logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A3 8l - Duża ilość niepowiązanych ze sobą błędów

Rokosov 03 Wrz 2022 17:15 330 7
REKLAMA
  • #1 20173606
    Rokosov
    Poziom 3  
    Marka: Audi
    Model: A3
    Wersja: 8L1 (2003 r.)
    Silnik: 1.6 MPI BFQ

    A3 8l - Duża ilość niepowiązanych ze sobą błędów

    W czym może leżeć problem? Zastanawiałem się nad którymś z przekaźników pod maską.
    EGR sprawdziłem i jest sprawny, kable do sond lambda również bez zastrzeżeń.
  • REKLAMA
  • #2 20173645
    NIXIE_123
    Poziom 34  
    A kiedy ostatnio sprawdzałeś błędy? Bo wygląda tak jakby od lat się zbierało usterek aż doszła taka co oświeca check engine i dopiero zajrzałeś. Masz kilka usterek do usunięcia. System too Lean nieszczelność w dolocie. Zamów i wymień uszczelki między połówkami dolotu oraz między dolotem i głowicą. To pakiet startowy po 20 latach tylko i wyłącznie Victor reinz.
  • REKLAMA
  • #3 20173647
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 20173670
    NIXIE_123
    Poziom 34  
    Wiem co mówię mam ten silnik. Zacznie grzebać szukać i się rwą i lewe powietrze. Te między głowicą a dolotem robią się plastikowe już po 17 latach chodzenia na 110 stopniach
  • #5 20173677
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #6 20174028
    Rokosov
    Poziom 3  
    Dane o błędach pochodzą z wczoraj.
    Nieszczelności w dolocie niema, sprawdziłem EGR i przepływomierz.
    Na łączeniach nie pojawiają się pęcherzyki powietrza.
    Błędy są na obydwóch sondach lambda.

    Głowny przekaźnik chodzi o nr 100?

    Dodam jeszcze że auto odpala bez problemu i nie traci mocy.
    A EPC znika dopiero po uruchomeniu silnika. Błędów od strony elektrycznej w vcds brak.
  • #7 20174329
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #8 20174634
    Rokosov
    Poziom 3  
    koleś kit napisał:
    Rokosov napisał:


    Dodam jeszcze że auto odpala bez problemu i nie traci mocy.
    A EPC znika dopiero po uruchomeniu silnika. Błędów od strony elektrycznej w vcds brak.
    To w czym problem? Jak błędy są załóżmy "stare" ,to skasuj wszystko,pojeździj kilka dni i odczytaj.


    Błędy na silniku pojawiają się również po skasowaniu. A kontrola check-engine nie znika nawet po skasowaniu.
REKLAMA