Witam,
Samochód Audi a3 8L 1.6 BFQ z instalacją gazową.
Mam problem z temperatura, otóż w tym silniku temperatura powinna wynosić około 109-112 stopni, u mnie sporadycznie przekracza 115 wtedy też wskazówka zegarów wędruje na około 110 stopni, nie ma reguły kiedy to się dzieje czasem w korku a czasem jadąc, są dni że problem znika ale następnym razem wraca.
Najczęściej jest to po przejechaniu z punktu A do B kiedy staje na parkingu. Od kiedy zrobiło się cieplej niemalże za każdym razem jest taka przypadłość.
Do tej pory wymienione rzeczy:
2x pompa wody
3x termostat
Uszczelka pod głowicą
3x czujnik temperatury 4 pinowy
Naprawiony licznik
sterownik wentylatorów
korek od zbiornika wyrównawczego
cały Płyn w układzie chłodzenia został wymieniony na Prestone.
Na forum jest dużo tematów związanych z tym problem, natomiast nigdzie nie ma odpowiedzi.
Dodam że temperatura na klimatroniku kanał 49 pokrywa się z temperatura na Vagu.
W momencie kiedy temperatura przekracza pion na zegarach mam wrażenie że wąż dolny chłodnicy jest zimny lub czasem lekko ciepły, z kolei górny wąż od chłodnicy jest gorący, aż ciężko go dotknąć.
Po zgaszeniu auta słychać otwieranie termostatu i wtedy dopiero dolny wąż robi się gorący i wtedy też odpalają się wentylatory.
Dodam że termostat jest z grzałką.
Proszę o pomoc.
Samochód Audi a3 8L 1.6 BFQ z instalacją gazową.
Mam problem z temperatura, otóż w tym silniku temperatura powinna wynosić około 109-112 stopni, u mnie sporadycznie przekracza 115 wtedy też wskazówka zegarów wędruje na około 110 stopni, nie ma reguły kiedy to się dzieje czasem w korku a czasem jadąc, są dni że problem znika ale następnym razem wraca.
Najczęściej jest to po przejechaniu z punktu A do B kiedy staje na parkingu. Od kiedy zrobiło się cieplej niemalże za każdym razem jest taka przypadłość.
Do tej pory wymienione rzeczy:
2x pompa wody
3x termostat
Uszczelka pod głowicą
3x czujnik temperatury 4 pinowy
Naprawiony licznik
sterownik wentylatorów
korek od zbiornika wyrównawczego
cały Płyn w układzie chłodzenia został wymieniony na Prestone.
Na forum jest dużo tematów związanych z tym problem, natomiast nigdzie nie ma odpowiedzi.
Dodam że temperatura na klimatroniku kanał 49 pokrywa się z temperatura na Vagu.
W momencie kiedy temperatura przekracza pion na zegarach mam wrażenie że wąż dolny chłodnicy jest zimny lub czasem lekko ciepły, z kolei górny wąż od chłodnicy jest gorący, aż ciężko go dotknąć.
Po zgaszeniu auta słychać otwieranie termostatu i wtedy dopiero dolny wąż robi się gorący i wtedy też odpalają się wentylatory.
Dodam że termostat jest z grzałką.
Proszę o pomoc.