Klema plusowa nie bezie powodować rozładowania akumulatora, nie będzie też dawać objawów opisanych przez Ciebie, chyba, że jest uszkodzona. Na minusowej niektóre BMW maja układ pomiarowy do zarządzania energią, teoretycznie przy specyficznym uszkodzeniu może powodować rozładowanie akumulatora. BMW to niewdzięczne auto do poszukiwania poboru prądu na lewo. Odłączenie jakiegoś komponentu bez wykodowania z całości może powodować, że samochód nie przechodzi w tryb uśpienia. W niektórych BMW, nie wiem czy w Twojej już też, można testerem wymusić przejście w uśpienie, co znacznie ułatwia i skraca czas poszukiwania.