logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Syrena 105 - Smarowanie silnika, pompa paliwowa, gaźnik i ścieżka mieszanki paliwo-olejowej

rekumosc27 07 Lip 2022 21:59 1419 19
REKLAMA
  • #1 20092542
    rekumosc27
    Poziom 2  
    Poszukuję schematu ukladu paliwowego do syrena 105 dokładnie interesuje mnie jak był smarowany silnik , czy pompa paliwową podawała paliwo tylko do gaźnika... którędy mieszanka paliwowo olejowa docierała do silnika,ma Ktoś wiedzę...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20092552
    trojan 12
    Poziom 39  
    Syrena miała silnik 2T i była smarowana mieszanką paliwa z olejem.
    Jak kolega chce więcej wiadomości leży książka do naprawy.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 20092560
    trojan 12
    Poziom 39  
    Wystarczy silnik od kosy spalinowej.
  • Pomocny post
    #5 20092590
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    trojan 12 napisał:
    Wystarczy silnik od kosy spalinowej.

    W sumie tak. Wsxystkie silniki dwusuwowe zasysały mieszankę powietrzno paliwowo olejową z gaźnika nie bezposrednio tylko przez komorę korbową (tam gdzie pracowało wykorbienie wału). To tak w uproszczeniu.
  • Pomocny post
    #6 20092607
    piotrek0207
    Poziom 20  
    Pompa paliwa była też napędzana podciśnieniem ze skrzyni korbowej.
  • REKLAMA
  • #7 20092653
    rekumosc27
    Poziom 2  
    Czy syrena 105 w układzie paliwowym miała przelew paliwa jeśli tak to gdzie był podłączony gdyż nie znalazłem żadnego króćca do powrotu paliwa ma Ktoś z szanownych forumowicz takową wiedzę, ...
  • Pomocny post
    #8 20092864
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    rekumosc27 napisał:
    Czy syrena 105 w układzie paliwowym miała przelew paliwa jeśli tak to gdzie był podłączony gdyż nie znalazłem żadnego króćca do powrotu paliwa
    Nie ma powrotu paliwa. Jest pompka paliwa, ale przewodu powrotnego nie było. Tak z ciekawości zapytam, posiadasz taki silnik?
  • #9 20092937
    kkknc
    Poziom 43  
    A co to mamy cię? Ukryta kamera? Czy co. Schemat układu.
    Zbiornik paliwa, wężyk, pompka paliwa napędzana ciśnieniem ze skrzyni korbowej, kolejny wężyk paliwa i gaźnik. Koniec. Komputerów brak. Filtr montowany akcesoryjne przez użytkowników.
  • Pomocny post
    #10 20092956
    Jacdiag
    Poziom 28  
    kkknc napisał:
    pompka paliwa napędzana ciśnieniem ze skrzyni korbowej,

    I dlatego nie ma wężyka powrotnego. Zawór z pływakiem w gaźniku był silniejszy od ciśnienia dopływu paliwa. Wszystkie pompy paliwa napędzane mechanicznie mają wężyk powrotu.
  • Pomocny post
    #11 20092963
    jajacek120
    Poziom 18  
    Wszystkie pompy paliwa napędzane mechanicznie mają
    Napewno? Fiat 125P takiego wężyka nie posiadał.
  • #12 20093035
    rekumosc27
    Poziom 2  
    Dziękuję wszystkim za szybkie i rzeczowe podpowiedzi, które rozjasnily me wątpliwości, muszę wyjaśnić próbuje podłączyć właśnie układ paliwowy w syreny 105 a którą pamiętamtylko z dzieciństwa i nieukrywam trochę poległem miałem zbyt dużo wątpliwości. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie.pozdrawiam.
  • #13 20093037
    stachu_l
    Poziom 37  
    jajacek120 napisał:
    Napewno? Fiat 125P takiego wężyka nie posiadał.
    Popieram, praktycznie znane proste silniki gaźnikowe nie miały powrotu. Pompa takiej konstrukcji jak w 125p była już w Warszawie, Żuku, Nysie, Maluchu, Aro 10.4 (silnik Dacia 1.4 ten z lat 70/80-tych) i wiele innych.
    Ta pompa jest typu membranowego i mechanicznie wymuszane jest ssanie paliwa a tłoczenie wykonywane jest sprężyną więc ciśnienie zależy od tej sprężyny. Tyle paliwa ile w danym cyklu wpuści gaźnik tyle jest zasysane w nowym cyklu bo membrana nie zostanie całkowicie wypchnięta sprężyną i tylko taki skok wykona ponownie.
    Tu przykładowy przekrój (Warszawa), inne pompy nie miały na sobie tego "słoika" odstojnika ale był często montowany przed pompą oddzielny taki szklany - było widać jak brudne jest paliwo albo czy jest w nim woda.
  • #14 20093044
    trojan 12
    Poziom 39  
    Maluch nie jest zbyt dobrym przykładem bo ma powrót do zbiornika.
  • Pomocny post
    #15 20093046
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Akurat Maluch ma powrót paliwa do zbiornika.
    Syrena 105 - Smarowanie silnika, pompa paliwowa, gaźnik i ścieżka mieszanki paliwo-olejowej

