Witam
Q7 3.0 TDi 2008 r.
Brak sygnału masy z pinu 25 i 26 sterownika silnika. ( żółto-czarny i żółto-niebieski)
Błędów związanych ze startem brak.
Po podaniu dwóch mas na przekaźniki 634 rozrusznik staruje, silnik odpala.
Lub po podaniu 12V na czerwono-czarny ( rozrusznik)
W Zezwoleniu startu i rozruchu wyjście na zacisk 50 po przekręceniu kluczyka na rozruch przełącza się na ZAŁ.
Podejrzewam ECU ale koszt używki to od 3000 do 4000. 100% pewności nie mam.
Przewody między przekaźnikami a ECU sprawdzone.
Skrzynia biegów komunikuje się z ECU i pozostałymi modułami.
Pozycja P jest widoczna w sterowniku.
Q7 3.0 TDi 2008 r.
Brak sygnału masy z pinu 25 i 26 sterownika silnika. ( żółto-czarny i żółto-niebieski)
Błędów związanych ze startem brak.
Po podaniu dwóch mas na przekaźniki 634 rozrusznik staruje, silnik odpala.
Lub po podaniu 12V na czerwono-czarny ( rozrusznik)
W Zezwoleniu startu i rozruchu wyjście na zacisk 50 po przekręceniu kluczyka na rozruch przełącza się na ZAŁ.
Podejrzewam ECU ale koszt używki to od 3000 do 4000. 100% pewności nie mam.
Przewody między przekaźnikami a ECU sprawdzone.
Skrzynia biegów komunikuje się z ECU i pozostałymi modułami.
Pozycja P jest widoczna w sterowniku.