logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego po wymianie wtrysków Megane III 1.5 dCi kopci i zapycha DPF?

decanab0l 04 Sie 2022 16:15 918 4
REKLAMA
  • #1 20129600
    decanab0l
    Poziom 7  
    Cześć
    Czy po wymianie wtrysków na orginalny katalogowy zamiennik należy również zaktualizować oprogramowanie żeby te wtryski działały jak należy?po wymianie autko kopci i zapycha DPF chyba od nowXh wtryskow
  • REKLAMA
  • #2 20129856
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Wtryski zakodowane? Uzupełnij temat jak należy.
  • REKLAMA
  • #3 20129888
    decanab0l
    Poziom 7  
    Wtryski zakodowane. Założony wyprany DPF(w serwisie z gwarancją) wszystkie parametry były ok. Przejechane 500km,błąd DPF.Znow zapchany.Tym razem kupiłem nowy DPF zamiennik i to samo po 200km,po zdjęciu filtra bardzo dużo sadzy . Mechanik stawia na wtryski ,które są nowe (700km) przejechane.Wszystko się dzieje po tych nowych wtryskach które naoewno są dobrze zakodowane bo były sprawdzane. Dodam że wtryski kupione katalogowe nr ogr 8200903034 a zamiennik to A2C59513484 według katalogu i takie też założone.
    Auto trochę dziwnie na nich pracuje ,przy starcie lekko zafaluje potem jest ok. Jak się doda gazu na jałowym i spada z obrotów też chwilowo zrobi to nierównomiernie a potem wszystko ok.
    Po zdj DPF wali na czarno . Już nie wiem gdzie szukać przyczyny
    EGR przepustnica przepływomierz też wszystkie parametry w normie

    Nie wiem czy powinno się zaktualizować sterowniki żeby te wtryski działały jak należy czy to nie ma znaczenia?

    Megane 3 1.5dci 2011rok 190tys przebiegu,jestem jej pierwszym właścicielem,oleje zmiana co 8-10tys i to jej pierwszy problem
  • REKLAMA
  • #4 20141326
    bbartek34111
    Poziom 9  
    decanab0l napisał:
    Wtryski zakodowane. Założony wyprany DPF(w serwisie z gwarancją) wszystkie parametry były ok. Przejechane 500km,błąd DPF.Znow zapchany.Tym razem kupiłem nowy DPF zamiennik i to samo po 200km,po zdjęciu filtra bardzo dużo sadzy . Mechanik stawia na wtryski ,które są nowe (700km) przejechane.Wszystko się dzieje po tych nowych wtryskach które naoewno są dobrze zakodowane bo były sprawdzane. Dodam że wtryski kupione katalogowe nr ogr 8200903034 a zamiennik to A2C59513484 według katalogu i takie też założone.
    Auto trochę dziwnie na nich pracuje ,przy starcie lekko zafaluje potem jest ok. Jak się doda gazu na jałowym i spada z obrotów też chwilowo zrobi to nierównomiernie a potem wszystko ok.
    Po zdj DPF wali na czarno . Już nie wiem gdzie szukać przyczyny
    EGR przepustnica przepływomierz też wszystkie parametry w normie

    Nie wiem czy powinno się zaktualizować sterowniki żeby te wtryski działały jak należy czy to nie ma znaczenia?

    Megane 3 1.5dci 2011rok 190tys przebiegu,jestem jej pierwszym właścicielem,oleje zmiana co 8-10tys i to jej pierwszy problem



    Odpowiedziałeś sobie sam na to pytanie skoro wali na czarno to jest coś nie tak... wtryski nie takie jak powinne być podaj vin tego auta to się sprawdzi jakie powinny być. I nie dziwię się że ten dpf zapchany.
  • #5 20141635
    carrot
    Moderator Samochody
    Dobrze kodujesz ?, chodzi o to, że Renault liczy cylindry od strony koła zamachowego, tam jest pierwszy
REKLAMA