Cześć
Mam słabe ładowanie w 1.4 benzyna 2009 103tys km
Mierzyłem na zaciskach alternatora bez obciążenia 13.9V. Kontrolka nie swieci a akumulator nowy.
Czy problemem może być regulator. Alternator od nowości nie ruszamy trzyma na wszytskim 13.9V na wolnych obrotach oprócz klimatyzacjii
Dopiero jak uruchomię klimatyzacje i rusza wiatrak z klimy to spada do 12,3V.
Jest tylko jeden wiatrak na samochód
Czy winny tutaj będzie wentylator czy sama sprezarka.
Wydaje mi się ze jak uruchomienie klimatyzacje zaraz wchodzi na 2 bieg.
Błędów żadnych nie ma
Mam słabe ładowanie w 1.4 benzyna 2009 103tys km
Mierzyłem na zaciskach alternatora bez obciążenia 13.9V. Kontrolka nie swieci a akumulator nowy.
Czy problemem może być regulator. Alternator od nowości nie ruszamy trzyma na wszytskim 13.9V na wolnych obrotach oprócz klimatyzacjii
Dopiero jak uruchomię klimatyzacje i rusza wiatrak z klimy to spada do 12,3V.
Jest tylko jeden wiatrak na samochód
Czy winny tutaj będzie wentylator czy sama sprezarka.
Wydaje mi się ze jak uruchomienie klimatyzacje zaraz wchodzi na 2 bieg.
Błędów żadnych nie ma