Witam temat dyskusji dotyczy tak jak w tytule podcisnienia wakuometr wskazał od pomy vacum 0.8bara i na akumulatorze podcisnienia też (czarna kulą nad alternatorem ) lecz na Egr z chlodniczka , Turbine , egr przy klapie gaszenia pomiar wykazał 0 nic null. Zakupiłem 2 uzywany akumulator ponieważ stary był klejony oraz 2 zawór elektro magnetyczny aby wykluczyć usterkę mechaniczna. Jeżeli podmianka nic nie pomogła narzuca się i pozostaje tylko 1 opcja problem z elektryka w takim bądź razie pytanie moje
1 kostka posiada 6 pinów jakie napięcie powinno byc na poszczególnych kablach prosiłbym o nr z kostki jeżeli można i ktos ma takowa informacje .
2 czy jest może jakiś bezpiecznik odpowiadający za ten zawór jeżeli tak to bardzo bym prosił o nr bezpiecznika i gdzie go szukać pod maską czy z boku kierownicy
Obydwa Egr-y zostały wyciągnięte wyczyszczone wcześniej.
Z braku podciśnienia pali się check engine i auto wprawdzie nie ma mocy ale to wiadomo dlaczego .
Octavia 2 2.0tdi 140km 2004r
1 kostka posiada 6 pinów jakie napięcie powinno byc na poszczególnych kablach prosiłbym o nr z kostki jeżeli można i ktos ma takowa informacje .
2 czy jest może jakiś bezpiecznik odpowiadający za ten zawór jeżeli tak to bardzo bym prosił o nr bezpiecznika i gdzie go szukać pod maską czy z boku kierownicy
Obydwa Egr-y zostały wyciągnięte wyczyszczone wcześniej.
Z braku podciśnienia pali się check engine i auto wprawdzie nie ma mocy ale to wiadomo dlaczego .
Octavia 2 2.0tdi 140km 2004r