logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

laguna coupe migające xenony - po włączeniu świateł lampy żyją swoim życiem.

dob12 01 Wrz 2022 08:59 480 19
REKLAMA
  • #1 20170280
    dob12
    Poziom 21  
    Witam
    Panowie i Panie mam taką przypadłość w lagunie z 2009 r. oryginalne lampy xenomowe ,po zapaleniu auta żarówki po obu stronach zaczynają migać ,zapalać się i gasnąć ,każda w innym rytmie ,wymieniłem jedną na próbę na ori Neolux ,nic to nie pomaga.
    tylko na zapłonie tego objawu ,nie ma ,
    ładowanie aku na poziomie 14,6V
    Co z tym można zrobic.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20170305
    speedy9
    Pomocny dla użytkowników
    Mam Espace IV i nie wiem jakiego typu Xenony są w Lagunie, ale to co opisujesz wygląda na uszkodzone przetwornice. Masz D1S (zintegrowane przetwornice) czy D2S (bez przetwornicy)?
  • REKLAMA
  • #3 20170716
    dob12
    Poziom 21  
    d1s zintegrowane,
    i podmieniłem na nowke z e sklepu
  • REKLAMA
  • #4 20170771
    speedy9
    Pomocny dla użytkowników
    Czyli problem leży gdzie indziej. Może regulator napięcia? 14,6V to trochę wysokie napięcie. Zmierz miernikiem czy Ci się zmienia w zależności od obrotów i obciążenia (włączenie nawiewów, świateł właśnie itp.)
    Ja bym chyba odstawił auto do elektryka w takim przypadku.
  • #5 20170818
    dob12
    Poziom 21  
    speedy9 napisał:
    Ja bym chyba odstawił auto do elektryka w takim przypadku.

    Problem w tym ze to własnie do mnie przyjechało auto z tą przypadłością ;),
    też obstawiał bym regulator.
    Pomierze jeszcze pod obciązeniem
  • #6 20171092
    milejow
    Poziom 43  
    speedy9 napisał:
    . Masz D1S (zintegrowane przetwornice) ?

    To nie są zadne paliniki zintegrowane z przetwornicą, ten element na paliniku to zabudowany stabilizator, przetwornica jest nadal oddzielnym elementem, siedzi na spodzie reflektora
    Oba xenony ci migają?
  • #7 20171801
    dob12
    Poziom 21  
    tak obydwa,każdy z inna intensywnością i nie zawsze ,czasami jest spokój tylko lekko zmienia sie intensywność żarzenia
  • #8 20171855
    milejow
    Poziom 43  
    Wymontuj reflektory i sprawdź czy nie masz zielono w złączach na przetwornicach
  • #9 20171872
    dob12
    Poziom 21  
    oki zaraz sprawdze

    Dodano po 1 [godziny] 45 [minuty]:

    przetwornice czyste,suche nie zalane ,wtyczki tez,wyczysciłem nawet punkty masowe,nic nie pomogło niestety,
    na samym zapłonie nie ma problemu,wszystko działa ok.
    Po zapaleniu samochodu zaczyna sie dyskoteka
  • #10 20172035
    janosiksik
    Poziom 26  
    Podmień na początek akumulator. Wymień/napraw alternator. NAJPIERW jednak SPRAWDŹ spadki napięć na połączeniach alternator- akumulator. Chociaż zapewne skończy się na wymianie alternatora.
  • #11 20172089
    dob12
    Poziom 21  
    Pewnie tak,
    Błędy jakie są zapisane w module dla obu lampach to
    DTC9212
    DTC9213
    short to ground and short to +12
  • #12 20216583
    dob12
    Poziom 21  
    janosiksik napisał:
    Podmień na początek akumulator. Wymień/napraw alternator. NAJPIERW jednak SPRAWDŹ spadki napięć na połączeniach alternator- akumulator. Chociaż zapewne skończy się na wymianie alternatora.


