logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Ford Fiesta - po wymianie alternatora ładuje tylko przy odłączonym wzbudzeniu...

metrino 17 Lip 2022 01:06 639 6
REKLAMA
  • #1 20104575
    metrino
    Poziom 12  
    Witam.
    Spotkałem się dzisiaj z bardzo nietypowym przypadkiem. Warsztat który odwiedziłem ma mały problem z autem klienta - jest nim Fiesta z 2012 (modelowo) roku. Auto przyjechało do warsztatu z usterką ładowania, stwierdzono brak ładowania i konającą baterię, wymieniono oba.
    Problem polega na tym, że alternator ładuje tylko przy odłączonym wzbudzeniu (13.5-13.8V), po podłączeniu wzbudzenia zdycha do 12.4V.
    Z racji takiej że miałem urwanie głowy tego dnia i moje testery pozostały w innym garażu, do testów miałem jedynie prosty miernik napięcia oraz probówkę z diodą.
    Napięcie pojawia się na wzbudzeniu (+), silnik ma masę bo rozrusznik kręci zdrowo.
    Alternator posiada tylko dwa piny, pierwszy prądowy połączony z aku i drugi wzbudzenie. Dlaczego podłączenie wzbudzenia wyłącza ładowanie? Dodam, iż warsztat dwukrotnie wymienił alternator myśląc, iż pierwszy ma wadę.

    Jakieś pomysły?
  • REKLAMA
  • #2 20104640
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Odłączone "wzbudzenie" i ładowanie na poziomie 13,5 do 13,7 V, czyli alternator sprawny. Co pokazuje tester ?
    Moja rada - zmień warsztat bo nie mają pojęcia co czynią, na pewno są "sybkie na robocie". Tam nie masz wzbudzenia tylko COM, a co to jest i jak działa to niech chłopaszki się dowiedzą i zrozumieją, i wówczas mogą się wziąć za naprawę.

    A może jest wszystko OK ? Przy sprawnym COM'ie po obciążeniu alternatora napięcie powinno .....wzrosnąć. I jeszcze jedno - stosuj tylko oryginały, na szajsie to nie będzie chodziło.
  • REKLAMA
  • #3 20104717
    decybel91
    Poziom 42  
    Daj mu obciążenie tj. światła, klimę i grzanie szyby czy podskoczy napięcie.
  • #4 20104888
    metrino
    Poziom 12  
    Ich tester był rozładowany odczyt dokonany jakims badziewnym testerem do bateri plus probowka , tyle mieli. Generalnie porażka jeśli sprzęgło alternatora padnie to do wymiany cały alternator tak tam jes txd.
    Ostatnio ( pare miesięcy temu) dostalem od nich fiestę także po wymianie rozrusznika ... okazało się że masa była urwana .
    Poczytam sobie o tym bo coś czuję że go dostanę a lubię się przygotować do tematu .
    Uspokoję was i dodam iż warsztat jest zagranicą xd.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 20105393
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    To niech wymieniacze nauczą się wymieniać podzespoły na dokładnie ten sam typ, a nie wg „fiesta 2012r”.
    Brak informacji nt. silnika i osprzętu — tutaj nic Ci nie poradzi. Może to być alternator Bosch z komunikacją LIN, albo jakieś japońskie lub amerykańskie rozwiązanie gdzie regulator napięcia tkwi w ECU.
    Trzeba też spojrzeć w diagnostykę OBD żeby sprawdzić czy oprogramowanie sterujące silnikiem prawidłowo zadaje żądane napięcie ładowania. Zwykle start ładowania jest opóźniany celem ograniczenia natychmiastowego obciążania silnika. ECU może zablokować ładowanie jeżeli pojawi się sygnał błędu, np. uszkodzenia/zużycia akumulatora (czujnik pomiaru prądu), przeciążenia akumulatora/instalacji lub informacji o przekroczeniu dopuszczalnego napięcia na którymś z modułów.
  • REKLAMA
  • #6 20105717
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 20109580
    metrino
    Poziom 12  
    Podłączyłem się do tego auta i znalazłem kod .
    P065C GENERATOR MECHANICAL PERFORMANCE
    Idąc za wskazówkami kolegów zaproponowałem wymianę alternatora na inny - problem w tym że warsztat oddał oryginał przy pierwszej wymianie , pierwsze dwa generowały ten sam kod dopiero Lukas "zaczął gadać " i wszystko wróciło do normy
REKLAMA