logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Skoda Superb 2 - Błąd napięcia akumulatora 01598

gracjan55 02 Wrz 2022 20:14 2676 10
REKLAMA
  • #1 20172592
    gracjan55
    Poziom 36  
    Dzień dobry. Mam błąd w module centralnej elektryki 01598 Napięcie akumulatora - przerwa. Auto normalnie odpala, jeździ, problem jest tylko z obrotami tzn. podnosi na postoju do 1000-1100rpm i załącza wiatraki. Ładowanie sprawdzałem na akumulatorze i wynosi wtedy 14v. Zauważyłem, że dzieje się to po włączeniu klimatyzacji. Wiem, że obroty przy załączeniu powinny się podnieść lecz wcześniej tego objawu nie było. Na postoju z włączonymi odbiornikami na normalnych obrotach 13.6-13.8v, akumulator ma 1.5 roku, podmieniałem na prawie nowy akumulator i bez zmian. Dpf normalnie wypala, innych błędów nie ma. Superb bez start/stop, zwykły akumulator.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20172935
    RaywoodPL
    Poziom 13  
    Miałem ten sam błąd w audi a3 2.0tdi. Okazało się że koło alternatora było zatarte.
  • #3 20173005
    gracjan55
    Poziom 36  
    Zrzucałem pasek i koło w jedną stronę się zasprzęglało a w drugą nie, ale kręciło się z lekkim oporem. Poprowadziłem też dodatkową masę na silnik i bez zmian. Mechanik powiedział 350zł za demontaż alternatora i 350 za regenerację, tylko chciałem się upewnić czy to nie jest inna usterka.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 20173072
    RaywoodPL
    Poziom 13  
    Może warto jeszcze sprawdzić w blokach pomiarowych w module elektroniki zasilanie sterownika i to samo w ecu silnika oraz podejrzeć wykorzystanie prądnicy czy jakoś tak się to nazywało. Możliwe że gdzieś jest spadek napięcia i do modułu nie dochodzi pełne napięcie. Tez tak miałem w Sharanie jak była wypalona skrzynka bezpieczników bo ktoś
    nie dokręcił przewodu i do wnętrza dochodziło niecałe 12v na odpalonym.
  • #5 20173118
    gracjan55
    Poziom 36  
    Grube oczka przy skrzynce bezpieczników poczyszczone i podokręcane. Bez widocznych uszkodzeń. Wczoraj patrzyłem w blokach przy pełnym obciążeniu to napięcie skakało 13.4-14.10v. Obciążenie alternatora max 60%. Szkoda mi wyrzucić trochę 700zł bo nie jest to ewidentne uszkodzenie alternatora, może to bordnetz płata figla albo jego okablowanie.
  • Pomocny post
    #6 20173542
    decybel91
    Poziom 42  
    Nie może napięcie tak skakać zmień to koło jeśli TDI to afp0010 kup koło INA ok 80PLN. Alternator BOSCH czy Valeo?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 20173687
    irekw
    Poziom 23  
    decybel91 napisał:
    Nie może napięcie tak skakać zmień to koło jeśli TDI to afp0010 kup koło INA ok 80PLN.

    Ta zmiana koła to w czym pomoże?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 20173732
    RaywoodPL
    Poziom 13  
    Jeszcze bym sprawdził napiecie multimetrem na bezpiecznikach głównych. Wg rozpiski 1 jest od alternatora 200a i 5 jest do bordnetz 80a. Może tam jest spadek. Ewentualnie jeszcze wpiąć się do zapalniczki lub obd i tam skontrolować zasilanie.
  • #10 20182787
    gracjan55
    Poziom 36  
    Tak jak wspominałem wcześniej to napięcie sprawdzane przez obd skakało 13.4-14.1v. Dziś błąd wyskoczył bez załączenia klimy. Jak zgaszę auto i ponownie odpalę to obroty są już "normalne".

    Edit. Dziś odebrałem auto od mechanika. Zregenerowali alternator tj. nowy regulator, nowe koło. Problem niestety pozostał. Czy teraz pozostało wymieniać bordnetz?

    Wymieniłem jeszcze przewód masowy od akumulatora, dodałem przewód 16mm^2 od masy do silnika i problem zniknął.
REKLAMA