    alternator sprawdzony w profesjonalnym zakładzie,sprawny,na testach wyszło sprawny,wyczyszczony,założony ponownie,
    pomiar na alternatorze,14,82,
    pomiar na akumulatorze,14,78,,
    problem dalej nie rozwiązany,
    Gdzie jeszcze szukać przyczyny.
  • REKLAMA
  • #13 20216635
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oscyloskop i sprawdzić co sieje w aucie. Masz piki napięcia.
  • #14 20216899
    dob12
    Poziom 21  
    manta napisał:
    Oscyloskop i sprawdzić co sieje w aucie. Masz piki napięcia.

    czyli jeśli piki ,to regulator napięcia?
    w poniedziałek podepnę oscyloskop,na pracującym alternatorze i odłączonym wzbudzeniu,może coś to pokaże.
  • #15 20217013
    janosiksik
    Poziom 26  
    Odepnij wszystkie przewody od alternatora, odpal silnik i wtedy zobacz co się dzieje.

    P.S. Zaraz moderator Ciebie pokarze za to co niby pokaże oscyloskop. :wink:
  • #16 20219465
    dob12
    Poziom 21  
    Na oscyloskopie nie widać żadnych szpilek,
    po odpięciu alternatora ,lampy świecą normalnie
  • #17 20220468
    ignac112
    Poziom 21  
    Lampy fabrycznie siedzą czy dokładanie?
  • #18 20221013
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Raczej Twój pomiar jest do ... Odłączony alternator=brak generacji zakłóceń. Dlatego przestają wariować. Dosyć często zjawisko to wywołują zużyte szczotki, owalizacja pierścieni.
  • #19 20221015
    janosiksik
    Poziom 26  
    Jeszcze jedno zobacz, czy nie drgania są powodem Twojej usterki. Kiedyś tak wyłapałem usterkę elektryczną, podobne objawy, też podejrzewałem alternator. Pojechałem na stację kontroli i przy teście amortyzatorów, na wyłączonym silniku usterka się pojawiła. Pozostało namierzyć uszkodzony pin w kostce.
  • #20 20221173
    dob12
    Poziom 21  
    fabrycznie wszystko ori,
    sprawdziłem też can w module lamp xenonowych,komunikacja bez zarzutu tak podczas migania jak i poprawnej pracy na zgaszonym
    będę miał jeszcze ten moduł od innej sprawnej ,to podmienię,
    podmienię tez alternator.

    Dodano po 4 [godziny] 24 [minuty]:

    janosiksik napisał:
    Jeszcze jedno zobacz, czy nie drgania są powodem Twojej usterki. Kiedyś tak wyłapałem usterkę elektryczną, podobne objawy, też podejrzewałem alternator. Pojechałem na stację kontroli i przy teście amortyzatorów, na wyłączonym silniku usterka się pojawiła. Pozostało namierzyć uszkodzony pin w kostce.

    jak już wcześniej pisałem problem występuje w obu lampach,wiec musiało by to być w kostce modułu lamp,akurat dziś tam zaglądałem,sprawdzając linie CAN.,i wszystko jest tam ok.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem migających lamp xenonowych w Renault Laguna z 2009 roku. Użytkownik zauważył, że po uruchomieniu silnika żarówki migają w różnych rytmach, a problem nie występuje na zapłonie. Wymiana żarówki na nową (Neolux) nie przyniosła poprawy. Uczestnicy sugerowali, że przyczyną mogą być uszkodzone przetwornice, regulator napięcia lub problemy z alternatorem. Po sprawdzeniu przetwornic i punktów masowych, użytkownik stwierdził, że problem nadal występuje. Wskazano na możliwość występowania pików napięcia, co może sugerować uszkodzenie regulatora. Po podłączeniu oscyloskopu nie zaobserwowano szpilek, a po odłączeniu alternatora lampy świeciły normalnie. Użytkownik planuje wymienić alternator oraz moduł lamp.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA