logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego po uruchomieniu silnika z VW Caddy MK1 nie da się go zgasić?

AlicjaKrefta 13 Cze 2022 20:55 195 7
REKLAMA
  • #1 20060043
    AlicjaKrefta
    Poziom 3  
    Witam problem z VW caddy MK1 rocznik 1987 1.8 benzyna. Po odpaleniu silnika i chwilowemu pochodzeniu , nie można go zgasić kluczykiem oraz gdy klemy są zdjęte z aku. Gaśnie dopiero gdy wyciągnie się kabel od cewki .
  • REKLAMA
  • #2 20060058
    jarekgol
    Poziom 38  
    Sprawdź (żarówką) zasilanie na cewce, czy pojawia się i znika przy przekręcaniu kluczyka.
    Czasem nie gaśnięcie jest związane z uszkodzonym elektrozaworem w gaźniku, zresztą też sterowanego + po kluczyku.
  • REKLAMA
  • #3 20060062
    AlicjaKrefta
    Poziom 3  
    Jak to sprawdzić ?
  • REKLAMA
  • #4 20060075
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    AlicjaKrefta napisał:
    Jak to sprawdzić ?


    Najlepiej jedź do elektryka samochodowego.
  • #5 20060078
    jarekgol
    Poziom 38  
    Wziąć żarówkę na 12V z kabelkami, jeden podłączyć do masy (- akumulatora), drugi do + aku, żeby zobaczyć czy żarówka działa. Pierwszy zostawiamy na -, drugi do śrubki w cewce (jeśli masz taką ze śrubkami). Potem przełączamy kluczyk i obserwujemy. Można też woltomierzem, ale żarówka lepsza.

    Żarówkę najłatwiej kupić jako "próbnik napięcia 12V"
    Link
    ps. z cewki wychodzi wysokie napięcie, grubszym kablem izolowanym dodatkową gumą, tego nie dotykaj, bo boli.
  • #6 20060097
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    jarekgol napisał:
    Wziąć żarówkę na 12V z kabelkami, jeden podłączyć do masy (- akumulatora), drugi do + aku, żeby zobaczyć czy żarówka działa. Pierwszy zostawiamy na -, drugi do śrubki w cewce (jeśli masz taką ze śrubkami). Potem przełączamy kluczyk i obserwujemy. Można też woltomierzem, ale żarówka lepsza.

    Żarówkę najłatwiej kupić jako "próbnik napięcia 12V"
    Link
    ps. z cewki wychodzi wysokie napięcie, grubszym kablem izolowanym dodatkową gumą, tego nie dotykaj, bo boli.


    Dlatego nie polecam bawienie się w elektryka, i podpowiadanie osobom którzy mogą sobie zaszkodzić.
  • REKLAMA
  • #7 20060110
    AlicjaKrefta
    Poziom 3  
    jarekgol napisał:
    Wziąć żarówkę na 12V z kabelkami, jeden podłączyć do masy (- akumulatora), drugi do + aku, żeby zobaczyć czy żarówka działa. Pierwszy zostawiamy na -, drugi do śrubki w cewce (jeśli masz taką ze śrubkami). Potem przełączamy kluczyk i obserwujemy. Można też woltomierzem, ale żarówka lepsza.

    Żarówkę najłatwiej kupić jako "próbnik napięcia 12V"
    Link
    ps. z cewki wychodzi wysokie napięcie, grubszym kablem izolowanym dodatkową gumą, tego nie dotykaj, bo boli.





    Cewka jest nowsza bez śrubek
  • #8 20060155
    jarekgol
    Poziom 38  
    To zdejmij wtyczkę i sprawdź żarówką we wtyczce. Będzia tam przynajmniej masa, +12V i sygnał.
    Uwzględniając post kolegi @KapitanSTS jak sobie coś zewrzesz i zepsujesz sterownik, twoja strata ;)
    Zdjęcie też nie zawadzi.
    ps. ja szanuję ludzi którzy chcą próbować i uważam że chcącemu nie dzieje się krzywda :]
REKLAMA