[Sprzedam] Romet Komar ogar 3szt

Witam chciałbym sprzedać lub wymienić komara Romera 2375 i ogara 200 zdjęcia poniżej . Cenę jaką bym chciał nie wiem proszę proponować ale tylko całość , żaden silnik nie chodzi w s38 jest zapłon CDI i gaźnik z jackmotors podróba dellorto 15mm trzeba go zamontować i zapłon CDI iskra jest kompresja bardzo duża wystarczyłoby dalej złożyć w 2375 silnik 019 3b zapłon platyna raz jest raz nie ma iskry biegi wchodziły każdy i nie wypadały ale był robiony silnik wymiana łożysk nowe tarcze sprzęgła a później jak stracił iskrę to stał nowy cylinder i tłok pierścienie od almota z małym przebiegiem jest do tego też zapłon od uni Moto ale brak iskry na nim , i ogar 200 bez stopki i kół wał z tłokiem w cylindrze stoją kartery ciasne skrzynia komplet zapłon też jest też dużo części gaźniki cylindry linki rolgazy klamki lampy elektryka wszystkie bez papiera.interesuje mnie najlepiej zamiana na 125 jakieś nie ścig najlepiej enduro z papierem lub jakaś 50/80 Senda itp tylko z papierem

Czyli kolega ma kupę nieoryginalnego złomu nie na chodzie. Części pozamieniane.
Brak możliwości rejestracji a dla kolekcjonera liczy się stan fabryczny a nie składak na chińskich częściach.

Wiesz teraz i złom drogi a ty kolego chyba średnio się znasz na tym skoro uważasz że almot czy zapłon CDI od turbozabytkow to złom bo złom to jest platynka jakbym miał czas i pieniądze na dokończenie to bym zrobił je ale przede wszystkim brak kasy

Akuratnie na tym się znam. Kolekcjonerzy szukają egzemplarzy na oryginalnych częściach.
Sam mam Rometa 3 biegowego (019) i miałem dość spore propozycje. Nie zgmerany- wszystkie części od nowości (oj nie wszystkie- skrzynie biegów miały początkowo wadę fabryczną i ulegał uszkodzeniu 2 bieg). Wymieniony na oryginał- jeszcze jeden w zapasie.
Ponieważ mam go od nowości mam pewność że rozbierany jeden raz.

Tylko ciężko taki silnik znaleźć najlepiej zaplombowany byście za 200zl chcieli

trojan 12 wrote:

Nie zgmerany- wszystkie części od nowości (oj nie wszystkie- skrzynie biegów miały początkowo wadę fabryczną i ulegał uszkodzeniu 2 bieg)

A konkretnie to jakąż to tę wadę miały?

Poczytajcie sobie koledzy na chłopcy Rometowcy o co chodzi z wypadaniem biegów chodziło o automat jest stary i nowy tryb automatu i jescze jakaś zmiana nie pamiętam jaka podstawa to zdystansowana skrzynia biegów u mnie jest to zrobione

To zielone to jest OGAR 205. Dwusetka miała czeski silnik. Dwieściepiątki powstały bo był popyt ale brak czeskich silników.

Akurat głupoty gadasz gdyż ogar 200 to jest ten szary on ma inaczej wygięta ramę i nie ma rurki na którą zakładasz gumę co idzie do gaźnika

W każdym bądź razie zielone NIE JEST Ogarem 200. Tych szarych rurek nawet nie zauważyłem gdyż pięknie się komponują z resztą śmieci.

ppc wrote:

Zielony to 50-T-1, ogary nie miały mocowania silnika do głowicy i inny, większy schowek.

boże ludzie jak nie macie pojęcia to nie piszcie zielony to 2375 zobacz czym się różni 2375 od 50t1 tylko że jest silnik tu wstawiony 3b

Temat założony chyba dla jaj, bo zdjęcia są z jakiegoś wysypiska. Nie wierzę, że można mieć tak koło domu.