Witam.
Przeglądam internet już chyba z tydzień i nie znalazłem podobnego problemu więc postanowiłem że poproszę o pomoc osoby które mają więcej pojęcia w temacie.
Pacjent fiat Panda2 rok 2004 1.1 benzyna z LPG.
Problem: Po przekręceniu kluczyka uruchamia się tylna wycieraczka , wykona kilka cykli i zatrzymuje się w dowolnym miejscu. Po odpaleniu silnika znów kilka cykli i znów postój w dowolnym miejscu.
Przednie wycieraczki po włączeniu manetką bez względu na jaką pozycję wykonują kilka cykli i stop w dowolnym miejscu i tak jest na każdym biegu, prędkości biegów są zachowane, spryskiwacz działa.
Co zrobiłem: Wymiana przekaźników w BSI, podmiana pająka,czyszczenie i sprawdzenie bezpieczników, sprawdzenie wyłączników krańcowych w obu silnikach, sprawdzenie masy na podszybiu, sprawdzenie organoleptyczne jakości izolacji wiązki na podszybiu- wszystko ok. Sprawdziłem napięcia na silniku przednich wycieraczek i w momencie załączenia silnika pojawia się +12V w zależności od biegu na jednym lub drugim przewodzie od silnika , w stanie spoczynku jest tylko masa i na pozostałych pinach 0V. Na przewodzie brązowym cienkim niezależnie od położenia przełącznika wycieraczek jest też 0V - nie wiem co powinno być.
Pomóżcie proszę bo już jestem gotów zrobić sterowanie na przekaźnikach ale to trochę druciarstwo i wolałbym naprawić. Auto potrzebuję do pracy
W zamian za pomoc w rozwiązaniu problemu mogę zaoferować 100 punktów lub więcej 😁
Przeglądam internet już chyba z tydzień i nie znalazłem podobnego problemu więc postanowiłem że poproszę o pomoc osoby które mają więcej pojęcia w temacie.
Pacjent fiat Panda2 rok 2004 1.1 benzyna z LPG.
Problem: Po przekręceniu kluczyka uruchamia się tylna wycieraczka , wykona kilka cykli i zatrzymuje się w dowolnym miejscu. Po odpaleniu silnika znów kilka cykli i znów postój w dowolnym miejscu.
Przednie wycieraczki po włączeniu manetką bez względu na jaką pozycję wykonują kilka cykli i stop w dowolnym miejscu i tak jest na każdym biegu, prędkości biegów są zachowane, spryskiwacz działa.
Co zrobiłem: Wymiana przekaźników w BSI, podmiana pająka,czyszczenie i sprawdzenie bezpieczników, sprawdzenie wyłączników krańcowych w obu silnikach, sprawdzenie masy na podszybiu, sprawdzenie organoleptyczne jakości izolacji wiązki na podszybiu- wszystko ok. Sprawdziłem napięcia na silniku przednich wycieraczek i w momencie załączenia silnika pojawia się +12V w zależności od biegu na jednym lub drugim przewodzie od silnika , w stanie spoczynku jest tylko masa i na pozostałych pinach 0V. Na przewodzie brązowym cienkim niezależnie od położenia przełącznika wycieraczek jest też 0V - nie wiem co powinno być.
Pomóżcie proszę bo już jestem gotów zrobić sterowanie na przekaźnikach ale to trochę druciarstwo i wolałbym naprawić. Auto potrzebuję do pracy
W zamian za pomoc w rozwiązaniu problemu mogę zaoferować 100 punktów lub więcej 😁