logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Skoda Fabia nie pali - błędy 01314,01316,01321,01309,01312,01317 Pomocy

kkla134 15 Sie 2022 21:34 5061 14
REKLAMA
  • #1 20145445
    kkla134
    Poziom 7  
    Witam, mam duży problem z samochodem chyba zrobiła się jakaś zwarcie i teraz nic nie działa nie idzie odpalić silnika kręci, ale nie pali.

    Skoda Fabia 2005 r 1.4 16v 100km

    VCDS log

    6 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
    01317 - Sterownik w zestawie wskaźników (J285)
    49-00 - Brak komunikacji
    01312 - Magistrala danych układu napędowego
    37-00 - uszkodzony
    01309 - Sterownik układu wspomagania kierownicy (J500)
    49-00 - Brak komunikacji
    01321 - Sterownik poduszek powietrznych (Airbag) (J234)
    49-00 - Brak komunikacji
    01316 - Sterownik ABS
    49-00 - Brak komunikacji
    01314 - Sterownik silnika
    49-00 - Brak komunikacji

    Wymieniłem 1 bezpiecznik przy akumulator 30A ale dalej nic nie działa.

    Mógł się popsuć któryś Przekaźnik ?

    Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20145455
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Szukaj braku zasilania. Dokładnie sprawdź wszystkie bezpieczniki.
  • REKLAMA
  • #3 20145470
    kkla134
    Poziom 7  
    Ok.

    Skrzynka bezpieczników w komorze silnika.

    Dziś już sprawdziłem bezpieczniki i 1 ten BEZPIECZNIK BLASZKOWY TAŚMOWY AKUMULATOR 50A od Wspomagania Kierownicy był uszkodzony jutro go wymienię muszę kupić.
    Sprawdziłem też Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej 1 był spalony bezpiecznik jutro sprawdzę jeszcze raz.


    Tyle że jak trzyma immo to silnik powinien na sekundę odpalić i zgasnąć.

    Z Internetu to wyczytałem u mnie tak jest.

    immobilizer.
  • #4 20145560
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 20145564
    kkla134
    Poziom 7  
    Aha od Can jest jakiś przekaźnik?

    Może jakiś Przekaźnik poszedł?

    Silnik odpali i gaśnie jak by paliwa nie dostawał ale to chyba immobiliser odcina.

    Możliwe że jak wymieniałem filtr LPG gazu to kluczem chyba zwarłem coś bo było bum huk była iskra i tyle .

    Tam gdzie bezpieczniki przy Akumulator te blaszkowe taśmowy.
  • Pomocny post
    #6 20145596
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #7 20145601
    kkla134
    Poziom 7  
    Ok jak zrobić te pomiary ?

    Jeszcze jutro sprawdzę bezpieczniki ponownie.

    Mam Miernik cyfrowy multimetr + kontrolka próbnik 12v.

    Posiadam też VCDS kasowałem błędy od razu wracają.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 20145619
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20145646
    kkla134
    Poziom 7  
    Ok jutro dam znać.
  • Pomocny post
    #10 20145748
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Mógłbyś napisać z czego odczytane są te błędy.
    Patrząc na ten log to pewnie z modułu centralnej elektryki.
    Ten moduł w tym aucie robi za bramkę CAN - to przez niego idzie cała komunikacja.
    Tutaj wystarczy że jeden sterownik jest uszkodzony i reszta nie będzie miała komunikacji.
    Skoro auto zapala i gaśnie to raczej zasilanie sterownika silnika jest a pracować silnikowi nie pozwala brak komunikacji z licznikiem.
    Można by było odpiąć wtyczki od pozostałych sterowników a zostawić tylko sterownik silnika i licznik oraz moduł centralnej elektryki i patrzeć wtedy czy komunikacja powróci pomiędzy silnikiem a licznikiem.
    Gdybyś podał gdzie zrobiłeś to zwarcie - do czego to może by pomogło ustalić czego brakuje.
  • #11 20145938
    kkla134
    Poziom 7  
    Tak podłączyłem się do modułu centralnej elektryki.

    Do Silnik,ABS i tak dalej nie idzie się połączyć brak połączenia.

    Skoda Fabia nie pali - błędy 01314,01316,01321,01309,01312,01317 Pomocy Skoda Fabia nie pali - błędy 01314,01316,01321,01309,01312,01317 Pomocy

    Gdzieś tu koło tych bezpieczników blaszkowych było zwarcie chwilowe 1s było bum taka iskra była.

    Kabel + przy klemie izolacja była uszkodzona i możliwe, że kluczem dotknąłem zaizolowałem taśma izolacyjna.

    Muszę kupić 1 bezpiecznik blaszkowy od Wspomagania kierownicy bo się przepalił.

    Dodano po 7 [minuty]:

    Nie Skoda Fabia nie pali - błędy 01314,01316,01321,01309,01312,01317 Pomocy

    1 bezpiecznik nr 7 się stopił.

    Bezpiecznika nr 7 nie było wcale wczoraj go wsadziłem.

    A inny nie które kontrolką to chyba przepalone lub brak prądu hm.

    Dodano po 7 [godziny] 30 [minuty]:

    Stoję dalej z tymi problemem.

    Wymieniłem Bezpiecznik blaszkowy Wspomagania i nic może 1 błąd zniknął bo teraz jest ich 5.

    Warto zajrzeć do przekaźników?

    Bezpieczniki każdy powinien mieć prąd ?

    Kilka sztuk nie ma prądu bez zapłonu czy z zapłonem jest to samo.

    Mogę spróbować odłączyć np. Pompa wspomagania wtyczkę lub Pompę ABS .

    Proszę o pomoc
  • #13 20147603
    kkla134
    Poziom 7  
    Ok dzisiaj będę grzebać przy samochodzie.

    Wczoraj nie miałem czasu i gorąco na dworze.

    Tego bezpiecznika nr 7 jak kupiłem samochód nie było a samochód normalnie palił.

    Mogę spróbować znowu zamontować bezpieczniki ale pewnie się spali.
  • #14 20157438
    kkla134
    Poziom 7  
    Witam ponownie.

    Naprawiłem samochód wtyczka od sterownika silnika nie łączyła poprawiłem jest ok.

    Żadnego błędu już nie ma wszystko skasowałem. Skoda Fabia nie pali - błędy 01314,01316,01321,01309,01312,01317 Pomocy
  • #15 20157710
    kkla134
    Poziom 7  
    Dziękuję za pomoc.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z uruchomieniem Skody Fabii z 2005 roku, silnik 1.4 16v, który nie odpalał, a jedynie kręcił. W logach VCDS zidentyfikowano szereg błędów związanych z brakiem komunikacji z różnymi sterownikami, w tym sterownikiem silnika, ABS, poduszek powietrznych oraz wspomagania kierownicy. Po wymianie kilku bezpieczników, w tym uszkodzonego bezpiecznika 50A, użytkownik podejrzewał zwarcie w instalacji elektrycznej, które mogło wystąpić podczas wymiany filtra LPG. W trakcie dyskusji zasugerowano sprawdzenie zasilania, pomiarów na magistrali CAN oraz odłączenie wtyczek od innych sterowników, aby przywrócić komunikację. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez poprawienie połączenia wtyczki od sterownika silnika, co przywróciło prawidłowe działanie pojazdu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA