logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Diagnoza przepalenia żarówki - grupa VAG w bordnetz - jak to działa?

polonez15 22 Sie 2022 10:54 801 11
REKLAMA
  • #1 20155178
    polonez15
    Poziom 33  
    Witam. Pacjent chociażby Audi A6 C6 2008 rok. Sterowanie światłami dajmy na to przeciwmgielnymi odbywa się na układzie VND920. Układ ten ma jedno wyjście SENS na każdy kanał, więc domniemam, iż to tym właśnie wyjściem informuje resztę o przepaleniu się żarówki. Czy jest ktoś w temacie? Interesuje mnie zasymulowanie na tym etapie, że żarówka cały czas jest sprawna...
  • REKLAMA
  • #2 20155204
    Maly
    Poziom 33  
    Wg noty jest to wyjście analogowe, podaje proporcjonalny sygnał w zależności od obciążenia.
    I to raczej procesor decyduje, czy wartość jest zła czy dobra.

    Chyba, że zmierzysz ten sygnał na sprawnym układzie, i taki podasz do procesora.
  • REKLAMA
  • #3 20155252
    polonez15
    Poziom 33  
    Maly napisał:
    Wg noty jest to wyjście analogowe, podaje proporcjonalny sygnał w zależności od obciążenia.
    I to raczej procesor decyduje, czy wartość jest zła czy dobra.

    Chyba, że zmierzysz ten sygnał na sprawnym układzie, i taki podasz do procesora.


    Taki mam zamiar 😁
  • #4 20155283
    Maly
    Poziom 33  
    No to musi hulać.
    Pewnie wymieniasz żarówki na inne.

    Ja parę podobnych układów wymieniłem, tego konkretnie jeszcze nie, ale one działają na takiej samej zasadzie
  • REKLAMA
  • #5 20156129
    polonez15
    Poziom 33  
    Jak ogarnę temat to dam znać. Dzięki za info.
  • REKLAMA
  • #6 20162496
    polonez15
    Poziom 33  
    Dziś udało się uruchomić moduł na stole. Na podniesionym pinie na padzie występuje 5v stałe, natomiast w zależności od obecności żarówki napięcie na pinie jest różne. Na pinie przylutowanym do pada napięcie bez a z żarówką to różnica jakiegoś 0.2v od 5...Nie bardzo rozumiem ten sygnał... 😁
  • #7 20162515
    Pfemek
    Poziom 24  
    Ten sygnał to napięcie proporcjonalne do prądu jaki pobiera obciążenie. Z tym, że samo sterowanie driverami w sterownikach nie odbywa się banalnie włącz albo wyłącz. Wejścia driverów sterowane są sekwencyjnie i do tego z reguły PWM poprzez dodatkowe układy cyfrowe. Procesor poprzez swój program wie, które źródło wysterował i jaki sygnał w danej mierze i czasie ma się pojawić na wejściu diagnostycznym. I dzieje się to bardzo szybko. Dodatkowo jedno wejście diagnostyczne w procesorze może odpowiadać kilku driverom które są włączane w innym czasie. Oko tego nie zauważa, żarówki świecą.
  • Pomocny post
    #8 20162550
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    polonez15 napisał:
    Nie bardzo rozumiem ten sygnał

    Na podniesionej nóżce sense nic nie zmierzysz. To jeszcze musi iść przez rezystor do masy.
  • #10 20165501
    polonez15
    Poziom 33  
    Pfemek napisał:
    Ten sygnał to napięcie proporcjonalne do prądu jaki pobiera obciążenie. Z tym, że samo sterowanie driverami w sterownikach nie odbywa się banalnie włącz albo wyłącz. Wejścia driverów sterowane są sekwencyjnie i do tego z reguły PWM poprzez dodatkowe układy cyfrowe. Procesor poprzez swój program wie, które źródło wysterował i jaki sygnał w danej mierze i czasie ma się pojawić na wejściu diagnostycznym. I dzieje się to bardzo szybko. Dodatkowo jedno wejście diagnostyczne w procesorze może odpowiadać kilku driverom które są włączane w innym czasie. Oko tego nie zauważa, żarówki świecą.

    Częściowo się zgadzam, ale :

    1. Każdy driver zasila 2 lub 4 Żarówki, zalezne od jego rodzaju i każdy jest przypisany jednej żarówce, więc sygnal "żarówka OK jest stale taki sam?
    2. W tym module każdy driver ma wyjście diagnostyczne dla każdego anału
    3. Jest koleś, który za odpowiednią kasą robi to co ja chcę, ale nie chce zdradzić tajemnicy prócz tego, że ingeruje w jeden element bierny tylko i wyłącznie 😁
  • #11 20165543
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Patrzyłeś w ogóle do datasheeta VND920. Ja zemknąłem tylko z grubsza, ale wyczytałem że prąd sense jest proporcjonalny do prądu wyjścia, więc domyślam się że po prostu dobiera się wartość Rsense do nominalnego prądu na wyjściu. To w pełni analogowy układ, więc żadnych cudów i tajemnic tam nie będzie.
  • #12 20341374
    polonez15
    Poziom 33  
    ociz napisał:
    Patrzyłeś w ogóle do datasheeta VND920. Ja zemknąłem tylko z grubsza, ale wyczytałem że prąd sense jest proporcjonalny do prądu wyjścia, więc domyślam się że po prostu dobiera się wartość Rsense do nominalnego prądu na wyjściu. To w pełni analogowy układ, więc żadnych cudów i tajemnic tam nie będzie.


    Odkopuję kotleta z zaspy🤣

    Masz w 100%rację. Jednak, gdy zarzucę Rsense zgodny z prądem wyjścia to jest ok, ale tylko w momencie świecenia obciążenia. W momencie wyłączenia halogenów błąd powraca. Mam sprawdzoną solucję ale póki co nie wdrożyłem w moduł.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono temat diagnozy przepalenia żarówki w układzie VND920 stosowanym w pojazdach grupy VAG, takich jak Audi A6 C6 z 2008 roku. Użytkownik zastanawia się, jak symulować sygnał informujący o sprawności żarówki. Odpowiedzi wskazują, że wyjście SENS w układzie VND920 generuje sygnał proporcjonalny do obciążenia, a procesor decyduje o jego poprawności. Wskazano na konieczność pomiaru sygnału na sprawnym układzie oraz na rolę rezystora w obwodzie. Użytkownicy dzielą się doświadczeniami z podobnymi układami oraz sugerują, że sygnał diagnostyczny może być skomplikowany przez sekwencyjne sterowanie driverami. Wspomniano również o problemach z błędami sygnału przy wyłączonym obciążeniu oraz o możliwych rozwiązaniach.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA