Skoda Fabia 2 1.4 TDI check engine, nie działa klakson,wycieraczki,klima,kierunk

Question

Witam,Kilka dni temu nagle podczas jazdy zapaliły mi się kontrolki check engine, airbag i o zgrozo przestały działać kierunkowskazy, klakson, wyciera...

koleś kit · Answer

Auto odpala dobrze? Ładowanie jest?

Interval · Answer

Spradz przewody, czy nie są gdzieś przetarte.

GalileuszGD · Answer

Tak normalnie odpala, akumulator ładuje się.

koleś kit · Answer

Pozostaje mechanik albo podłączenie testera.

Unfire · Answer

Miałem podobny problem, ale w 1.4 8v, potrafiło w trakcie jazdy się odłączyć, razem ze wspomaganiem, źródłem okazał się uszkodzony alternator i akumulator. Zmierz miernikiem jakie masz napięcie na akumulatorze przed odpaleniem i po odpaleniu. Po odpaleniu powinno być coś między 13-14,5v.

GalileuszGD · Answer

Przed odpaleniem 12V, po odpaleniu 14,2V. To raczej nie ten problem

sq3evp · Answer

Obciąż auto światłami, wiatrakiem i szybą. Po obciążeniu powinno mieścić się w zakresie 13-14,5V.Opis sugeruje brak połączenia, ale może ECU sterować jakimś przekaźnikiem i ocenia ze auto ma za mało prądu

Unfire · Answer

Tak jak kolega wyżej napisał, powłączaj co tylko się da i zobacz jakie jest napięcie. A tak z ciekawości, próbowałeś "zresetować" samochód? Odpiąć akumulator na jakieś 2-3 minuty. Możesz jeszcze poszukać modułu komfortu, który powinien być gdzieś nad pedałami i zobaczyć czy jest prawidłowo podłączony. Poza tym, już tylko diagnostyka komputerem, bo mi przynajmniej, nic więcej do głowy nie przychodzi.

sigwa18 · Answer

W 1.4 Tdi strasznie się telepie. Często w związku z tym urywa się przewód wzbudzenia alternatora lub jest w stanie raz łączy raz nie. Objawy jw. Jak juz urwie się do końca to brak kontrolki ładownia na włączonym zapłonie i nie pracującym silniku ,a ładowanie (14-14,4V) pojawia się dopiero po przegazowaniu do 3000-3500 RPM i jest już wtedy aż do zgaszenia.

carrot · Answer

VCDS i skan modułu j519