logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto 2: Kontrolka płynu, czujnik temp., termostat, brak ogrzewania, 158 tys. km

mirage3030 07 Sie 2022 12:21 459 16
REKLAMA
  • #1 20133278
    mirage3030
    Poziom 3  
    Witam. Od jakiegoś czasu świeci się kontrolka płynu, raz po przejechaniu kilku km, innym razem niemal że od razu się Zapala, raz świeci i gaśnie, innym razem świeci ciągle. Zegary bez temperatury, tak że tylko na kontrolce mogę polegać. Co zawiniło ? Czujnik temperatury ? Termostat ? Czy elektrycznie coś nie tak ? Ostatnio doszło do tego że zgasł, aż było słychać takie trajkotanie w silniku, ale ostygł odpalił i dojechałem gdzie trzeba. Puncio ma 158 tyś przejechane. Nie był na kompie jeszcze by ustalić usterkę. A i jeszcze, brak ogrzewania, z nawiewu zimne wieje.
  • REKLAMA
  • #2 20133293
    Interval
    Poziom 32  
    Wygląda na luźne przewody, może przetarte. Sprawdź wiązki.
  • REKLAMA
  • #3 20133318
    balonika3
    Poziom 42  
    Zajrzałeś w ogóle do zbiorniczka wyrównawczego, czy od razu na komputer chcesz lecieć? Ewidentnie nie ma płynu chłodniczego i właśnie przytarłeś silnik.
  • REKLAMA
  • #4 20133340
    mirage3030
    Poziom 3  
    balonika3 napisał:
    Zajrzałeś w ogóle do zbiorniczka wyrównawczego, czy od razu na komputer chcesz lecieć? Ewidentnie nie ma płynu chłodniczego i właśnie przytarłeś silnik.

    No to pierwsze co zrobiłem. Płyn jest I czyściutki. Sprawdziłem bo myślałem że uszczelka poszła.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Interval napisał:
    Wygląda na luźne przewody, może przetarte. Sprawdź wiązki.

    Uważam że są w porządku. Kostka wypięta z czujnika wyczyszczona i wpięta na nowo, inne przewody w oplocie nie ruszone nie przypalone niczym. Wentylator po rozgrzaniu załącza się.
  • REKLAMA
  • #5 20133351
    balonika3
    Poziom 42  
    Skoro nie ma ogrzewania i przegrzewa się silnik, to coś nie tak z układem chłodzenia. Zapowietrzony nie jest?
  • #6 20133374
    mirage3030
    Poziom 3  
    balonika3 napisał:
    Skoro nie ma ogrzewania i przegrzewa się silnik, to coś nie tak z układem chłodzenia. Zapowietrzony nie jest?

    A tego nie wiem. A jak mogę go odpowietrzyć ?
  • #7 20133436
    balonika3
    Poziom 42  
    Odpowietrznik jest na wężu, w okolicach nagrzewnicy.
  • #8 20133440
    mirage3030
    Poziom 3  
    balonika3 napisał:
    Odpowietrznik jest na wężu, w okolicach nagrzewnicy.

    Po rozgrzaniu śilnika aż do zapalenia tej kontrolki i odkręciłem troszkę, leci cały czas para tym odpowietrznikiem.
  • #9 20133448
    balonika3
    Poziom 42  
    A ma polecieć płyn. Dolewaj płyn do zbiorniczka i upuszczaj parę.


    Dziwne, w dwie minuty zdążyłeś rozgrzać silnik, odkręcić odpowietrznik i napisać posta?
  • #10 20133454
    mirage3030
    Poziom 3  
    balonika3 napisał:
    A ma polecieć płyn. Dolewaj płyn do zbiorniczka i upuszczaj parę.

    Rozumiem. Dolewać płynu aż zamiast pary poleci płyn.
    Denerwuje mnie to że nawet po rozgrzaniu silnika i załączeniu tej kontrolki od temperatury nadal przewód górny od termostatu jest zimny. Wydaje mi się że po nagrzaniu powinien ten przewód być też gorący jak dolny. Czyli może termostat uwalony.
  • #11 20133465
    balonika3
    Poziom 42  
    A jak ma być gorący, jak w nim jest powietrze zamiast płynu. Termostatem się zajmiesz, jak odpowietrzenie nie pomoże.
  • #12 20133479
    mirage3030
    Poziom 3  
    balonika3 napisał:
    A jak ma być gorący, jak w nim jest powietrze zamiast płynu. Termostatem się zajmiesz, jak odpowietrzenie nie pomoże.

