logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 C6 2004: Kontrolki ABS, ESP, brak komunikacji z ręcznym, silniczki sprawne

Matriks998 29 Cze 2022 16:32 2820 19
REKLAMA
  • #1 20080762
    Matriks998
    Poziom 5  
    Witam wszystkich obecnych. Mam problem typu nie działa mi hamulec ręczny. Kupiłem Audi A6 C6. Palą się kontrolki hamulca. ABS ESP. Zgasła kontrolka zaciągniętego ręcznego. Silniczki oba sprawne sprawdzone. Mruga guzik od hamulca. Przejrzałem całą instalację. Nie ma urwanych przewodów. Gdy podłączam komputer jest brak komunikacji. Ale gdy naciskam nie działa proszę o pomoc stawiam skrzynkę za rozwiązanie problemu.
  • REKLAMA
  • #2 20080822
    novytoja
    Poziom 14  
    Zacznij od przywrócenia komunikacji...bez diagnostyki ciężko coś powiedzieć...
  • #3 20080972
    carrot
    Moderator Samochody
    Sterownik EPB jest w bagażniku po prawej stronie, trzeba wyjąć podnośnik, plastikową wytłoczkę na niego, wykręcić skrzynkę z narzędziami i zobaczysz go na samym dole, mógł zostać zalany wodą
  • REKLAMA
  • #4 20081021
    Matriks998
    Poziom 5  
    Moduł mam na wierzchu i to przy nim kabelki od silniczka obciąłem podpiełem na krótko i oba działają w jedną i w drugą stronę. Nic więcej. Z komunikacją walczę już sporo czasu i nic.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 20081098
    novytoja
    Poziom 14  
    Rozmawiałem z kolegą przez telefon...
    Z autem będzie grubsza sprawa, komunikacji nie ma w ogóle z całym samochodem... pod nogami brakuje modułu... Ja chętnie oferuje pomoc, ale dzieli nas ponad 700 km. Może ktoś z okolic Zielonej Góry by pomógł... ja służę schematami i podpowiedziami.
  • #6 20082249
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    Z autem będzie grubsza sprawa, komunikacji nie ma w ogóle z całym samochodem... pod nogami brakuje modułu...

    Czego brakuje, kessy ?. Nawet bez tego modułu samochód powinien autoryzować klucz poprzez stacyjkę, zwalniać blokadę kierownicy i włączać zapłon (linię 15).
    Jak masz ogólny problem z CAN w samochodzie i z niczym się nie da połączyć to po obu stronach kokpitu są złącza - koncentratory CAN, można je wypiąć i przedzwonić poszczególne skrętki
  • #7 20082381
    Matriks998
    Poziom 5  
    Jak przedzwonić
  • #8 20082546
    carrot
    Moderator Samochody
    Jak przedzwonić ? Normalnie, miernikiem, czy nie ma zwarcia pomiędzy przewodami, czy nie ma zwarcia do masy, czy panują na przewodach skrętek normalne napięcia 2,5V. Jak wyeliminujesz moduł powodujący problemy, to komunikacja powinna ruszyć
  • #9 20082655
    Matriks998
    Poziom 5  
    Dalej nie rozumiem jak mam to sprawdzić mogę prosić jaśniej??

    Dodano po 3 [godziny] 9 [minuty]:

    Zrobiłem tak jak kazaliscie nie ma nigdzie zwarć. Nawet wszystkie możliwe moduły i bezpieczniki pomiędzy odpinaniem próbowałem się połączyć i nic. ☹️ Brak sił panowie 4dzien z tym walczę a nie mogę nigdzie podjechać bo nie mam Przeglądu.
  • #10 21220940
    karola150992
    Poziom 4  
    Witam
    Mam problem tego typu, że świecą mi się kontrolki ABS, ESP i przekreślony hamulec ręczny. Auto za każdym razem, jak ruszam, wydaje sygnał dźwiękowy. Czujnik nad pedałem był wymieniony. Niżej zdjęcia, co pokazuje komputer po podłączeniu.

    Zdjęcie ekranu diagnostycznego samochodu z błędem 00526 dotyczącym włącznika świateł STOP. Zdjęcie ekranu komputera z diagnostyką samochodową pokazującą błąd 18201. Deska rozdzielcza z komunikatem o awarii hamulca postojowego.
  • #11 21220948
    Matriks998
    Poziom 5  
    Wszystko zgaśnie, gdy wymienisz czujnik obrotów na skrzyni. Ręczny i światło stopu również.
    Jeśli nie, zczytaj parametry czujników ABS, czy czyta wszystkie czujniki 4 kół.
    Miałem takie same błędy, okazało się, że ktoś kiedyś grzebał w instalacji i czujnik ABS-u koła prawego podłączył pod kierunkowskaz w błotniku, a kierunkowskaz pod ABS.
    W jakich okolicznościach zapaliły się błędy??

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ręczny w ogóle działa??
  • #12 21221153
    karola150992
    Poziom 4  
    Błędy zapaliły się po wymianie czujnika. A czujnik był wymieniony, bo skrzynia biegów się blokowała. Skrzynia biegów jest automatyczna.
  • REKLAMA
  • #13 21221173
    Matriks998
    Poziom 5  
    Kalibracja była robiona po wymianie?
  • #14 21221229
    karola150992
    Poziom 4  
    Błędy zapaliły się po wymianie czujnika. A czujnik był wymieniony bo skrzynia biegów się blokowała. Skrzynia biegów jest automatyczna.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Nie była robiona kalibracja.
  • #15 21221240
    Matriks998
    Poziom 5  
    Proponuję zrobić IC kalibracje skrzyni biegów powinno pomóc jeśli nie. To nie czujnik był powodem blokowania skrzyni.
    Bądź czujnik został źle zamontowany.
    Pytanie czy nie ma wycieków oleju z silnika między skrzynia a silnikiem. Jak czujnik będzie zamoczony olejem też będzie błędami sypał.
  • #16 21221287
    karola150992
    Poziom 4  
    Chodzi o czujnik położenia wału, który czyta z koła zamachowego. Czy to z tego czujnika skrzynia widzi obroty, czy skrzynia na swój czujnik we wnętrzu skrzyni?
  • #17 21221296
    Matriks998
    Poziom 5  
    Ten ze skrzyni
  • #18 21221428
    karola150992
    Poziom 4  
    Można prosić o kontakt telefoniczny?
  • #19 21223747
    karola150992
    Poziom 4  
    Kalibracja była zrobiona i nie pomogła.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Chodzi o czujnik położenia wału, który czyta z koła zamachowego, czy to z tego czujnika skrzynia widzi obroty, czy skrzynia na swój czujnik we wnętrzu skrzyni?
  • #20 21224736
    karola150992
    Poziom 4  
    Chodzi o czujnik położenia wału który czyta z koła zamachowego, czy to z tego czujnika skrzynia widzi obroty czy skrzynia na swój czujnik we wnętrzu skrzyni?

Podsumowanie tematu

Użytkownik Audi A6 C6 z 2004 roku zgłasza problem z nie działającym hamulcem ręcznym oraz świecącymi kontrolkami ABS i ESP. Po sprawdzeniu silniczków oraz instalacji, stwierdzono brak komunikacji z komputerem diagnostycznym. Uczestnicy dyskusji sugerują, aby najpierw przywrócić komunikację, sprawdzić moduł EPB w bagażniku, a także złącza CAN w kokpicie. Wskazano na możliwość problemów z czujnikami ABS oraz konieczność kalibracji po wymianie czujnika położenia wału. Użytkownik zmaga się z problemem od kilku dni, nie mogąc podjechać do serwisu z powodu braku przeglądu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA