logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW POLO V 1.4 TSI - Błąd radia, ECU i w bloku bezpieczeństwa

hexon6 09 Cze 2022 20:40 783 7
REKLAMA
  • #1 20054622
    hexon6
    Poziom 11  
    Witam. Potrzebuje rady co zrobić z błędami i jak je naprawić? Kody były odczytane na włączonym zapłonie programem Autocom 2020.23.

    Kod P01304 - Oryginalne radio zostało zdemontowane, a w jego miejsce wstawione radio z Androidem. Czy mogę zakodować radio z Androidem albo wykodować tamto stare radio aby nie pojawiał się więcej ten błąd?

    Kod P01044 - Błędnie zakodowany ECU. Czy mogę to jakoś naprawić programem Autocom 2020.23 i gdzie szukać opcji do naprawy tego błędu? Informacje jakie udało mi się znaleźć na ten temat:
    Możliwe objawy:
    Zmniejszona funkcjonalność
    MIL świeci
    Możliwe przyczyny:
    Nieprawidłowo zakodowany moduł sterujący
    Możliwe rozwiązania:
    Sprawdź/ popraw kodowanie w module sterowania. (gdzie szukać tego?)
    *Szczegółowe informacje można znaleźć w procedurach diagnostycznych dla tego samochodu.


    Poważniejsze błędy(U015500 i U016700) to te z bloku bezpieczeństwa. Martwić się tym czy olać sprawę? Raczej tego nie naprawię, ale każda sugestia mile widziana. Czym więcej się dowiem tym szybciej naprawię usterkę u mechanika, a może nawet sam? Znalazłem, że błąd U016700 powoduje problem z rozruchem silnika. Jeśli chodzi o silnik i uruchamianie wszystko jest ok.
    Otwarcie w obwodzie magistrali CAN
    Zwarcie zasilania w którymkolwiek z obwodów magistrali CAN
    Zwarcie do masy w którymkolwiek z obwodów magistrali CAN
    Brak zasilania lub masy w module VICM
    Rzadko - uszkodzony moduł sterujący

    Jeśli chodzi o kod U015500 to udało mi się znaleźć to:
    Otwarcie w obwodzie magistrali CAN
    Zwarcie zasilania w którymkolwiek z obwodów magistrali CAN
    Zwarcie do masy w którymkolwiek z obwodów magistrali CAN
    Rzadko - uszkodzony moduł sterujący

    Zauważyłem też, że w programie piszę, że kontrolka MIL jest wyłączona, ale z tego co zauważyłem, przy zapłonie chyba się świeciła na żółto.

    VW POLO V 1.4 TSI - Błąd radia, ECU i w bloku bezpieczeństwa

    Za każdą sugestię dziękuje z góry.
  • REKLAMA
  • #2 20054641
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 20054650
    hexon6
    Poziom 11  
    eurotips napisał:
    Tu potrzebny vcds aby w gateway wyłączyć radio.
    Być może drugi błąd jest też z tym związany, ta zabawka co podłączasz nie nadaje się do VAG-ów.


    Możliwe jest, że te dwa błędy z bezpieczeństwa pojawiły się jak nie było akumulatora? Bo wymieniałem niedawno akumulator i potem było bardzo dużo błędów, ale wtedy miałem tylko zwykły czytnik na obd2 i on mógł wszystkich błędów nie skasować(te dwa zostały nie skasowane?).

    Kurcze dałem za to cacko 300zł, miał być taki fajny, miałem tym wyłączyć na stałe start-stop, drobne kodowania zrobić i zakodować nowy akumulator AGM i tylko to ostatnie mi się na razie udało, ale jeszcze nie wiem czy zadziałało. Wcześniej był zamontowany jakiś malutki akumulator i po włożeniu większego nie chciał mi go doładowywać do pełna, tylko 60-70%(~12,6V). Nie ma zbyt dużo opcji. Człowiek chciał trochę zaoszczędzić. 1400zł za kabel do VCDS widziało mi się trochę dużo(tym bardziej, że ma limit tylko dla 3 VINów).
  • #4 20054656
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 20054660
    hexon6
    Poziom 11  
    eurotips napisał:
    A twoje "cacko" to kosztuje 20k a nie 300zł, co Tobie za różnica czym piracisz?


    Tylko, że ja nie pytałem o rady na temat jaki sprzęt wybrać, tylko o sugestie na naprawienie tych błędów. Jednak jak już zacząłeś ten temat to 20k płacić za tester dla jednego auta to chyba nienormalne. To jest dobre dla warsztatu, gdzie przyjeżdżają rocznie tysiące aut. Taka kwota szybko się zwróci, bo jak widzę te stawki u mechanika za odczytanie błędów czy wykasowanie jednego błędu to mnie przeraża.
  • REKLAMA
  • #6 20054672
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #7 20054676
    hexon6
    Poziom 11  
    eurotips napisał:
    hexon6 napisał:
    Tylko, że ja nie pytałem o rady na temat jaki sprzęt wybrać, tylko o sugestie na naprawienie tych błędów

    Przecież ci napisałem jak krowie na miedzy że trzeba odhaczyć radio w 19 -Lista połączeń Gateway.


    To już wiem, a co z resztą?

    Te dwa wydaje mi się, że to była wina odłączonego akumulatora. Spróbuje je skasować i wtedy zobaczyć po jakimś czasie czy powróciły. Tam piszę, że przy przebiegu 80100 to się pojawiło, więc już jakiś czas temu.

    Jeszcze pozostaje kwestia P01044, ale być może jest związany z tym radiem. Muszę załatwić sobie VCDS i wszystko się wyjaśni.
  • #8 20134442
    hexon6
    Poziom 11  
    Błędy nie występują w programie VCDS. Zostaje tylko błąd radia, według mechanika nie można go usunąć, ponieważ oryginalne radio zostało zamienione.
REKLAMA