Witam,
Mam problem z autkiem VW Passat B5 FL 2.0 AZM 115KM Pb+LPG.
Silnik chodzi jak zegareczek, odpala od strzała, nie szarpie itd.
Mianowicie... zauważyłem od dłuższego czasu, że w trakcie jazdy, gdy silnik jest rozgrzany i jest upał (powiedźmy 30°C), i stając dłuższą chwilę np na światłach, gdy silnik pracuje na biegu jałowym...lubi wtedy zgasnąć lub się zdławić, na szczęście odpala bez problemu.
Ostatnie upały minęły i problem ustał, upały wróciły i problem razem z nimi.
Co byście obstawiali ? Cewka zapłonowa ?
Aktualnie na blacie 347000km
Cewka zapłonowa BOSCH wymieniona 13.07.2020r przy przebiegu 294000km
Przewody NGK oraz Świece NGK (świece z ASO) wymienione 08.09.2020 przy przebiegu 298000km.
W sterowniku silnika nie ma się do czego przyczepić, błędów brak.
Mam problem z autkiem VW Passat B5 FL 2.0 AZM 115KM Pb+LPG.
Silnik chodzi jak zegareczek, odpala od strzała, nie szarpie itd.
Mianowicie... zauważyłem od dłuższego czasu, że w trakcie jazdy, gdy silnik jest rozgrzany i jest upał (powiedźmy 30°C), i stając dłuższą chwilę np na światłach, gdy silnik pracuje na biegu jałowym...lubi wtedy zgasnąć lub się zdławić, na szczęście odpala bez problemu.
Ostatnie upały minęły i problem ustał, upały wróciły i problem razem z nimi.
Co byście obstawiali ? Cewka zapłonowa ?
Aktualnie na blacie 347000km
Cewka zapłonowa BOSCH wymieniona 13.07.2020r przy przebiegu 294000km
Przewody NGK oraz Świece NGK (świece z ASO) wymienione 08.09.2020 przy przebiegu 298000km.
W sterowniku silnika nie ma się do czego przyczepić, błędów brak.