logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sprzężenia w Głośnikach - Dziwne sprzężenie w oryginalnym wzmacniaczu samochodowym

wojtekjamrozek 23 Sie 2022 11:43 573 12
REKLAMA
  • #1 20156765
    wojtekjamrozek
    Poziom 3  
    Witam,

    Nie mogę znaleźć podobnego tematu na forum więc zamieszczam swój nowy.

    Sprawa wygląda następując.

    Po dołożeniu customowego wzmacniacza samochodowego (4 kanałowego na 2 głośniki średnio tonowe i 1 nisko tonowy) oraz wyciągnięciu sygnałów z INów oryginalnego wzmacniacza w fabrycznych głośnikach podłączonych do tego wzmacniacza pojawiły się sprzężenia w charakterze strzałów szumów w losowych momentach, nie jestem w stanie uzależnić tego od częstotliwości dźwięku, może od wykorzystanej mocy na cały system lecz do tego też ciężko się odnieść.
    Czy dołożenie kondensatora może pomóc? Czy raczej jest to efekt jakiegoś sprzężenia zwrotnego do oryginalnego wzmacniacza? Wzmacniacz się w jakiś sposób uszkodził? Lecz jest to sygnał przed wzmocnieniem więc nie powinien uszkodzić wzmacniacza.

    Ktoś spotkał się z taką sytuacją i ma jakieś rozwiązanie?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 20156773
    sosarek

    Poziom 43  
    Co to za "customowy wzmacniacz"?
    wojtekjamrozek napisał:
    oraz wyciągnięciu sygnałów z INów oryginalnego wzmacniacza w fabrycznych głośnikach

    Narysuj to.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #3 20156784
    wojtekjamrozek
    Poziom 3  
    sosarek napisał:
    Co to za "customowy wzmacniacz"?


    Dokładnie Crunch GPX1200.4 ale czy rzeczywiście to ma znaczenie?
  • #4 20156806
    sosarek

    Poziom 43  
    Ma, tak samo jak sposób podłączenia który masz rozrysować bo co oznacza
    wojtekjamrozek napisał:
    wyciągnięciu sygnałów z INów oryginalnego wzmacniacza w fabrycznych głośnikach podłączonych do tego wzmacniacza
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #5 20156819
    wojtekjamrozek
    Poziom 3  
    Mając oryginalne radio nie mam wyjść RCA na dodatkowy wzmacniacz więc podłączyłem się bezpośrednio (zlutowałem przewody) do przewodów oznaczonych w ten sposób na oryginalnym wzmacniaczu
    Sprzężenia w Głośnikach - Dziwne sprzężenie w oryginalnym wzmacniaczu samochodowym







    więc sygnały wejściowe dla tylnych głośników.
  • #6 20156825
    sosarek

    Poziom 43  
    Jakie masz radio? Jakieś Sabowskie zapewne.
    Słyszałeś o konwerterach Hi-Low?
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #7 20156864
    wojtekjamrozek
    Poziom 3  
    Tak dokładnie Saabowe, niestety system zamknięty na rozszerzenia nieautoryzowane.

    Słyszałem, nawet miałem w poprzednim aucie. Czy on powinien rozwiązać ten problem? Nie analizowałem co ten konwerter ma w sobie ale uznałem że nie będzie konieczny jeśli wyciągnę tylko sygnały IN, on nie filtruje tylko wysokich albo niskich częstotliwości? Ponieważ chciałbym pełne pasmo doprowadzić do tego dołożonego wzmacniacza.
  • #8 20157892
    ciuqu
    Poziom 38  
    A to nie są czasem wejścia wysokonapięciowe i tam jest podpięta koncówka mocy radia przez co podpinając IN- do masy RCA zawierasz połówkę wzmacniacza różnicowego do masy?
    Odepnij cruncha i zmierz względem masy czy nie ma tam czasem 6V
  • #9 20157962
    wojtekjamrozek
    Poziom 3  
    Końcówki mocy są opisane na tej drugiej kostce na foto wyżej.
  • REKLAMA
  • #10 20158011
    ciuqu
    Poziom 38  
    Jak dla mnie na drugiej kostce jest koncówka mocy na subwoofery, głośniki pełnozakresowe grają ze wzmacniacza w radiu. Podaj model radia
  • #11 20158417
    wojtekjamrozek
    Poziom 3  
    To jest wzmacniacz do środkowych głośników
    Głośniki przód tył mają kolejny wzmacniacz który ma takie złącza jak na foto tu niżej.

    I jak idąc twoim tokiem myślenia to skąd sygnał wejścia do wzmacniacza?

    Sprzężenia w Głośnikach - Dziwne sprzężenie w oryginalnym wzmacniaczu samochodowym
  • #12 20159057
    ciuqu
    Poziom 38  
    wojtekjamrozek napisał:


    I jak idąc twoim tokiem myślenia to skąd sygnał wejścia do wzmacniacza?



    Jeżeli crunch nie ma wejść hi input to potrzebujesz konwerter. Ale na początek zmierz czy na tych wejściach wzmacniacza Saab przy działającym radiu masz 6V względem masy, oraz zmierz na crunch czy masa RCA ma połączenie z masą.
  • #13 20180329
    wojtekjamrozek
    Poziom 3  
    sosarek napisał:
    Słyszałeś o konwerterach Hi-Low?


    Konwerter rzeczywiście rozwiązał problem.

    Dzięki za podpowiedź.
    Pozdrawiam

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z dziwnym sprzężeniem w oryginalnym wzmacniaczu samochodowym po podłączeniu customowego wzmacniacza Crunch GPX1200.4 do fabrycznych głośników. Sprzężenia objawiają się jako strzały szumów w losowych momentach, co może być związane z podłączeniem sygnałów bezpośrednio do przewodów wzmacniacza. Użytkownik rozważał dodanie kondensatora oraz konwertera Hi-Low, który ostatecznie rozwiązał problem. W dyskusji poruszono również kwestie związane z napięciem na wejściach wzmacniacza oraz koniecznością pomiarów w celu diagnozy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA