logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Silnik pobiera duży prąd przy pracy z falownikiem

EENBakkie 08 Sie 2022 11:28 1395 18
REKLAMA
  • #1 20134570
    EENBakkie
    Poziom 9  
    Dzień dobry,
    Problem wygląda następująco:
    Silnik SEW 0,55kw 1,75A (rezystancja uzwojeń 10,5Ohma) pracuje z falownikiem Hyundai N700E. Przy nastawie 50Hz pobiera 2,1A, przy nastawie 30Hz 7A przy nastawie 10hz 2,3A. Na próbę przełożyłem zwory na gwiazdę i podłączyłem bez falownika wtedy silnik pobiera 1,2A.
    Oczywiście musi pracować z falownikiem ale przy nastawie 30Hz odrazu wywala błąd przeciążenie lub spadku napięcia na zasilaniu. Odpowiednio E05 lub E09. Napięcie zasilania jest ok.
    Problem tkwi w falowniku czy silniku?
  • REKLAMA
  • #2 20134605
    bambus94
    Poziom 34  
    Pokaż tabliczkę znamionową silnika.
    7A przy 30Hz
    Czym mierzone?
  • #3 20134620
    EENBakkie
    Poziom 9  
    Mierzone cęgami, mają pomiar true rms jeśli o to chodzi.
    Tabliczkę dodaje może być ciężko wszystko odczytać. A odczyt częstotliwości z falownika.
    Silnik pobiera duży prąd przy pracy z falownikiem
  • REKLAMA
  • #5 20134708
    EENBakkie
    Poziom 9  
    Falownik jednofazowy wyjście 3x230V. Oczywiście silnik podłączony był w trójkąt.
  • #6 20134726
    Chris_W

    Poziom 39  
    Jakieś przebicia w uzwojeniach połączone z wibracjami rezonansowym i akurat na 30 Hz wychodzą. Takie głupie sprawy jak łożyska i testy bez obciążenia sprawdziłeś?
    Silnik pobiera większy prąd przy nominalnej pracy? Sprawdź też prąd na zasilaniu sieciowym, czy za duży.
  • #7 20134741
    bambus94
    Poziom 34  
    Co to za miernik cęgowy?
    Bo to że ma napisane trueRMS to w tym przypadku niewiele znaczy. Częstotliwość nośna w falowniku to mogą być dziesiątki kHz. A miernik znając życie jest trueRMS do 1kHz i to sinus a z falownika wychodzi prostokąt z modulacją.
  • #8 20134756
    EENBakkie
    Poziom 9  
    @Chris_W Pierwsze co to silnik sprawdzałem wyciągnięty z maszyny. Tak jak pisałem na zasilaniu sieciowym pobiera 1,2A. Poniżej znamionowego 1,75.
    @bambus94 Pomiar z falownika pokazuje to samo co cęgi tak więc jestem pewien pomiarów.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #10 20134891
    EENBakkie
    Poziom 9  
    Silnik napędza taśmę i rolki od posuwu desek na pile. Ale to nie ma większego znaczenia, bo nie ma wiekszej różnicy w poborze prądu, gdy rozłączam silnik od maszyny.
    Udało mi się pożyczyć podobnej mocy silnik i jutro wypróbuję go z tym falownikiem.
  • #12 20135055
    Chris_W

    Poziom 39  
    Ze trzy razy miałem taką sytuację z wentylatorami (ferma drobiu) że silnik w określonych obrotach zaczynał rezonować (dziwnie drgania) i wtedy po dłuższym okresie czasu łapie w tym miejscu (w tych obrotach) zwarć międzyzwojowych - tak strzelam bo innej przyczyny nie widzę, że przy określonych obrotach potrafi mieć zwarcie, a jak regulator ciut zwolni lub pogoni to już jest dobrze.
  • #13 20135210
    rafal o
    Poziom 16  
    Ciekawi mnie osylogram napięć na wyjściu falownika, czy te 3x230v to napięcia fazowe czy międzyfazowe? Jeśli chodzi o te 30hz to możliwe, że przy "rzeźbionej" sinusoidzie mogą pojawiać się harmoniczne które np.rezonując z reaktancją uzwojeń silnika dają wsteczny moment obrotowy. Jeżeli te 3x230v jest napięciem międzyfazowym, a silnik jest nawinięty na nap. 400v w trójkącie to poprzez zbyt niskie nap. zasilania może utykać.
  • #14 20135225
    Wojciech.
    Poziom 36  
    @rafal o
    Falownik zasilany 1~230VAC daje na wyjściu "międzyfazowo" 3~230VAC. Według tabliczki znamionowej silnika, którą wrzucił autor uzwojenia są przystosowane do pracy przy 230VAC więc naturalnie łączymy silnik w trójkąt. Gdybyśmy mieli przemiennik zasilany 3~400VAC to na wyjściu mamy to samo więc łączymy w gwiazdę.

    Faktem jest, że na silnik idzie sieczka napięcia z PWM ale raczej do takich przypadków nie dochodzi, na pewno nigdy z takim czymś się nie spotkałem. Bardziej prawdopodobne jest wystąpienie rezonansu ale mechanicznego, które może spowodować utyk silnika ale można zastosować w przemienniku ominięcie tych częstotliwości.
  • #15 20147386
    bonanza
    Spec od Falowników
    Być może F bazowa jest ustawiona na 30Hz. I przy 30Hz daje pełne napięcie 230V , co w tym przypadku jest za dużo. Przy 50Hz nadal jest 230V i to już jest wartość optymalna dla trójkąta. A mógł ktoś tak zrobić, bo dokładnie 230V powinno być przy 29Hz dla silnika w gwiazdę zasilanego wcześniej normalnie z siły. Więc przełożyć silnik na gwiazdę i używać, albo przeprogramować częstotliwość bazową na 50Hz, jeśli jest instrukcja.
    A te rezonanse to między bajki. Takie rzeczy się nie dzieją.
  • #16 20148320
    atlantel
    Specjalista Automatyk
    A mnie brakuje tu podstawowych informacji:
    Czy falownik jest ustawiony na tryb wektorowy, czy U/f?
    Czy była przeprowadzona procedura autostrojenia?
    Czy są wprowadzone poprawne dane silnika?
    H03 Moc silnika
    H04 Ilość biegunów silnika
    H05 Prąd znamionowy silnika
    H06 Prąd biegu jałowego silnika Io
    H07 Poślizg silnika
  • #17 20149050
    EENBakkie
    Poziom 9  
    Wszystko się wyjaśniło podłączyłem na próbę został inny silnik i dalej działo się to samo. Ustawienia były sprawdzane, wszystko się zgadzało. Silnik pracował w tej maszynie ponad 3 lata z takimi samymi ustawieniami wiec nie ma możliwości ze coś było źle. Zamówiony drugi falownik wszystko działa jak należy ze starym silnikiem.
    Dzięki wszystkim którzy próbowali pomóc.
  • #18 20166884
    a2b
    Poziom 15  
    Miałem kiedyś dokładnie tak samo dwa dni się męczyłem zmieniałem ustawianie ,ustawiałem od zera wszystko ,
    silniki zamieniałem i okazało się że falownik LG był trafiony .
  • #19 20909279
    EENBakkie
    Poziom 9  
    Rozwiązanie jak wyżej uszkodzony falownik.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z silnikiem SEW 0,55 kW, który przy pracy z falownikiem Hyundai N700E pobierał nadmierny prąd, szczególnie przy ustawieniu 30 Hz. Po przełączeniu na gwiazdę i podłączeniu bez falownika, prąd wynosił 1,2 A. W trakcie dyskusji zasugerowano sprawdzenie ustawień falownika, w tym trybu pracy oraz poprawności danych silnika. Po testach z innym silnikiem i dalszych problemach, użytkownik stwierdził, że uszkodzony był falownik, co potwierdziło zamówienie nowego falownika, który rozwiązał problem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA