logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Niespójne działanie akumulatora w Volkswagenie Golf 1.9 TDI - do diagnozy czy wymiany?

Bartex013 19 Maj 2022 19:57 324 18
  • #1 20025947
    Bartex013
    Poziom 7  
    Witam
    Samochód volkswagen golf 1.9 tdi. Samochód stał na parkingu 10 h . Próba odpalenia nie powiodła się nawet nie zakręcił.Podpięty na kable też nie ruszył.Akumulator został wyjęty w domu podładowany prostownikiem z Lidla do pełna (wszystkie kreski pełne) napięcie 12,9 V. Po włożeniu do samochodu brak reakcji nawet nie przekręcił. Samochód bez problemu odpalił na pych.Podczas drogi powrotnej wszystko działało prawidłowo. Po dojechaniu do domu samochód zgaszony . Po pewnym czasie znów próba odpalenia ,która powiodła się bez żadnego problemu .Po odpaleniu i zgaszeniu napięcie 12,5V .Czy to pora na wymianę akumulatora mimo tego że aktualnie normalnie odpala? Czy to wina elektryki w samochodzie ? Identyczna sytuacja zdarzyła się parę miesięcy temu wtedy akumulator został podładowany i do tej pory nie było problemu.
  • #2 20025955
    palmus
    Poziom 34  
    Może być tak, że wypadło ci trochę masy czynnej w jakiejś celi i leży na dnie.W zależności od jej położenia robi zwarcie lub nie.Stąd przypadkowe,niemal zerojedynkowe działanie akumulatora.
  • #3 20025975
    Bartex013
    Poziom 7  
    A wytłumaczy mi ktoś jak zbadać pobór prądu na postoju ?
  • #4 20025985
    mczapski
    Poziom 40  
    Typowa sytuacja kiedy szwankują łącza elektryczne w pojeździe. A tutaj duże prawdopodobieństwo zużytych szczotek rozrusznika.
    Ale generalnie zamiast zasięgać rad wróżek i wieszczów trzeba będzie podjąć szeroko (lub nie) zakrojone badania i pomiary. Na razie mamy do czynienie z niesparametryzowanymi objawami niedyspozycji samochodu. Nie jest wykluczone że poprzednie stany awaryjne były spowodowane brakiem ładowania akumulatora. Przydałyby się informacje o stanie technicznym samochodu, okresu użytkowania akumulatora, przebiegów, warunków postoju i wiele innych. W technice bez wartości w określonych stanach nic nie robimy. Podsumowując wizyta u elektryka albo konsekwentne działania edukacyjne. Na początek miernik, próbówka i wkrętak.

    A wytłumaczy mi ktoś jak zbadać pobór prądu na postoju ?

    Znów brak informacji o modelu. Ale zakładając starszy model to:
    odłączamy przewód/klemę (właściwie bez różnicy który) od akumulatora. Na wszelki wypadek odczekujemy kilka minut na wygaszenie układów. Wyłączamy wszelkie możliwe odbiory (drzwi, alarmy, radia itp). Ustawiamy miernik na pomiar prądu DC najpierw zakres no 10 A a w przypadku malutkiego wyniku pomiaru na zakres kilkuset miliamper i dokonujemy pomiaru wartości prądu płynącego między słupkiem akumulatora i zdjętym przewodem.
  • #5 20025992
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    palmus napisał:
    Może być tak, że wypadło ci trochę masy czynnej w jakiejś celi i leży na dnie.W zależności od jej położenia robi zwarcie lub nie.Stąd przypadkowe,niemal zerojedynkowe działanie akumulatora.
    Dokładnie tak , bo jak piszesz ,
    Bartex013 napisał:
    Po pewnym czasie znów próba odpalenia ,która powiodła się bez żadnego problemu
    Ano właśnie mogło być minus 25 auto diesel palił od pierwszego razu pyk i działa , a jednak był padnięty akumulator bo radio włączone na 10 min go wypompowało .
  • #6 20025995
    kkknc
    Poziom 43  
    Na razie to płaczesz że auto nie zapaliło ale jak nie zapaliło to już nic. Kręcił rozrusznik nie kręcił szybko wolno czy tylko kontrolki przyglądały
  • #7 20026008
    Bartex013
    Poziom 7  
    kkknc napisał:
    Na razie to płaczesz że auto nie zapaliło ale jak nie zapaliło to już nic. Kręcił rozrusznik nie kręcił szybko wolno czy tylko kontrolki przyglądały

    Przekręcenie kluczyka kontrolki się palą ,próba odpalenia rozrusznik nawet nie przekręci. Wszystko gaśnie ,nawet licznik i zegarek nie działa.
  • #8 20026010
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    Bartex013 napisał:
    A wytłumaczy mi ktoś jak zbadać pobór prądu na postoju ?
    Ten temat odpuść, podmień inny akumulator no i będziemy gadać .
  • #9 20026012
    Bartex013
    Poziom 7  
    ALIBABA I napisał:
    Bartex013 napisał:
    A wytłumaczy mi ktoś jak zbadać pobór prądu na postoju ?
    Ten temat odpóść , podmień inny akumulator no i będziemy gadać .

