logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seicento 900 gaśnie po dodaniu gazu na zimnym silniku

morca60 12 Lip 2022 17:09 723 8
REKLAMA
  • #1 20098839
    morca60
    Poziom 4  
    Witam
    Mam problem z Seicento 900 z 2000 roku. Auto odpala normalnie po dłuższym postoju ale przy próbie dodania gazu momentalnie gaśnie. Gdy zostawi się go na chwilę aby się zagrzał na wolnych obrotach to zaczyna chodzić normalnie i kręci do końca. Na gorącym silniku problem nie występuje. Wymieniłem już rurke do mapsensora, świece, kable, filtr paliwa bo były już mocno zmęczone ale problem nie minął. Rurka od mapsensora miała kilka zmarszczek ale nie była dziurawa więc tylko profilaktycznie ją zmieniłem. Podciśnienia szczelne, paliwo na monowtrysk podaje bez problemu ale wystarczy zostawić go na kilka godzin i ponownie problem wraca po odpaleniu. Nie wiem co jeszcze może być problemem bo przepustnica jest czysta. Czy macie jakieś pomysły w tym temacie? Czy może za to odpowiadać czujnik temperatury płynu?
  • REKLAMA
  • #2 20099128
    sandamiano
    Poziom 30  
    Może to być czujnik temperatury ten w termostacie z niebieską wtyczką jednakże problem pogłębiałby się wraz ze spadkiem temperatury zewnętrznej. jak masz możliwość odczytaj temperaturę silnika programem diagnostycznym przed odpaleniem silnika na zimno. Zobaczysz jakie dane płyną do procesora sterownika silnika
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 20099190
    Janek_15
    Poziom 24  
    Czy ten silnik ma EGR? Myślę, że zawsze jest otwarte.
  • REKLAMA
  • #5 20099213
    morca60
    Poziom 4  
    Gazu nie ma. Silnik krokowy raczej OK bo wolne obroty po odpaleniu i po nagrzaniu utrzymuje idelnie. Co do EGR to przyznam że nie wiem i musze sprawdzić. Temperaturę odczytam i sprawdzę z rana na zimnym i po zagrzaniu. Silnik ma już 250 tys. najechane ale do tej pory problem nie występował i pojawił się nagle. Auto jak się zagrzeje to chodzi jak należy i nie ma żadnych problemów. Mocy też mu nie brakuje o ile w tym aucie można wogule o czymś takim mówić. Właściciele to dziadkowie, którzy już nigdy nie zmienią tego auta na inne bo nie będą potrafli nim jeździć więc chciałbym im pomóc.
  • #7 20099234
    morca60
    Poziom 4  
    Gaźnik to to nie jest ale monowtrysk.
  • #9 20099713
    Janek_15
    Poziom 24  
    Sprawdź szczelność dyszy. Przy uruchamianiu silnika otrzymujemy bardzo bogatą mieszankę, a po naciśnięciu gazu mieszanka staje się jeszcze bogatsza i nie zapala się.
REKLAMA