    Tylko, że raczej jest to wyjątek. Jest to chyba związane z małym gaźnikiem i mniejszą siłą potrzebną do „przegwałcenia” zaworu iglicowego. Tak przynajmniej pamietam tłumaczenia na warsztacie kiedy w poprzednim tysiącleciu pobierałem naukę zawodu.
  • Pomocny post
    #16 20093076
    stachu_l
    Poziom 37  
    sanfran napisał:
    Akurat Maluch ma powrót paliwa do zbiornika.
    Przepraszam za nieprawdziwą informację - dawno w Maluchu nie grzebałem.
    sanfran napisał:
    Jest to chyba związane z małym gaźnikiem i mniejszą siłą potrzebną do „przegwałcenia” zaworu iglicowego.
    Ciekawe tłumaczenie, nie wystarczy lżejsza sprężyna w pompie? W silnikach zaburtowych 5-6KM też są takie pompy a tam w zasadzie nie ma szans na powrót bo połącznie ze zbiornikiem jest tylko jednym wężem i to z ręczną pompą (gruszką) z zaworami zwrotnymi. Gaźnik jeszcze mniejszy niż w Maluchu.
    Może ten powrót miał jeszcze jakiś dodatkowy sens.
  • #17 20093347
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Teraz na szybko wydaje mi się, że zastosowano ten trik aby utrzymać obieg chłodnego paliwa aby przeciwdziałać tworzeniu się korków parowych. W maluchu w komorze silnika mogło być bardzo gorąco - w końcu tam jest wylot powietrza chłodzącego cylindry i głowicę. Niewiele osób wie, że maluch miał także chłodzenie misy olejowej.
  • #18 20093392
    kortyleski
    Poziom 43  
    sanfran napisał:
    Niewiele osób wie, że maluch miał także chłodzenie misy olejowej.

    Miał ale tylko na papierze. W praktyce te kanały albo pozagniatane albo zabite błotem na amen.
  • Pomocny post
    #19 20093519
    kkknc
    Poziom 43  
    Akurat w "naszych" silnikach wszystko zależy od rocznika. Pierwsze modele nie miały, a potem się zdarzały. Były wersję co miały powrót. Ale to już lata 80 i dalej.
  • #20 20113479
    rekumosc27
    Poziom 2  
    Dziękuję Wszystkim za cenne porady pompa paliwowa beztrzpieniowa napędzana podciśnienioweo z komory silnika bezprzelewowa , pływak w gazniku zamyka dopływ paliwa w gazniku przelewu brak.

Podsumowanie tematu

Syrena 105 to samochód z silnikiem dwusuwowym 2T, który był smarowany mieszanką paliwa z olejem. Pompa paliwowa działała na zasadzie podciśnienia ze skrzyni korbowej i nie miała przewodu powrotnego, co oznacza, że paliwo dostarczane było bezpośrednio do gaźnika. Mieszanka paliwowo-olejowa docierała do silnika przez komorę korbową. W odpowiedziach podano, że schemat układu paliwowego jest prosty, składający się z zbiornika paliwa, wężyka, pompki i gaźnika. Użytkownicy podkreślili, że w starszych modelach nie było przewodu powrotnego, a w późniejszych wersjach mogły występować różnice w konstrukcji.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA