Wiatm.
Pacjent to Seat Alhambra 1,9tdi 115km z 2004roku. Problem polega na tym, że nie ma zasilania na sterowniku silnika. Auto zostało zakupione w takim stanie, nie znam wcześniejszej historii. Auta oczywiście nie da się uruchomić, chociaż rozrusznik kręci. Nie ma też możliwości połączenia się urządzeniem diagnostycznym ze sterownikiem silnika z ww przyczyn. Bezpieczniki sprawdzone żarówką, wszystkie ok, tylko na bezpieczniku nr34 - 15A, nie ma 12v, tylko coś mniej, bo żarówka nie świeci pełnym światłem. Dodatkowo po włączeniu zapłonu przekaźnik 109 ciągle pstryka, tzn zwiera i rozwiera styki. Po wyjęciu bezpiecznika 34 jest cisza. Czy ktoś z szanownych kolegów mógłby mnie nakierować na właściwe tory z tym problemem.
Pozdrawiam
Pacjent to Seat Alhambra 1,9tdi 115km z 2004roku. Problem polega na tym, że nie ma zasilania na sterowniku silnika. Auto zostało zakupione w takim stanie, nie znam wcześniejszej historii. Auta oczywiście nie da się uruchomić, chociaż rozrusznik kręci. Nie ma też możliwości połączenia się urządzeniem diagnostycznym ze sterownikiem silnika z ww przyczyn. Bezpieczniki sprawdzone żarówką, wszystkie ok, tylko na bezpieczniku nr34 - 15A, nie ma 12v, tylko coś mniej, bo żarówka nie świeci pełnym światłem. Dodatkowo po włączeniu zapłonu przekaźnik 109 ciągle pstryka, tzn zwiera i rozwiera styki. Po wyjęciu bezpiecznika 34 jest cisza. Czy ktoś z szanownych kolegów mógłby mnie nakierować na właściwe tory z tym problemem.
Pozdrawiam