Po wymianie i zakodowaniu czystego BSI, auto dalej nie odpala. Pokazuje się błąd P0215, co Lexia interpretuje jako:
obwod przekaznika zasilania systemu wtrysku sklejony przekaznik albo niespodziewane wyłączenie
Sprawdzone bezpieczniki na BSM numer 2 i 15. Oba są ok i jest na nich 12V. W blokach pomiarowych ECU jest "sterownik zablokowany", ale "sterownik dobrany". Oczywiście klucz do immo dopisałem. Gdzie dalej szukać ?
obwod przekaznika zasilania systemu wtrysku sklejony przekaznik albo niespodziewane wyłączenie
Sprawdzone bezpieczniki na BSM numer 2 i 15. Oba są ok i jest na nich 12V. W blokach pomiarowych ECU jest "sterownik zablokowany", ale "sterownik dobrany". Oczywiście klucz do immo dopisałem. Gdzie dalej szukać ?