logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opory w tylnym silniku hulajnogi Kaabo Mantis GT po pożarze - przyczyny i naprawa

ArturKowal1977 17 Lip 2022 09:22 798 5
REKLAMA
  • #1 20104759
    ArturKowal1977
    Poziom 7  
    Witam. Mam fajny sprzęt w postaci mocnej hulajnogi Kaabo Mantis GT. Posiada dwa silniki. Niedawno paliła mi się szopka i hulajnoga była w środku. Staram się to naprawić i w tym celu kupiłem sporo części, otworzyłem hulajnogę i składam powoli. Problem jest w tylnym silniku ponieważ stawia lekkie opory. Myślałem, że coś stopiło się w silniku więc go otworzyłem. Wygląda jak nowy. Co może być przyczyną oporów? To tak jakby koło lekko przeskakiwało ale nigdzie nie zaczepia? Bateria jest odłączona. Czy da się coś z tym silnikiem zrobić? Czy prawdopodobnie nie da się naprawić i wymiana całego (jakieś 1800 zł)
    Opory w tylnym silniku hulajnogi Kaabo Mantis GT po pożarze - przyczyny i naprawa
  • REKLAMA
  • #2 20106238
    Pontikos
    Poziom 38  
    Przyczyną oporu podczas obrotu może być uszkodzenie mechaniczne(np. łożysko) lub elektryczne - zwarcie na przewodach fazowych (grubych).
    Po pierwsze należy sprawdzić czy na całej długości czarnego przewodu integralność izolacji, szczególnie przy wejściu do osi kola.

    Jeśli gdziekolwiek widać metalowe żyły - przewód jest DO WYMIANY (izolowanie zemści się po max 100km spaleniem kontrolera)

    Jeśli kabel jest cały, możesz sprawdzić czy w cewkach indukuje się prąd podczas obrotu - voltomierzem, diodą LED, itp.
    Pomiar wykonaj pomiędzy każdą z trzech par. Brak prądu = zwarcie.

    Z drugiej strony - warto sprawdzić czy nie ma zwarcia na którymś z mosfetow kontrolera.

    To tyle na początek;-)
  • REKLAMA
  • #3 20106268
    ArturKowal1977
    Poziom 7  
    Bardzo dziękuję za odpowiedź. Kabel zasilający jest ok. Bynajmniej nie widać uszkodzeń mechanicznych. Powiedz tylko bo nie wiem jak sprawdzić indukcję cewek. Nigdy tego nie robiłem. Multimetr mam. Z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 20106282
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Odłącz silnik od kontrolera. Jak przestanie przeskakiwać, to zwykle uszkodzony kontroler.
  • REKLAMA
  • #5 20106294
    ArturKowal1977
    Poziom 7  
    Ok. Ale czy jak jest bateria odłączona to ma znaczenie połączenie kontrolera z silnikiem czy nie?
  • #6 20106342
    web69
    Poziom 33  
    Bateria nie ma nic do rzeczy, odłącz silnik od kontrolera i wtedy sprawdź.
REKLAMA