logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VV Golf 3 - Brak kierunkowskazów, światła awaryjne są

Wini 230 10 Cze 2022 19:29 663 5
REKLAMA
  • #1 20055878
    Wini 230
    Poziom 23  
    Witam, co może być przyczyną braku kierunków w samochodzie Golf 3 ? Światła awaryjne są, po zapłonie działają też światła mijania, bezpieczniki sprawne. Czy może być to uszkodzenie przełącznika ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20055957
    jarekgol
    Poziom 38  
    Przełącznik zespolony przy kierownicy, przełącznik awaryjnych, kable.
  • REKLAMA
  • #3 20058105
    Wini 230
    Poziom 23  
    Przyczyną jednak był przepalony bezpiecznik nr. 17. Wcześniej źle policzyłem bezpieczniki i inny sprawdziłem. W samochodzie była awaria w postaci właczajacego się cały czas alarmu, kolega wyjął wszystkie bezpieczniki żeby nie wył na parkingu, potem spalony włożył. Alarm odłączyłem przecinając ścieżki zasilające cewki przekaźników syreny i świateł awaryjnych w fabrycznej centralce
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 20058344
    jarekgol
    Poziom 38  
    Najlepiej sprawdzaj wszystkie od razu (zakładając że robisz to jakąś żaróweczką w układzie) , zawsze można coś ciekawego znaleźć ;)
  • REKLAMA
  • #5 20058747
    Wini 230
    Poziom 23  
    jarekgol napisał:
    Najlepiej sprawdzaj wszystkie od razu (zakładając że robisz to jakąś żaróweczką w układzie) , zawsze można coś ciekawego znaleźć

    Ale na części bezpieczników napięcie pojawia się dopiero po włączeniu odbiorników, tutaj było sporo bezpieczników bez tych dwóch styków na wierzchu. Ogólnie zasilanie w samochodzie sprawdzam probówką z żaróweczką. Nie brałem wcześniej za bardzo bezpiecznika pod uwagę, bo działały światła awaryjne
  • Pomocny post
    #6 20058786
    jarekgol
    Poziom 38  
    Spoko. W niektóre co nie mają blaszek można wbić na chama :) Probówka bo bezpieczników najlepsza, byle końcówka ostra i twarda. Awaryjne i kierunki mają oddzielne zasilania ze względu na przed i po kluczyku (awaryjne powinny chodzić bez klucza) i za zwyczaj jest to przełączane właśnie przyciskiem od awaryjnych. Zdaje się w polonezie można było ustawić przycisk w dziwne położenie, wbić kierunek i ominąć stacyjkę ;)
    ABSy lubią mieć po kilka bezpieczników, więc jakbyś taki diagnozował, to szukaj wytrwale ;)
REKLAMA