logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Citroen Xsara II 1.4: Migający Check Engine, spadki mocy, błąd wtryskiwacza nr 2

MADAKA 15 Sie 2022 10:37 1143 9
REKLAMA
  • #1 20144422
    MADAKA
    Poziom 4  
    W czasie jazdy parokrotnie zdarzały się delikatne, chwilowe spadki mocy jakby delikatne szarpanie silnika a po chwili zapalał się Check Engine.
    Po diagnostyce DiagBoxem uzyskałem informację:Defekt stały,Sterowanie wtryskiwacza 2 zwarcie do masy lub rozwarcie.
    Czy ktoś z szanownych forumowiczów spotkał się z podobnym problemem.
    Będę wdzięczny za sugestie co do dalszej diagnozy.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 20144466
    brofran
    Poziom 40  
    W takim samym modelu miałem podobnie, co parę tygodni krótkotrwały zanik mocy + kontrolka Check. Profilaktycznie mechanik wymienił świece i listwę wtryskową. Pomogło.
  • REKLAMA
  • #3 20144483
    MADAKA
    Poziom 4  
    brofran napisał:
    W takim samym modelu miałem podobnie, co parę tygodni krótkotrwały zanik mocy + kontrolka Check. Profilaktycznie mechanik wymienił świece i listwę wtryskową. Pomogło.

    Dzięki za podpowiedź, myślałem o podobnym rozwiązaniu, sprawdziłem świece ( wyglądają dobrze ale jutro profilaktycznie wymienię), pomierzę oporności cewek wtrysków i opory do masy a jak nie pomoże to do mechanika i wtryski . Ze względu na ponoć wysoką cenę wtrysków benzyny chciałem wyeliminować ewentualne "drobiazgi" na których już kilka razy w mojej xsarci się "poślizgnąłem"
  • REKLAMA
  • #4 20144513
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Tam nie padają wtryski tylko uszczelnienia, 20 zł i wymieniasz 8 oringów. Bardzo częsta usterka w citroenach i peugeotach.
  • REKLAMA
  • #5 20145488
    MADAKA
    Poziom 4  
    Witam,dzięki za info ale nie uważam się za fachowca i tym bardziej nie traktuję komunikatów z lexii dosłownie stąd moje pytanie o związek uszczelnień z rzekomym zwarciem/rozwarciem do masy wtryskiwacza? Jestem świeżo po pomiarach cewek, ciągłości przewodów z wtrysków do sterownika i wszystko jest niby ok. Będę ogromnie wdzięczny za więcej info.
    Pozdrawiam
  • #6 20145579
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 20146208
    MADAKA
    Poziom 4  
    Dzięki, wezmę pod uwagę Twoje sugestie tylko moim zdaniem problem w tym, że usterka pojawia się okresowo a nie występuje trwale. Wezmę na celownik S2000P .Dzisiaj wymienię świece i zaobserwuję reakcję auta. Pozdrawiam.
  • #8 20146500
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20146916
    MADAKA
    Poziom 4  
    MADAKA napisał:
    W czasie jazdy parokrotnie zdarzały się delikatne, chwilowe spadki mocy jakby delikatne szarpanie silnika a po chwili zapalał się Check Engine.
    Po diagnostyce DiagBoxem uzyskałem informację:Defekt stały,Sterowanie wtryskiwacza 2 zwarcie do masy lub rozwarcie.
    Czy ktoś z szanownych forumowiczów spotkał się z podobnym problemem.
    Będę wdzięczny za sugestie co do dalszej diagnozy.

    Pozdrawiam


    Dzięki wszystkim za sugestie i podpowiedzi dzięki którym unikałem fałszywych tropów. Dzisiaj po radzie kolegi aby dokonać zamiany miejscami dwóch wtryskiwaczy (chociaż zarzuciłem tę radę i już miałem składać "kram" i czekać na rozwój sytuacji po czyszczeniu styków i wymianie świec ) to jednak doznałem swoistego impulsu aby jednak dokonać tej zamiany. Po zdemontowaniu listwy i ponownym pomiarze oporności cewek z idealnym dostępem do styków okazało się, że różnica oporności jest większa i wynosi na kolejnych wtr, 1-12,8Ω ,2-15,4Ω
    3-12,8Ω i 4-12,8Ω .Mam nadzieję że po wymianie wtryskiwacza będzie ok.Jutro napiszę o rezultacie.
    Pozdrawiam i jeszcze raz wszystkim doradzającym SERDECZNE dzięki za wiedzę i czas .
    Mam nadzieję że nie zapeszę w myśl powiedzenia nie chwal dnia......
  • #10 20254956
    MADAKA
    Poziom 4  
    Witam, testowanie po wymianie wtryskiwacza trochę trwało ale efekt jest pozytywny.
    Dziękuję wszystkim za pomoc.
    Pozdrawiam.
REKLAMA