logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B5 FL 2.0 AZM - Podczas upałów lubi zgasnąć na jałowym

makaronmc 21 Lip 2022 22:41 252 9
REKLAMA
  • #1 20111323
    makaronmc
    Poziom 30  
    Witam,

    Mam problem z autkiem VW Passat B5 FL 2.0 AZM 115KM Pb+LPG.

    Silnik chodzi jak zegareczek, odpala od strzała, nie szarpie itd.

    Mianowicie... zauważyłem od dłuższego czasu, że w trakcie jazdy, gdy silnik jest rozgrzany i jest upał (powiedźmy 30°C), i stając dłuższą chwilę np na światłach, gdy silnik pracuje na biegu jałowym...lubi wtedy zgasnąć lub się zdławić, na szczęście odpala bez problemu.

    Ostatnie upały minęły i problem ustał, upały wróciły i problem razem z nimi.

    Co byście obstawiali ? Cewka zapłonowa ?

    Aktualnie na blacie 347000km

    Cewka zapłonowa BOSCH wymieniona 13.07.2020r przy przebiegu 294000km

    Przewody NGK oraz Świece NGK (świece z ASO) wymienione 08.09.2020 przy przebiegu 298000km.

    W sterowniku silnika nie ma się do czego przyczepić, błędów brak.
  • REKLAMA
  • #2 20111339
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    Sprawdzałeś czy gaśnięcie jest na PB i LPG?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 20111347
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    makaronmc napisał:
    Nie zdążyło mi się, żeby na Pb zgasł.


    To już masz podpowiedź. Możliwa przyczyna leży w instalacji gazowej. Instalacja STAG? Podepnij instalację gazową pod komputer, sprawdź błędy. Może po prostu jakiś czujnik sieje błędami.
  • #6 20111354
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    Może sama regulacja pomoże. Kiedy wymienione filtry?
  • REKLAMA
  • #9 20112047
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Sprawdz jaką temp silnika widzi ecu i stan gum kolektora ssacego
  • #10 20112169
    makaronmc
    Poziom 30  
    W zasadzie, to mogę zrobić logi czujnika G62 dla zegarów i dla ECU, ale nie wydaje mi się żeby w nim był problem..ale kto wie.. 🙂

    Co do uszczelek kolektora ssącego..tutaj będzie gorzej, ale z drugiej strony, myślę że jakby uszczelki były złe, to komputer biłby błędem o zbyt ubogiej mieszance 🤔

    Dodano po 4 [godziny] 38 [minuty]:

    Przed chwilką zmierzyłem czujnik G62 w grupie silnika, co prawda nie było już upałów, ale odchyłów nie stwierdziłem.

    http://vaglogi.pl/log-001_gRCHS5.html

    Na koniec jazdy, odczyty G62

    Dla ECU : 96°C
    Dla zegarów : 97°C

    Z tego co wiem, jutro mają być podobne upały :)
    A gdyby tak.. odpiąć przepływomierz i pobujać się w upał trochę po mieście ?
REKLAMA