Potrzebuję pomocy bo już nie mam pomysłów.
Tak jak w temacie, wywala błąd P0481 – Awaria obwodu sterującego wentylatora chłodzącego 2, kontrolka check engine, auto w trybie awaryjnym (ograniczona moc). W czasie testów wentylatorów, działa tylko 1 bieg, 2 w ogóle cisza.
Auto stało 2 dni. Potem grzebałem przy sterowniku świec i przy którymś kolejnym odpalaniu auta wyskoczył check engine. Dodam tylko, że przy odkręcaniu tego grubszego kabla od centralki świec, dotknąłem kluczem silnika i zaiskrzyło. Ale check nie pojawił się po tym, tylko dużo później.
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w komorze silnika. Przełożyłem przekaźnik od 1 biegu to efektem było to że ani 1 ani 2 biegu wentylatora nie było. Otworzyłem przekaźnik T7, jak nowy w środku. Nie mam już pomysłów gdzie dalej szukać. W internecie praktycznie 99% tematów dotyczy biegu 1 wentylatora.
A nie chce oddawać do mechanika bo to partacze i tylko kupe kasy zdzierają (ostatnio 3k zł dałem i problemy nie rozwiązane).
Tak jak w temacie, wywala błąd P0481 – Awaria obwodu sterującego wentylatora chłodzącego 2, kontrolka check engine, auto w trybie awaryjnym (ograniczona moc). W czasie testów wentylatorów, działa tylko 1 bieg, 2 w ogóle cisza.
Auto stało 2 dni. Potem grzebałem przy sterowniku świec i przy którymś kolejnym odpalaniu auta wyskoczył check engine. Dodam tylko, że przy odkręcaniu tego grubszego kabla od centralki świec, dotknąłem kluczem silnika i zaiskrzyło. Ale check nie pojawił się po tym, tylko dużo później.
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w komorze silnika. Przełożyłem przekaźnik od 1 biegu to efektem było to że ani 1 ani 2 biegu wentylatora nie było. Otworzyłem przekaźnik T7, jak nowy w środku. Nie mam już pomysłów gdzie dalej szukać. W internecie praktycznie 99% tematów dotyczy biegu 1 wentylatora.
A nie chce oddawać do mechanika bo to partacze i tylko kupe kasy zdzierają (ostatnio 3k zł dałem i problemy nie rozwiązane).