    Panie kolego. Już mi ta para sika tak z 10 minut, sama para leci, nic płynu.
    A możliwe jest by układ sam z siebie tak się zapowietrzył ? Nic nie robiłem wcześniej, nawet korka nie ruszyłem od wlewu płynu. I ta nieszczęsną kontrolka tak z dnia na dzień na zegarach.
  • #13 20133486
    balonika3
    Poziom 42  
    mirage3030 napisał:
    Już mi ta para sika tak z 10 minut
    Na odpalonym silniku? Jak tak, to wyjmij termostat, złóż obudowę bez niego, zalej płynem i jeszcze raz odpowietrz.
  • #14 20133498
    mirage3030
    Poziom 3  
    balonika3 napisał:
    mirage3030 napisał:
    Już mi ta para sika tak z 10 minut
    Na odpalonym silniku? Jak tak, to wyjmij termostat, złóż obudowę bez niego, zalej płynem i jeszcze raz odpowietrz.

    Tak na rozgrzanym, cały czas silnik pracuje i zero płynu sama para.
    Kontrolka zniknęła, nie pali się ale para tylko leci.
    Panie kolego, jutro termostat kupię nowy i założę, by wyeliminować chociaż to ok dam znać co stało się dalej. Jak nie będzie reakcji wymienię jeszcze czujnik temperatury, to są nie wielkie pieniądze i powiem co po tym się dzieje.
    Dziękuję Ci za pomoc, wiele wiem już, I będziemy w kontakcie.
  • #15 20136399
    mirage3030
    Poziom 3  
    mirage3030 napisał:
    balonika3 napisał:
    mirage3030 napisał:
    Już mi ta para sika tak z 10 minut
    Na odpalonym silniku? Jak tak, to wyjmij termostat, złóż obudowę bez niego, zalej płynem i jeszcze raz odpowietrz.

    Tak na rozgrzanym, cały czas silnik pracuje i zero płynu sama para.
    Kontrolka zniknęła, nie pali się ale para tylko leci.
    Panie kolego, jutro termostat kupię nowy i założę, by wyeliminować chociaż to ok dam znać co stało się dalej. Jak nie będzie reakcji wymienię jeszcze czujnik temperatury, to są nie wielkie pieniądze i powiem co po tym się dzieje.
    Dziękuję Ci za pomoc, wiele wiem już, I będziemy w kontakcie.

    Witam ponownie
    Wymienione, czujnik temperatury i termostat, wszystko na razie działa, z nawiewu leci gorące, silnik pracuje ok. Tak że moje podejrzenie się potwierdziło. Wszak nie jestem na 100% pewien czy czujnik zawinił czy termostat, ale za tak nie wielkie pieniądze dla św spokoju wymienione.
    Dziękuję za zainteresowanie tematem.
  • #16 20136442
    balonika3
    Poziom 42  
    Pomyśl - co ma czujnik do ogrzewania? Uszkodzony był termostat.
  • #17 20136600
    mirage3030
    Poziom 3  
    balonika3 napisał:
    Pomyśl - co ma czujnik do ogrzewania? Uszkodzony był termostat.

    Może się mylę ale bym powiedział że nie koniecznie. Czujnik odpowiada za temperaturę silnika, po wiązce widać że połączony jest z wentylatorem chłodnicy. Uszkodzony czujnik warjował, mylnie odczytywał tęperaturę silnika. Dla tego kontrolka świeciła. Wentylator latał nie mal że od odpalenia auta, bez przerwy.
    Termostat oczywiście to inna strona usterki.

Podsumowanie tematu

Użytkownik Fiat Punto 2 zgłasza problemy z kontrolką płynu chłodniczego, brakiem wskazań temperatury oraz brakiem ogrzewania. Po sprawdzeniu płynu chłodniczego, który był w porządku, użytkownik podejrzewał uszkodzenie czujnika temperatury lub termostatu. W trakcie dyskusji poruszono kwestie odpowietrzania układu chłodzenia oraz możliwego zapowietrzenia. Po wymianie termostatu i czujnika temperatury, problem został rozwiązany, a ogrzewanie zaczęło działać prawidłowo. Użytkownik zauważył, że uszkodzony czujnik mógł wpływać na działanie wentylatora chłodnicy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA