Witam, chciałbym dołożyć sobie jakieś dodatkowe zabezpieczenie, generalnie pomyślałem o zabezpieczeniu wszystkich trzech opcji typu: 1 zapłon, 2 rozrusznik, 3 pompa paliwa w baku.
Tylko teraz pytanie czy będzie mi to wywalać jakieś błędy?
W aucie jest zdaje się CAN, czy jeśli przetnę te obwody to będą problemy?
Zapłon i rozrusznik to wydaje mi się że nie bo to i tak rozłącza stacyjka, zasada działania jak zabezpieczenie odcinające obwód, nie wiem jak z tą pompą paliwa, chyba podobnie po wyłączeniu stacyjki odcinane jest zasilanie.
No ale wolę jednak dopytać.
Zastanawia mnie też dlaczego aktualnie na rynku większość zabezpieczeń jest tylko na jeden obwód, jak się trochę poszuka to góra na dwa?
Co do zabezpieczenia to rozważałem zrobić to na 4 przekaźnikach, 3-y do obwodów, 4-ty to sterowania tymi trzema (wiem można zrobić na trzech, ale jednak przekonują mnie bardziej 4) plus ukryty włącznik.
Tu też dodatkowe pytanie bo są dwie opcje rozłączania, albo obwód dajemy na styki 30 i 87 i wtedy po rozbrojeniu przekaźniki pracują i łączą obówd (w spoczynku jest rozłączony), albo tak jak dużo teraz zabezpieczeń ma robione na styki 30 i 87a czyli w spoczynku obwód jest złączony, a rozwiera się przy próbie nieautoryzowanego uruchomienia i to chyba mnie bardziej przekonuje.
Druga opcja zabezpieczenia to użycie immobilisera Dog-Block E który mam w domu, wymontowany z jakiegoś auta, w sumie działa i w przeszłości działał bez zarzutów (poza jednym razem kiedy wyjechałem autem przed bramę i przypomniałem sobie że nie zabrałem karty
nie wiem co się stało wtedy), zabezpiecza zdaje się 3 obwody więc to dla mnie plus.
Trzecia opcja to KD-2006 ale tu mam problem na który jak zadaję pytanie to wszyscy kręcą, wiją się, łącznie z producentem i nie chcą mi wprost odpowiedzieć, chodzi mi o ten drugi obwód który według instrukcji można obciążyć tylko 100mA, a przekaźniki - chyba większość, jak nie wszystkie te 30/40A mają obciążenie około, lub dokładnie 150mA, no więc jak to wykorzystać na tym drugim kanale aby było zgodne z instrukcją? Pomijam już że tam pasowałyby mi dwa równolegle wpięte przekaźniki i bym miał 3 obwody załatwione.
No jeszcze brałem pod uwagę Proximę 1cm albo sensorową, no ale tu musiałbym i tak jeszcze dopiąć na przekaźnikach dodatkowe dwa obwody. Więc chyba odpada, choć chyba immobiliser jest ok.
Tylko teraz pytanie czy będzie mi to wywalać jakieś błędy?
W aucie jest zdaje się CAN, czy jeśli przetnę te obwody to będą problemy?
Zapłon i rozrusznik to wydaje mi się że nie bo to i tak rozłącza stacyjka, zasada działania jak zabezpieczenie odcinające obwód, nie wiem jak z tą pompą paliwa, chyba podobnie po wyłączeniu stacyjki odcinane jest zasilanie.
No ale wolę jednak dopytać.
Zastanawia mnie też dlaczego aktualnie na rynku większość zabezpieczeń jest tylko na jeden obwód, jak się trochę poszuka to góra na dwa?
Co do zabezpieczenia to rozważałem zrobić to na 4 przekaźnikach, 3-y do obwodów, 4-ty to sterowania tymi trzema (wiem można zrobić na trzech, ale jednak przekonują mnie bardziej 4) plus ukryty włącznik.
Tu też dodatkowe pytanie bo są dwie opcje rozłączania, albo obwód dajemy na styki 30 i 87 i wtedy po rozbrojeniu przekaźniki pracują i łączą obówd (w spoczynku jest rozłączony), albo tak jak dużo teraz zabezpieczeń ma robione na styki 30 i 87a czyli w spoczynku obwód jest złączony, a rozwiera się przy próbie nieautoryzowanego uruchomienia i to chyba mnie bardziej przekonuje.
Druga opcja zabezpieczenia to użycie immobilisera Dog-Block E który mam w domu, wymontowany z jakiegoś auta, w sumie działa i w przeszłości działał bez zarzutów (poza jednym razem kiedy wyjechałem autem przed bramę i przypomniałem sobie że nie zabrałem karty
Trzecia opcja to KD-2006 ale tu mam problem na który jak zadaję pytanie to wszyscy kręcą, wiją się, łącznie z producentem i nie chcą mi wprost odpowiedzieć, chodzi mi o ten drugi obwód który według instrukcji można obciążyć tylko 100mA, a przekaźniki - chyba większość, jak nie wszystkie te 30/40A mają obciążenie około, lub dokładnie 150mA, no więc jak to wykorzystać na tym drugim kanale aby było zgodne z instrukcją? Pomijam już że tam pasowałyby mi dwa równolegle wpięte przekaźniki i bym miał 3 obwody załatwione.
No jeszcze brałem pod uwagę Proximę 1cm albo sensorową, no ale tu musiałbym i tak jeszcze dopiąć na przekaźnikach dodatkowe dwa obwody. Więc chyba odpada, choć chyba immobiliser jest ok.