    Jutro kupie akumulator nowy i będę się odzywał.
  • #11 20026349
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Kupisz nowy i będziesz miał ten sam problem bo
    Bartex013 napisał:
    Akumulator został wyjęty w domu podładowany prostownikiem z Lidla do pełna (wszystkie kreski pełne) napięcie 12,9 V. Po włożeniu do samochodu brak reakcji nawet nie przekręcił.
    Bartex013 napisał:
    .Podczas drogi powrotnej wszystko działało prawidłowo
    Bartex013 napisał:
    Po pewnym czasie znów próba odpalenia ,która powiodła się bez żadnego problemu .Po odpaleniu i zgaszeniu napięcie 12,5V
    Coś gdzieś nie styka, jest zardzewiałe.
  • #12 20026449
    MLODY73
    Poziom 16  
    Może też dostawać przerwy między celami.
    Podjedź do sklepu z akumulatorami niech ci go sprawdzą ( chociaż przerwy mogą nie wykryć).
    Zmierzył bym napięcie podczas odpalania ( można też podpiąć żarówkę), powinno to wyjaśnić sprawę.
    Rozwarci między celami może być upierdliwe bo potrafi załapać na jakiś czas.
  • #13 20026714
    kkknc
    Poziom 43  
    MLODY73 napisał:
    Może też dostawać przerwy między celami.
    .
    Rozwarci między celami może być upierdliwe bo potrafi załapać na jakiś czas.

    Bzdura, patrz objawy.
  • #14 20026744
    sq3evp
    Poziom 36  
    Objawy wskazują na problemy z rozruchem.
    Skora na kable tez nie działa to nie akumulator tylko problemy w zasilaniu rozrusznika. Może zgnił jakiś kabel? Może problem ze stykiem na rozruszniku?
    Jeżeli gaśnie wszystko przy odpalania to styk - pobór prądu przez rozrusznik jest duży i napięcie spada z powodu dużych spadków napięcia.
  • #15 20026760
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    sq3evp napisał:
    Skora na kable tez nie działa
    Autor nic na ten temat nie pisze.
  • #16 20026784
    Bartex013
    Poziom 7  
    Klemy wyczyszczone tak samo słupki akumulatora. Rozrusznik kręci normalnie.Dzisiaj wielokrotnie odpalił bez żadnego problemu.Został zmierzony pobór prądu na postoju 0.05 A . Gęstość elektrolitu mierzona w dwóch celach i pokazywało prawidłowe wartośći .Akumulator to Akbat 100Ah 850A (nie ma zbyt dużej pojemnośći jak na golfa 4 i silnik 1.9 tdi ? ) .
  • #17 20026798
    sq3evp
    Poziom 36  
    Wawrzyniec napisał:
    sq3evp napisał:
    Skora na kable tez nie działa
    Autor nic na ten temat nie pisze.


    ależ pisze w poscie #1
    Bartex013 napisał:
    Podpięty na kable też nie ruszył
  • #18 20026806
    Bartex013
    Poziom 7  
    sq3evp napisał:
    Wawrzyniec napisał:
    sq3evp napisał:
    Skora na kable tez nie działa
    Autor nic na ten temat nie pisze.


    ależ pisze w poscie #1
    Bartex013 napisał:
    Podpięty na kable też nie ruszył

    Zgadza się ładowany koło 10 minut z golfa 4 1,4 benzyna. Zrobił jeden obrót rozrusznikiem a następnie wszystko zgasło zapomniałem o tym napisać.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z akumulatorem w Volkswagenie Golf 1.9 TDI, który nie uruchamia silnika po dłuższym postoju. Po naładowaniu akumulatora, samochód odpalił na pych, a później działał normalnie. Pojawiły się sugestie dotyczące możliwych przyczyn, takich jak uszkodzenia elektryczne, problemy z rozrusznikiem, a także niewłaściwe połączenia akumulatora. Użytkownik podjął działania, takie jak czyszczenie klem i pomiar poboru prądu, który wyniósł 0.05 A. Wskazano również na możliwość uszkodzenia akumulatora, który ma pojemność 100Ah i 850A, co może być niewystarczające dla tego modelu. Użytkownik planuje zakup nowego akumulatora w celu dalszej diagnostyki.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA