logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kia ceed 1.6 benz 126km 2010r - Błąd P0504 i chwilowe spadki mocy.

bodo00 16 Sie 2022 17:29 2643 6
REKLAMA
  • #1 20146550
    bodo00
    Poziom 10  
    Witam
    Posiadam Kia ceed SW 1.6 benzyna 126KM z 2010r . Ostatnio pojawia się dziwny problem podczas jazdy, auto traci na chwilę moc, tak jakby chciało zgasnąć. Pedał gazu nie reaguje. Zdarza się, że po chwili załapie ale nie zawsze. Jak już czuję że auto zgaśnie to redukuję bieg i jakby wszystko wraca do normy (do czasu kolejnej zawieszki). Kolega podpiął komputer i wyskoczył błąd P0504 (Przełącznik hamulca - korelacja A/B). Troszkę czytałem i dodam, że hamulce działają bez zarzutu, autko na biegu jałowym pracuje równo.
    Może ktoś miał podobną sytuację lub też może ma jakieś pomysły co sprawdzić i jak temu zaradzić.

    Pozdro
    bodo00
  • REKLAMA
  • #2 20146734
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Błąd jest od uszkodzonego wyłącznika świateł hamowania, nie powinno to powodować usterki którą opisujesz.
  • REKLAMA
  • #3 20147145
    bodo00
    Poziom 10  
    Niby tak, ale hamulce działają bez zarzutu, a gdzieś na forum motoryzacyjnym pisało, że ten kod może odpowiadać również za cytuję "Usterka związana z układem: sterowania prędkością obrotową biegu jałowego, prędokścią pojazdu.
    Czytaj więcej: https://www.forumsamochodowe.pl/kody/obdii/3003-p0504/
  • REKLAMA
  • #4 20147179
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    bodo00 napisał:
    Witam
    Kolega podpiął komputer i wyskoczył błąd P0504 (Przełącznik hamulca - korelacja A/B). Troszkę czytałem i dodam, że hamulce działają bez zarzutu, autko na biegu jałowym pracuje równo.

    Pozdro
    bodo00

    A co mają wspólnego hamulce i bieg jałowy z odczytanym błędem, zobacz co oznacza "korelacja" i dlaczego włącznik stop ma cztery końcówki (piny).
    Wymień włącznik "stop".
  • #5 20147886
    bodo00
    Poziom 10  
    Dziękuję kolego za zainteresowanie moim problemem. Niestety mam taką naturę, że zanim zacznę kupować części, to sprawdzam te podejrzane. Wykręciłem wyłącznik stop (wizualnie blaszki wyglądają jak nowe), sprawdziłem multimetrem przejścia (między pinami 1 i 2 oraz 3 i 4) na wciśniętym i wyciśniętym i wygląda, że jest dobry, światła stopu też nie wariują i świecą jak należy. Najbardziej zależy mi na usunięciu tej usterki ze spadkami mocy, o której pisałem wcześniej.
    Może jeszcze jakieś pomysły co sprawdzić. Dodam, że przeczyściłem przepustnicę i rozglądałem się za silniczkiem krokowym, ale w mojej ceed chyba nie ma czegoś takiego. Wczoraj zauważyłem jeszcze taki objaw, że po rozgrzaniu auta po wyłączeniu świateł obroty lekko falują.
  • REKLAMA
  • #6 20334166
    towerwsg
    Poziom 2  
    Dzień dobry,

    W mojej KII Ceed z 2010 roku benzyna 1.4 CVVT też występuje ten błąd, maiłem też problem z reakcją pedału gazu.

    Całą sytuacja zaczęła się od zapalania kontrolki kontroli trakcji lub ABS - już nie pamiętam której. Komputer pokazał błąd P0504 oraz inny od świateł stopu. I faktycznie nie zawsze światła stop działały. Wymieniłem czujnik, światła i ABS/kontrola trakcji zaczęły działać. W międzyczasie kilka razy zażyła mi się sytuacja, gdzie pedał gazu nie reagował. Musiałem wtedy puścić gaz i wcisnąć go ponownie - do kolejnego zgaszenia silnika było już ok. Czyszczenie potencjometru w pedale nic nie dało. Dodatkowo zauważyłem, że nie działa tempomat. Można go włączyć, ale nie da się ustawić prędkości, a po kilku minutach już nawet nie da się go włączyć (nie pojawia się ikonka na desce). Co innego ogranicznik prędkości - on działa - choć można go ustawić tylko przez chwilę pod odpaleniu auta.

    Wygląda na to, że problem z reakcja pedału gazu rozwiązała wymiana na inny używany. Od ok 2 miesięcy sytuacja się nie powtórzyła. Niestety tempomat nadal nie działa - pojawia się błąd P0504. Możliwe, że to kwestia ułożenia czujnika pedału hamulca.
  • #7 20722915
    nervous1995
    Poziom 8  
    Cześć, udało Ci się rozwiązać ten problem?
    Ja mam taką sytuację że podczas jazdy lub przy odpalaniu samochodu obrotomierz spada mi na 0, nie reaguje oraz samochód nie może przekroczyć ok 3,5-4 tys obrotów (czyli taki jakby tryb awaryjny). Miałeś podobnie? Co pomogło?
REKLAMA