logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Do czego są te czujniki i jak uruchomić ten silnik

omega-2.0 31 Maj 2022 23:14 750 7
REKLAMA
  • #1 20043042
    omega-2.0
    Poziom 11  
    Mam silnik od hulajnogi. Nie wiem od której,taki dostałem. Pytanie czy da się go podłączyć pod uniwersalny sterownik powiedzmy z góry z zapasem mocy np.500W dla bezpieczeństwa i czy muszę pod sterownik podłączać te czujniki i za co one odpowiadają? Bo w modelach rc jak silnik jest 3 fazowy jak tu nie muszę podłączać dodatkowych czujników pod regulator jak wiadomo. A tu zapewne za coś one odpowiadają,bez powodu ich nie montowano. Za wszelkie info będę wdzięczny. A może nawet by ktoś namiary na taki sterownik posiadał do uniwersalnego uruchomienia silnika. Silnik ma wyprowadzone standardowo 3 przewody plus te z tej płytki.Co wiem to baterie miała ta hulajka 36V,10S4P.
  • REKLAMA
  • #2 20043061
    Agdybytak...
    Poziom 16  
    To czujniki Halla. Mierzą pole magnetyczne, w tym przypadku mierzą w którym momencie obrotu znajduje się wirnik. Poszukaj zwykłego kontrolera silników BLDC trójfazowych, obsługujących czujniki Halla (są też takie bez).
  • REKLAMA
  • #3 20043135
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    omega-2.0 napisał:
    A tu zapewne za coś one odpowiadają,bez powodu ich nie montowano


    Z czujnikami silnik może pracować na małych prędkościach obrotowych i duży moment. Owszem są BLDC bez czujników ale to raczej tam gdzie nie są wymagane małe prędkości.
  • REKLAMA
  • #5 20044327
    omega-2.0
    Poziom 11  
    Dopytam jeszcze,bo na płytce w silniku widać czerwony(+)(5V), czarny (-) ,niebieski,żółty,zielony(sygnały) i wszystko spoko bo na sterownikach się to pokrywa bo są wtyczki 5 pin. Ale z czym spiąć ten biały ( s ) w ewentualnym sterowniku bądź za co on odpowiada? Czy to jakiś "control"? A może w ogulnym zastosowaniu nie istotny?

    Taki edit:
    W innym z tematów na elektrodzie wyczytałem że gość miał ubogą wersję gdzie miał czerwony ,czarny i biały i ktoś mu odpisał że biały może być od tempomatu. Jeśli tak by było a sterownik nie będzie posiadał tej funkcji to jeszcze spoko bo nie wpłynie na możliwości oraz płynną pracę tego silnika. Będzie tylko okrojony z tempomatu. No chyba że w tym konkretnym układzie widocznym na foto odpowiada on za co innego.
  • REKLAMA
  • #6 20044380
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Różnie go nazywają, głównie to auto kalibracja silnika szukaj pod hasłem "self-learning" choć w twoim pierwszym sterowniku co podałeś jest pod nazwą "auto wykrywanie typu silnika" i ma różne kolory kabelka.
  • #7 20044421
    omega-2.0
    Poziom 11  
    Nie jestem specem ale może być tak jak mówisz. Choć akurat w tym i tym drugim sterowniku te przewody są 2 białe które zgodnie z instrukcją łączy się razem w celu ustalenia kierunku obrotów silnika jakie mają zostać ustawione,bądź kręcąc manualnie kołem w wybraną stronę(min.2 obroty) a potem połączone na 10s. Bądź samoczynnie zrobi to sterownik startując koło w losową stronę i albo nam odpowiada i tak zostawiamy albo przez ponowne ich spięcie następuje ruch odwrotny i zapamiętany następnie. To tyle ile wyczytałem z instrukcji obu. Ale może faktycznie po to on jest by spiąć go z jednym z tych białych celem stałego sygnalizowania właściwego kierunku. Ale tu mam wątpliwości.



    Wnioski są zgoła inne. Po prześledzeniu "X" liczby forum i przeglądnięciu wielu filmików a zwłaszcza kanału "#TasTasowski" okazuje się iż ten biały kabelek,czyli 6-sty w lini halla to przewód od czujnika temperatury. Jeśli tak jest to kamień z serca bo nie musi zostać wykorzystany.
    Ale wole by znawcy tematu się odnieśli.
  • #8 20053983
    Pontikos
    Poziom 38  
    Biały, szósty przewód w silnikach rowerowych to czujnik kadencji (tempo). Rzadziej czujnik napięcia osi (OpRun)
    W silnikach hulajnóg raczej nie stosowany.
    Dobre i uniwersalne sterowniki mają po prostu możliwość jego podłączenia, ale nie obowiązek :-)
REKLAMA