂 tylko ze myslalem, ze mowa o tych widocznych kolo akumulatora po otwarciu pokrywy. Dlatego pozniej jeszcze dopytywalem czy sa jakies, ktorych nie widac 😉
  • #17 20031213
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Cześć
    Chciałbym podziękować wszystkim, którzy chcieli mi pomóc. Przyczyną braku kontrolek i brak możliwości odpalenia auta był przepalony bezpiecznik 30A 32V duży. Nie miałem pojęcia, że oprócz tycz małych bezpieczników na wierzchu są jeszcze jakieś większe nie widoczne. Po wymianie auto śmiga bez zarzutu. Jeszcze raz dzięki Panowie. Pozdrawiam
  • #18 20031225
    osinskijakub
    Poziom 5  
    Cześć
    Chciałbym podziękować wszystkim, którzy chcieli mi pomóc. Przyczyną braku kontrolek i brak możliwości odpalenia auta był przepalony bezpiecznik 30A 32V duży. Nie miałem pojęcia, że oprócz tycz małych bezpieczników na wierzchu są jeszcze jakieś większe nie widoczne. Po wymianie auto śmiga bez zarzutu. Jeszcze raz dzięki Panowie. Pozdrawiam

    Dodano po 5 [minuty]:

    Przepalony bezpiecznik 30A 32V pod modułem BSM.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z Peugeot 206 1.4HDI, który przestał reagować po zwarciu w gnieździe zapalniczki. Po sprawdzeniu akumulatora, klem, bezpieczników oraz wymianie stacyjki, problem nadal występował. Użytkownicy forum sugerowali sprawdzenie głównych bezpieczników pod modułem BSM oraz napięcia na stacyjce. Ostatecznie przyczyną braku reakcji stacyjki okazał się przepalony bezpiecznik 30A 32V, który był ukryty pod modułem BSM. Po jego wymianie auto zaczęło działać prawidłowo.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA