[Solved] Bezpiecznik AFCI Wywala przy Zamykaniu Bramy Elektrycznej 1/2 HP 6.0 AMP - Diagnoza

Witam szanownych kolegów I koleżanki.

Mam bramę elektryczna która zaczeła wywalać bezpiecznik ( ARC Fault Detection ) przepraszam ale nie znam Polskiej nazwy. ( Mieszkam w Ameryce )
Elektryk Wymienil Bezpiecznik problem jest dalej, co ciekawe, wywala tylko jak zamykam ale to może byc ze względu ze więcej prądu jest potrzebne, bo brama jest pod katem.

Silnik jest tylko 1/2 HP 6.0 AMP, bezpiecznik 15AMP - dla testu elektryk zalozyl normalny bezpiecznik I chodziło OK, ale wymagany jest bezpiecznik AFCI ( Arc Fault )

Przy otwieraniu niema problemu chodzi super, przy zamkaniu ruszy lekko 1sekunda I tyle.

Zaczac od wymiany silnika ?
Czy możliwe ze Capacitor cos ma z tym wspólnego ?
Moze przyciski sterowania jakies zwarcie robia ?
Albo styczniki krańcowe ?

Przepraszam za post, ale wiem ze tu jest wiele mądrzejszych ludzi niz ja co znaja temat.

Dzwonilem do ludzi co robia bramy ale maja mnie za przeproszeniem w dupie, bo mieszkam daleko od miasta ...

W zalaczniku schemat.

Dziekuje

Nie napisałeś czy to brama przesuwna, czy rozwierna. Na początek przyjrzałbym się zanieczyszczeniom błoto,liście ewentualnie zaschnięty smar w prowadnicach. zużycie mechaniczne rolek lub zatarcie zawiasu w przypadku gdy masz bramę rozwierną. Może deformacja w poprzez uderzenie. Rozłącz napęd i ręcznie sprawdź czy skrzydło w obydwie strony przesuwa się swobodnie.

Przepraszam brama przesuwana.
Wydaje sie ze chodzi OK, regularnie ja konserwuje, otwieranie dziala dobrze ( ale ze wzgledu ze jest pochylona ma latwiej ) zamykanie nie zaleznie od pozycji Zaraz wywala

Dziekuje

Zmierz oporności (jak masz czym ) między przewodami wychodzacymi z silnika (po odpieciu go od sieci oczywiście i od kondensatora).
Oporności red-brown i yellow-brown powinny byc takie same i wynosić kilkadziesiąt ohm, oporność red-yellow powinna być 2x większa od powyższych.

PS. Pobór prądu silnika AC nawet na blokadzie (nie to że pod wiekszym obciążeniem) nie jest na tyle znacząco większy, aby prąd wzrósł ponad poziom zabezpieczenia. Zresztą ARC to bezpiecznik nadprądowy/iskrzenia czyli de facto kombinacja bezpiecznika z różnicówką - czyli przyjrzyj się też dokładnie przewodom pod kątem zwarcia/uszkodzenia izolacji/przebicia do ziemi.

Dziekuje

Rezystencja
3.5 I 6.5

Dodano po 1 [godziny] 39 [minuty]:

Wydaje mi sie ze znalazlem problem
Przelaczniki Sterowania iskrza podmienilem gora dol I problem sie odwrucil.

Czy jest jakas latwa opcja przerobienia tego na radio ?

Bo teraz uklad jest glupi, wysylas prad Jednym kablem… I spowrotem do kluczyka/sterownika … radio by mialo Jeremy kabelek

Jasne że jest.
Nie wiem co tam w USA teraz sprzedają (wiem, że istnieje Chamberlain MotorLift, Genie...., a jest pewnie tysiąc innych) - zorientuj się na temat sterownika bramy przesuwnej do silnika 110V AC z możliwością podłączenia krańcówek i z wbudowanym radiem - jak najprostszy. Tutaj jest do takich rzeczy np. Elmes STP (kosztujący w przeliczeniu ok 30$ ) - sterownik bez wypasu, ale prosty jak budowa cepa i z wbudowanym radiem. Rzuć okiem na instrukcję - będziesz wiedział o co bangla szukajac u siebie.

Mam pewne uwagi:
- w USA jest 120 V AC, a nie 110 V
- AFCI = Arc Fault Circuit Insterrupters to zabezpieczenie przeciwpożarowe, wykrywa iskrzenie, wymagane w USA i CAN, może być zintegrowane z wył. n/prądowym i RCD,
w EU nazywa się to AFDD = Arc Fault Detection Device

Wymienilem przelaczniki sterowania M22,
Jaden mial wysoka opornosc