logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Czy nieuruchamianie się Volvo V50 2.0D to wina sterownika czy kostki stacyjki?

PLGrzyb123 10 Cze 2022 15:22 1899 17
REKLAMA
  • #1 20055624
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Witam. Mam problem z Volvo V50 2.0D 136km 2004r z uruchomieniem jego a dokładniej. Wpadłem w dosyć duża kałużę i samochód zgasł, próbowałem go odpalić ale raz rozrusznik kręcił a raz nie to wepchnąłem go na chodnik i chwilę poczekałem. No dobra już łapał i odpalił ale tak trochę dziwne chodził i wkręciła się max 1500 obr. Więc zabrałem samochód na lawecie do domu próbuje odpalić a tu tylko słuchać tykanie elektromagnesu w rozruszniku. Rozebrałem wyczyściłem i kręci jak nowy tylko po dodaniu plusa na krótko. Więc tak winy będzie sterownik który dostał trochę wody czy raczej kostka stacyjki? Z góry dzięki za pomoc
  • REKLAMA
  • #3 20055677
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Przekaźnik jest jak dobry bo go rozebrałem i wygląda jak nowy
  • REKLAMA
  • #4 20055678
    DiZMar
    Poziom 43  
    PLGrzyb123 napisał:
    wygląda jak nowy

    Wygląd nie świadczy o sprawności.
  • #5 20055683
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Znaczy się rozbierałem go włożyłem i stykałem cewkę i to samo jakbym kluczykiem próbował odpalić

    Dodano po 48 [sekundy]:

    I jeszcze dodam że jak go odpaliłem na krótko to odpalał jakby był zapowietrzony ale odpalił pochodził chwilę i zgasł
  • REKLAMA
  • #6 20055694
    DiZMar
    Poziom 43  
    PLGrzyb123 napisał:
    stykałem cewkę

    Ciekawe co masz na myśli?
  • #7 20055707
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Poprostu zacisnąłem przekaźnik i jest to samo jakbym próbował odpalić z kluczyka czyli tylko jest cyknięcie na rozruszniku
  • Pomocny post
    #8 20055731
    damian1115
    Poziom 37  
    PLGrzyb123 napisał:
    Więc tak winy będzie sterownik który dostał trochę wody czy raczej kostka stacyjki?

    Tak że już stacyjkę też możesz wykluczyć.
    Sprawdź wszystkie styki przy rozruszniku, w szczególności te plusowe, dobrze je przeczyść.
  • #9 20056024
    janosiksik
    Poziom 26  
    Napił się wody silnik. Dostała się do tłoków i coś puściło, korby albo zawory. Problem z rozrusznikiem wynika zapewne z blokowania się silnika. Łatwo sprawdzisz obracając wał kluczem czy się nie zapiera. To bym zrobił przed każdą następną próbą odpalenia.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 20056033
    damian1115
    Poziom 37  
    janosiksik napisał:
    Problem z rozrusznikiem wynika zapewne z blokowania się silnika.

    Przecież na krótko kręci, ale obrócić może spróbować.
  • #11 20056114
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Wał kręci się lekko także moim zdaniem mechanicznie jest ok tylko elektronika
  • #13 20056128
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Rozrusznik bym czyszczony także jest na 100% styki i rozrusznik jest ok
  • #14 20056326
    janosiksik
    Poziom 26  
    Objaśnij nam, co masz na myśli pisząc, że na krótko kręci. Podajesz plus na elektromagnes i rozrusznik kręci silnikiem? Jeśli tak to do sprawdzenia zasilanie przychodzące na przekaźnik i przewód pomiędzy przekaźnikiem a rozrusznikiem. Ja bym jeszcze sprawdził masę na silnik. Moim zdaniem, masz jednak problem mechaniczny. Sam napisałeś
    PLGrzyb123 napisał:
    ale tak trochę dziwne chodził i wkręciła się max 1500 obr.
    co raczej świadczy o słuszności mojej teorii.
  • #15 20056414
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Tak dokładnie podaje plusa na rozrusznik i wtedy kręci normalnie ze stacyjki ale jak już odapali to pochodzi chwilę i gaśnie
  • #16 20056460
    DiZMar
    Poziom 43  
    PLGrzyb123 napisał:
    wtedy kręci normalnie ze stacyjki ale jak już odapali to pochodzi chwilę i gaśnie

    Sprawa kręcenia ze stacyjki i gaśnięcia po chwili to raczej 2 równoległe sprawy niekoniecznie mające ze sobą coś wspólnego.
  • #17 20058116
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Okazało się że przepalił się bezpiecznik klemy idący do rozrusznika oraz silnik zaciągnął wody. Teraz już jest wszystko ok dzięki wszystkim za pomoc
  • #18 20316795
    PLGrzyb123
    Poziom 4  
    Zaciągnął wodę i zalało sterownik ale po wysuszeniu odpalił, spalił się bezpiecznik na klemie od rozrusznika

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z uruchomieniem Volvo V50 2.0D po wpadnięciu w kałużę. Samochód początkowo kręcił rozrusznikiem, ale później tylko tykał. Po sprawdzeniu przekaźnika i styków przy rozruszniku, okazało się, że silnik zaciągnął wodę, co spaliło bezpiecznik. Po wysuszeniu sterownika i wymianie bezpiecznika, samochód został uruchomiony. Problemy z uruchomieniem były związane z uszkodzeniem elektrycznym oraz mechanicznym zaciągnięciem wody.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA