Przyczepka samochodowa, wiązka - Gniazdo 13P, który kabelek do czego

Witam.

Potrzebuję zalozyc nowa wtyczkę 13pin poprzednia się zerwała i nie wiem które kabelki są od czego ponieważ na schematach tylko część kolorów sie zgadza a w mojej wiązce niektóre się dodatkowo powtarzają.

Proszę o pomoc potrzebuje pilnie na jutro to ogarnąć.
Edit1: Dodam że jest 10 kabelków po 5 wychodzi z lewej części ramy przyczepy i tak samo 5 z drugiej strony.

Za pomocą próbnika z żarówką (bo multimetr tu nic nie da) namierzyć masę, podłączyć do niej - z baterii 12V a plus podpinać do rożnych kabelków i notować co się świeci. Potem wygooglować rozpiskę pinów wtyczki i poskładać.
Jeśli liczysz, że ktoś tu poda po kolorach kabelków to zdaje się wróżki wymarły.

A mógłbyś mi dokładniej opisać w jaki sposób takim próbnikiem namierzyć tą masę jak to ma wyglądać? Jestem zielony w takich tematach nie ukrywam ale lubie majsterkować i uczyć się nowych rzeczy temu chce to osobiscie ogarnąć. Jak probowka ma pokazać masę skoro w przyczepie nie ma pradu tylko same kabelki wystają?

Należy sobie skonstruować probówkę - żarówka samochodowa 5W będzie odpowiednia. Wystarczy zwykła oprawka z dwoma przewodami. Jeden przewód. podłączamy do baterii (może być akumulatora samochodowego, ale sprawdzi się tez duża bateria od wkrętarki o odpowiednim napięciu), z baterii wychodzi następny przewód i już mamy probówkę.
Wtedy sprawdzamy jak świeci po zwarciu przewodów i przystępujemy do badania.
Jeden przewód probówki przypinamy do masy (najlepiej ujemny z baterii - ważne gdy światła są LED) przyczepki a drugim majtamy po przewodach. Tam gdzie żarówka świeci się najmocniej (tak jak przy zwarciu) to tam jest masa.
Teraz najlepiej zmienić żarówkę na halogen samochodowy i sprawdzać resztę przewodów. Halogen zabezpiecza przed zwarciem, a przez to, że ma dużą moc to światła w przyczepie będą się lepiej świecić.

Przypuszczenie:
- przyczepa ma wymagane światła - pozycje, kierunki, stop, cofania i przeciwmgłowe
- przyczepa nie używa dodatkowego zasilania - nie potrzebne podłączenia styków 9-13
- Przyczepa ma jedno światło cofania i jedno przeciwmgłowe, jedno z nich w lewej lampie a drugie w prawej.
- w takim wypadku kolory mogą być poprawne ale należy je ciągle traktować jako sugestię a nie pewnik.

Do sprawdzenia proponuję próbnik z żarówki H4 (np takiej z jednym włóknem spalonym, podłączyć konektory do tego działającego)
Zakładając wstępnie, że jednak biały to masa podłączyć oba białe to styku (3) i wetknąć wtyczkę (albo przewodem podpiąć do masy pojazdu)
Próbnik podłączyć do (+) akumulatora a druga stronę do poszczególnych kabli przyczepy.
Jak gdzieś jest zwarcie z białymi to próbnik zaświeci pełnym światłem w innym wypadku przy stop czy kierunkach może się żarzyć ale światła się zapalą (żarówki maja po 21W a H4 ma ok 50W) może nie pełnym światłem ale powinny być widoczne.
Jeżeli kolory zachowano to czerwone STOP też trzeba połączyć razem do (6), pozycje są oddzielne (L i P) więc do odpowiednich styków podobnie jak kierunki no i cofanie oraz przeciwmgłowe.
Jeżeli przy sprawdzaniu pojedynczego przewodu zapalą się różne światła to biały nie jest masą i trzeba tej masy poszukać
Można też rozkręcić lampy i zobaczyć jak są podłączone.

Tu masz logikę zachowaną dla więkoszości przyczep.
Biały masa x2 pin 3
Czerwony STOP x2 pin 6
Brąz pozycja prawa pin 5
Czarny pozycja lewa pin 7
Zielony Kierunkowskaz prawy pin 4
Zółty Kierunkowskaz lewy pin 1
Niebieski Przecimgielne pin 2
Szary Światło cofania pin 8

Dodano po 52 [sekundy]:

https://allegro.pl/oferta/gniazdo-13-pin-z-wylacznikiem-przeciwmgielnego-9012319252