Witam.
Hamując silnikiem na pierwszym biegu na zimnym silniku jest lekkie szarpnięcie i takie puknięcie. Takie bardziej stłumione. Takie PUCH. Przy zmianie biegów rozpędzając się do 2000 obrotów jest to szarpnięcie jednak już tego puknięcia nie słychać. Przy 3000 obrotów zmiana biegów jest dużo przyjemniejsza. Przy rozpędzaniu przy zmianie z dwójki na trójkę też jest szarpnięcie jednak mniejsze ale dalej zauważalne. Przy wyższych biegach jest dobrze. Po rozgrzaniu z jedynki prawie niezauważalne. Z dwójki już jest dobrze.
Sprzęgło prawie roczne - komplet luk.
Gdzie szukać problemu?
Dwumas podobno był Ok.
2.0T 180KM.
Hamując silnikiem na pierwszym biegu na zimnym silniku jest lekkie szarpnięcie i takie puknięcie. Takie bardziej stłumione. Takie PUCH. Przy zmianie biegów rozpędzając się do 2000 obrotów jest to szarpnięcie jednak już tego puknięcia nie słychać. Przy 3000 obrotów zmiana biegów jest dużo przyjemniejsza. Przy rozpędzaniu przy zmianie z dwójki na trójkę też jest szarpnięcie jednak mniejsze ale dalej zauważalne. Przy wyższych biegach jest dobrze. Po rozgrzaniu z jedynki prawie niezauważalne. Z dwójki już jest dobrze.
Sprzęgło prawie roczne - komplet luk.
Gdzie szukać problemu?
Dwumas podobno był Ok.
2.0T 180KM.